กระปุกเกียร์จาก BGM Pro สำหรับเครื่องยนต์เฟรมขนาดใหญ่ของ Vespa มีหรือไม่มีเพลาหลัก เฟืองทำจากเหล็กชุบแข็ง NiCrMo อัลลอยด์สูง (20NiCrMo2-2 / AISI8620) เพื่อการรับน้ำหนักสูงสุด วัสดุพื้นฐานที่ดีมากนี้ทนทานแม้กระทั่งสมรรถนะสูงสุดของเครื่องยนต์ การชุบพื้นผิวที่กำหนดไว้อย่างแม่นยำถึง 58-60HRC ทำให้ปีกนกทนทานต่อการสึกหรออย่างถาวร ทำให้ชิ้นส่วนเกียร์ BGM มีความไม่ยอมแพ้ [... ]
กระปุกเกียร์จาก BGM Pro สำหรับเครื่องยนต์เฟรมขนาดใหญ่ของ Vespa มีหรือไม่มีเพลาหลัก เฟืองทำจากเหล็กชุบแข็ง NiCrMo อัลลอยด์สูง (20NiCrMo2-2 / AISI8620) เพื่อการรับน้ำหนักสูงสุด วัสดุพื้นฐานที่ดีมากนี้ทนทานแม้กระทั่งสมรรถนะสูงสุดของเครื่องยนต์ การชุบพื้นผิวที่กำหนดไว้อย่างแม่นยำถึง 58-60HRC ทำให้ปีกนกทนทานต่อการสึกหรออย่างถาวร ทำให้ชิ้นส่วนเกียร์ BGM มีความไม่ยอมแพ้ [... ]
กระปุกเกียร์จาก BGM Pro สำหรับเครื่องยนต์เฟรมขนาดใหญ่ของ Vespa มีหรือไม่มีเพลาหลัก เฟืองทำจากเหล็กชุบแข็ง NiCrMo อัลลอยด์สูง (20NiCrMo2-2 / AISI8620) เพื่อการรับน้ำหนักสูงสุด วัสดุพื้นฐานที่ดีมากนี้ทนทานแม้กระทั่งสมรรถนะสูงสุดของเครื่องยนต์ การชุบพื้นผิวที่กำหนดไว้อย่างแม่นยำถึง 58-60HRC ทำให้ปีกนกทนทานต่อการสึกหรออย่างถาวร ทำให้ชิ้นส่วนเกียร์ BGM มีความไม่ยอมแพ้ [... ]
กระปุกเกียร์จาก BGM Pro สำหรับเครื่องยนต์เฟรมขนาดใหญ่ของ Vespa มีหรือไม่มีเพลาหลัก เฟืองทำจากเหล็กชุบแข็ง NiCrMo อัลลอยด์สูง (20NiCrMo2-2 / AISI8620) เพื่อการรับน้ำหนักสูงสุด วัสดุพื้นฐานที่ดีมากนี้ทนทานแม้กระทั่งสมรรถนะสูงสุดของเครื่องยนต์ การชุบพื้นผิวที่กำหนดไว้อย่างแม่นยำถึง 58-60HRC ทำให้ปีกนกทนทานต่อการสึกหรออย่างถาวร ทำให้ชิ้นส่วนเกียร์ BGM มีความไม่ยอมแพ้ [... ]
bgm - Item number: BGM6190 Availability: in stock (โปรดตรวจสอบสินค้าที่ร้าน Scooter Center Shop) น้ำหนัก: ประมาณ 0,84 กก. หมวดหมู่: เครื่องยนต์> กระปุกเกียร์> เพลาหลักลูกค้ารายอื่นที่สนใจเพลาหลัก -BGM ORIGINAL- Lambretta LI, LIS , SX, TV (ซีรีส์ 2-3), DL, GP ยังสนใจ: เพลาหลัก | แกนเพลา | เพลาขับ | คลื่นทุติยภูมิ [... ]
แบริ่งลูกกลิ้ง BGM สำหรับเครื่องยนต์รุ่น Vespa GS160 (GS4) และ SS180 เพลาหน้าและเพลาหลักของพวกเขามีตลับลูกปืนชนิดพิเศษที่ไม่มีมานานแล้วหรือมีเฉพาะในคุณภาพที่น่าสงสัย ตลับลูกปืน BGM ผลิตโดย บริษัท อิตาลีที่มีชื่อเสียงและมีกรงแบริ่งแบบปิด ต้องขอบคุณการผลิตที่แม่นยำและวัสดุคุณภาพสูง [... ]
แบริ่งลูกกลิ้งความแม่นยำ BGM สามส่วนสำหรับแบริ่งเพลาหลักที่ด้านคันเกียร์ของ Vespa VNA, VNB, VBB, Super, Sprint, GT, GTR เครื่องยนต์ Vespa 125 / 150cc ทั้งหมดที่มีกระบอกสูบแนวนอน (จากประมาณปีที่สร้าง 1957) โดยเริ่มจากรุ่น VNA ที่มีการดูดโดยตรง ผ่านแบริ่งเพลาหลักหลายส่วนที่ด้านสลักสวิตช์ ประกอบด้วยเปลือกแบริ่งลูกกลิ้งแต่ละตัวและกรงแบริ่งแบบเปิด [... ]
เครื่องมือพิเศษ - ผลิตในเยอรมนีประกอบตลับลูกปืนได้อย่างรวดเร็วและง่ายดายอย่างมืออาชีพ เป็นไปได้ด้วยเครื่องมือคุณภาพนี้ แบริ่งได้รับคำแนะนำอย่างเรียบร้อยและไม่สามารถเอียงได้ ตัวเรือนมอเตอร์ได้รับการป้องกัน ใช้เพื่อติดตั้งแบริ่งลูกกลิ้งแยกของเพลาหลักในครึ่งเครื่องยนต์ขนาดเล็ก (ด้านลิม่า) วัสดุ: 42CroMo4 (ความต้านทานแรงดึง1100Nmm²!) พื้นผิว: สังกะสีสีน้ำเงิน [... ]
ซีลเพลา BGM PRO ทำจาก FKM / Viton®คุณภาพสูงและทนต่อเอทานอล (E10) * ทำไม FKM / VITON®วัสดุ FKM (ยางฟลูออโรคาร์บอน) ทนความร้อนแรงเสียดทานและเชื้อเพลิง / เอทานอลได้สูงมาก น้ำมันเชื้อเพลิงระดับพรีเมี่ยมในเยอรมนีในปัจจุบันมีส่วนผสมของเอทานอลมากถึง 5% ต่อตัว ในต่างประเทศปริมาณเอทานอล / แอลกอฮอล์จะสูงกว่านี้ ซีลเพลาทั่วไปสามารถบวมหรืออ่อนตัวได้เมื่อสัมผัสกับเชื้อเพลิงที่มีเอทานอล [... ]
