เพลาข้าง BGM PRO สำหรับ Vespa Largeframe PX, Rally, T5, Cosa, LML (2 จังหวะ) เสถียรภาพสูงสุดพร้อมประสิทธิภาพที่ดีที่สุดด้วยการไล่ระดับที่เหมาะสมที่สุด กระบอกสูบสมัยใหม่ เช่น Malossi MHR, Quattrini M244 หรือ Pinasco 251 มีระดับกำลังและแรงบิดที่ เวสป้าบิ๊กเฟรมมอเตอร์ที่หนึ่ง ยกระดับใหม่อย่างสมบูรณ์ ส่วนประกอบระบบส่งกำลังที่ใช้ต้องมีความเสถียรตามลําดับ คุณภาพของวัสดุ BGM PRO [...]
เพลาข้าง BGM PRO สำหรับ Vespa Largeframe PX, Rally, T5, Cosa, LML (2 จังหวะ) เสถียรภาพสูงสุดพร้อมประสิทธิภาพที่ดีที่สุดด้วยการไล่ระดับที่เหมาะสมที่สุด กระบอกสูบสมัยใหม่ เช่น Malossi MHR, Quattrini M244 หรือ Pinasco 251 มีระดับกำลังและแรงบิดที่ เวสป้าบิ๊กเฟรมมอเตอร์ที่หนึ่ง ยกระดับใหม่อย่างสมบูรณ์ ส่วนประกอบระบบส่งกำลังที่ใช้ต้องมีความเสถียรตามลําดับ คุณภาพของวัสดุ BGM PRO [...]
เพลาข้าง BGM PRO สำหรับ Vespa Largeframe PX, Rally, T5, Cosa, LML (2 จังหวะ) เสถียรภาพสูงสุดพร้อมประสิทธิภาพที่ดีที่สุดด้วยการไล่ระดับที่เหมาะสมที่สุด กระบอกสูบสมัยใหม่ เช่น Malossi MHR, Quattrini M244 หรือ Pinasco 251 มีระดับกำลังและแรงบิดที่ เวสป้าบิ๊กเฟรมมอเตอร์ที่หนึ่ง ยกระดับใหม่อย่างสมบูรณ์ ส่วนประกอบระบบส่งกำลังที่ใช้ต้องมีความเสถียรตามลําดับ คุณภาพของวัสดุ BGM PRO [...]
แกนเพลาเสริม BGM PRO ความแม่นยำสูงสำหรับแบริ่งของไดรฟ์หลักของรุ่น Vespa PX125-200 ครบชุดทั้งลูกปืน เข็มลูกปืน และแหวนล็อค ซึ่งหมายความว่าสามารถจัดเก็บเพลารองใหม่ได้อย่างสมบูรณ์ เราขอแนะนำชุดล็อค BGM (BGM6503NKT) เพื่อยึดแกนเพลาเสริม สำหรับการยกเครื่องที่ครอบคลุม เรามีชุดซ่อมหลักจาก BGM (BGM0195F48) นี้มีเสริม [... ]
การผลิตซ้ำที่มีความแม่นยำสูงของแกนเพลาเสริมดั้งเดิมของรุ่น Vespa GS160 และ SS180 ทำจากเหล็ก 42CroMo4V ที่มีความยืดหยุ่นและมีความยืดหยุ่นสูง ในเชิงคุณภาพเทียบไม่ได้กับแบบจำลองที่ถูกกว่า ขอบเขตของการจัดส่งยังรวมถึงบูชฟิตติ้งทองเหลืองสีแดงที่สอดคล้องกัน ซึ่งหมายความว่าสามารถซ่อมแซมไดรฟ์หลักได้ตามข้อกำหนดจากโรงงาน 100% bgm - Item number: 7676645 Availability: in stock (กรุณาตรวจสอบ [... ]
แบริ่งเพลาเสริมของ Vespa GS160 (GS4) / SS180 รุ่นแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญจากเครื่องยนต์ Vespa ขนาดใหญ่อื่น ๆ เช่น Rally180 GS160 / SS180 ได้รับการออกแบบให้มีความแข็งแกร่งและซับซ้อนมากขึ้นโดยมีกรงแบริ่งเข็มขนาดใหญ่ที่ติดอยู่ที่ด้านนอกของพื้นผิวการทำงานของปีกนกสตาร์ทเท้า ซึ่งจะช่วยลดความเร็วในการหมุนและพื้นที่จัดเก็บข้อมูลมีขนาดใหญ่กว่า [... ]
แกนเพลาเสริม BGM PRO ที่มีความแม่นยำสูงสำหรับแบริ่งของไดรฟ์หลักของรุ่น Vespa P 200E, Rally180, Rally200 ทำจากเหล็ก 42CroMo4V ที่มีความยืดหยุ่นและมีความยืดหยุ่นสูง ในเชิงคุณภาพเทียบไม่ได้กับแบบจำลองที่ถูกกว่า ซึ่งหมายความว่าสามารถซ่อมแซมไดรฟ์หลักได้ตามข้อกำหนดจากโรงงาน 100% อุปกรณ์บังคับสำหรับเครื่องยนต์ที่ปรับแต่งแล้ว ข้อมูล: แกนเพลาเสริมมีพื้นผิวแบริ่งซึ่ง [... ]
แกนเพลาเสริม BGM PRO ที่มีความแม่นยำสูงสำหรับแบริ่งของไดรฟ์หลักของ Vespa PX125-200 รุ่น ทำจากเหล็ก 42CroMo4V ที่มีความยืดหยุ่นและมีความยืดหยุ่นสูง ในเชิงคุณภาพเทียบไม่ได้กับแบบจำลองที่ถูกกว่า ซึ่งหมายความว่าสามารถซ่อมแซมไดรฟ์หลักได้ด้วยคุณสมบัติจากโรงงาน 100% อุปกรณ์บังคับสำหรับเครื่องยนต์ที่ปรับแต่งแล้ว ข้อมูล: แกนเพลาเสริมมีพื้นผิวแบริ่งซึ่งเข็มของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับด้าน [... ]
bgm - Item number: BGM7908TL Availability: in stock (โปรดตรวจสอบสินค้าที่นี่ในร้าน Scooter Center) น้ำหนัก: ประมาณ 1,00 กก. หมวดหมู่: มอเตอร์> เครื่องมือ> เครื่องมือลูกค้ารายอื่นที่สนใจเครื่องมือประกอบเจาะสำหรับติดตั้งลูกปืนเสริมเพลา 6302 -BGM โปร - Vespa PX200, Rally180, Rally200, COSA200, T5 125cc, GS150 / GS3, Hoffmann, T1, T2, T3, GL [... ]
เครื่องมือพิเศษ - ผลิตในประเทศเยอรมนีประกอบตลับลูกปืนได้อย่างรวดเร็วและง่ายดายอย่างมืออาชีพ เป็นไปได้ด้วยเครื่องมือคุณภาพนี้ แบริ่งได้รับคำแนะนำอย่างเรียบร้อยและไม่สามารถเอียงได้ ตัวเรือนมอเตอร์ได้รับการป้องกัน ใช้เพื่อติดตั้งแบริ่งลูกกลิ้งของเพลาเสริมในครึ่งเครื่องยนต์ขนาดเล็ก (ด้านลิม่า) วัสดุ: 42CroMo4 (ความต้านทานแรงดึง1100Nmm²!) พื้นผิว: สังกะสีสีน้ำเงินเคล็ดลับ: [... ]
แกนเพลาเสริม
BGM6503NKT ชุดเซฟตี้เพลาเสริมพร้อมน๊อต -BGM ORIGINAL- Vespa PX125, PX150, PX200, Cosa, T5 125cc
ชุดล็อคสมบูรณ์สำหรับแกนเสริมของเครื่องยนต์ Vespa largeframe เช่น PX, T5, Cosa, Rally ประกอบด้วยแหวนรอง 1x แหวนล็อค 1x 1x น็อต M9 / SW17 แรงบิดขันของน็อตเพลาเสริม: 30-35Nm ชุดซ่อมหลัก BGM เสริมแรง (BGM0195F48) และชุดเพลาเสริม ( BGM6503PKT) bgm - หมายเลขสินค้า: BGM6503NKT มีจำหน่าย: ในสต็อก (โปรดตรวจสอบความพร้อมใช้งานที่นี่ในร้าน Scooter Center) น้ำหนัก: [...]
น็อตยึดแบบแข็งพิเศษผลิตในประเทศเยอรมนีสำหรับใช้กับไดรฟ์ที่มีน้ำหนักมากเช่นในการแข่งขัน แน่นอนว่ามันยังสามารถใช้แทนน๊อตเดิมคุณภาพสูงในเครื่องยนต์มาตรฐานได้อีกด้วย น๊อตพิเศษคุณภาพสูงนี้เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ Vespa ทุกรุ่นที่คลัทช์อยู่บนเพลาเสริม (Smallframe: V50, PV, ET3, PK, PK XL, [... ]
