bgm ข่าวการปรับแต่งผลิตภัณฑ์จากบล็อก Scooter Center

• ก้านโช๊ค bgm สำหรับ Vespa Smallframe

  
  

  ทันทีที่ SHB ดั้งเดิมในเฟรมขนาดเล็กของคุณต้องหลีกทางให้กับคาร์บูเรเตอร์ตัวอื่น คำถามก็เกิดขึ้นไม่นานก่อนที่เครื่องยนต์จะสตาร์ทเป็นครั้งแรก: ฉันจะควบคุมโช้กได้อย่างไร ฉันจะแปลงคาร์บูเรเตอร์จากโช้คพับเป็นโช้คเคเบิลได้อย่างไร ฉันจะปิดสำลักสายเคเบิลบนคาร์บูเรเตอร์ Dellorto PHBH, VHST, Mikuni, Keihin PWK หรือ Polini CP ได้อย่างไร […]

  ผลงาน ก้านโช๊ค bgm สำหรับ Vespa Smallframe ปรากฏตัวครั้งแรก สกูตเตอร์เซ็นเตอร์ บล็อกร้านสกูตเตอร์.

• ท่อไอเสีย BGM PRO Big Box Touring – “BBT V2”

  
  

  BBT V2 เป็นการพัฒนาต่อยอดจากระบบไอเสีย Big Box Touring ที่รู้จักกันดี ในระหว่างการแก้ไข เราให้ความสำคัญอย่างยิ่งกับการนำเสนอแนวคิดเครื่องยนต์ที่ใช้งานได้ในวงกว้างที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ต้นแบบของเราถูกขับเคลื่อนมากกว่า 3000 กม. เพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายส่งมอบตามที่สัญญาไว้ มันถูกขับเคลื่อนด้วย Rally200 ดั้งเดิม (ไม่ได้ดัดแปลง) […]

  ผลงาน ท่อไอเสีย BGM PRO Big Box Touring – “BBT V2” ปรากฏตัวครั้งแรก สกูตเตอร์เซ็นเตอร์ บล็อกร้านสกูตเตอร์.

• Scooterist Weekender Cologne 2022 – คลับและผู้แสดงสินค้า

  
  

  เกือบหนึ่งเดือนแล้วตั้งแต่ปาร์ตี้วันหยุดสุดสัปดาห์ของเรา แต่เรายังคงตื่นเต้นอย่างยิ่งที่คุณทุกคนมาและทำให้งานนี้เป็นจริง: ไฮไลท์การแสดงที่กำหนดเองขนาดใหญ่พร้อมบรรยากาศที่ยอดเยี่ยมอย่างต่อเนื่องในทุก ๆ ด้าน! ทีมงาน Scooter Center ทั้งหมดพูดว่า: ขอบคุณ!!! หลังจากที่เราพบสกู๊ตเตอร์ที่ชนะ […]

  ผลงาน Scooterist Weekender Cologne 2022 – คลับและผู้แสดงสินค้า ปรากฏตัวครั้งแรก สกูตเตอร์เซ็นเตอร์ บล็อกร้านสกูตเตอร์.

• Alex สร้างเครื่องยนต์ Quattrini 252cc Vespa 5

  
  

  ส่วนที่ 5 สำหรับการขยายระดับ 4 เช่นเดียวกับหลายสิ่งหลายอย่างในชีวิต โชคดีที่ทุกคนมีความชอบของตัวเอง... ความเร็วที่มากขึ้นและกำลังสูงสุดที่มากขึ้น หรือแรงบิดที่มากขึ้นที่ความเร็วต่ำ นั่นเป็นเหตุผลที่ในส่วนของวันนี้ฉันกำลังมองหาเพิ่มเติม... แต่ไม่ใช่สมรรถนะสูงสุด แต่สำหรับช่วงความเร็วและแรงบิด ค้นหา "เครื่องยนต์รถแทรกเตอร์" [...]

  ผลงาน Alex สร้างเครื่องยนต์ Quattrini 252cc Vespa 5 ปรากฏตัวครั้งแรก สกูตเตอร์เซ็นเตอร์ บล็อกร้านสกูตเตอร์.

• Alex สร้างเครื่องยนต์ Quattrini 252cc Vespa 4 - ระยะที่ 2 พร้อมการทดสอบไอเสีย

  
  

  ในส่วนที่สี่ของชุดบล็อกเล็กๆ ของเรา เราได้ทำการเปลี่ยนแปลงต่อไปนี้กับเครื่องยนต์ทดสอบของเรา: กระบอกสูบถูกยกขึ้นที่ฐานโดยมีตัวเว้นระยะ 1 มม. สองตัวอีก 2 มม. เมื่อเทียบกับระยะที่ 0.5 สิ่งนี้จะเปลี่ยนมุมบังคับเลี้ยวของช่องสัญญาณถ่ายโอนจาก 124° เป็น 126° ทางออกถูกปรับเป็นมุมควบคุมที่ 190° โดยการกัด [... ]

  ผลงาน Alex สร้างเครื่องยนต์ Quattrini 252cc Vespa 4 - ระยะที่ 2 พร้อมการทดสอบไอเสีย ปรากฏตัวครั้งแรก สกูตเตอร์เซ็นเตอร์ บล็อกร้านสกูตเตอร์.

• Alex สร้างเครื่องยนต์ Quattrini 252cc Vespa 3 - ระยะที่ 2 พร้อมการทดสอบไอเสีย

  
  

  Quattrini M244 Kingshaft – Super-Tourer ในขั้นตอนการขยายที่สอง “Exhaust” M244_2 M244 – ตอนที่ 3 ในส่วนที่สองของซีรีส์นี้ เราเพียงแค่ปรับกระบอกสูบและตัวเรือนมอเตอร์เข้าหากัน และใส่กระบอกสูบ “Plug & Play” บนมอเตอร์โดยไม่ต้องประมวลผลเพิ่มเติม ส่งผลให้มีมุมควบคุมปานกลาง: ด้วยมุมถ่ายโอน 124° และมุมไอเสีย 177° […]

  ผลงาน Alex สร้างเครื่องยนต์ Quattrini 252cc Vespa 3 - ระยะที่ 2 พร้อมการทดสอบไอเสีย ปรากฏตัวครั้งแรก สกูตเตอร์เซ็นเตอร์ บล็อกร้านสกูตเตอร์.

• Alex สร้าง Quattrini 252cc Vespa Motor 2 - Quattrini M244 Kingshaft - Super Tourer

  
  

  ก้านคิง Quattrini M244 - ซูเปอร์ทัวเรอร์ในส่วนขยายแรก "Plug & Play" M244_1 นี่คือส่วนที่ 2 ของซีรีส์ Quattrini M244 นี้ ในขั้นตอนการก่อสร้างครั้งแรก M244_1 เราติดตั้ง M244 บนเครื่องยนต์ของเราโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ เพิ่มเติม มีเพียงสเปเซอร์บนฝาสูบและบนฐานกระบอกสูบเท่านั้น เรามีมุมควบคุมที่เป็นผลลัพธ์ใน […]

  ผลงาน Alex สร้าง Quattrini 252cc Vespa Motor 2 - Quattrini M244 Kingshaft - Super Tourer ปรากฏตัวครั้งแรก สกูตเตอร์เซ็นเตอร์ บล็อกร้านสกูตเตอร์.

• Alex สร้าง Quattrini 252cc Vespa Motor 1 - Quattrini M244

  
  

  Vespa Quattrini M244 เครื่องยนต์ 252ccm - จากซุปเปอร์ทัวเรอร์ไปจนถึงนักแข่งระดับท็อป เรื่องราวของกระบอกสูบ Quattrini ในช่วงปลายปี 2015 มีข่าวลือเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ว่า Max Quattrini กำลังเปิดตัวกระบอกสูบอันทรงพลังสำหรับ PX200 เมื่อต้นปี 2016 ถึงเวลาแล้ว M232 และพี่ใหญ่ M244 มีวางจำหน่ายแล้วในตลาด สิ่งแรก […]

  ผลงาน Alex สร้าง Quattrini 252cc Vespa Motor 1 - Quattrini M244 ปรากฏตัวครั้งแรก สกูตเตอร์เซ็นเตอร์ บล็อกร้านสกูตเตอร์.

• Bonneville - Lambretta ที่เร็วที่สุดด้วยยาง bgm PRO SPORT 180km / h ไล่บันทึก

  
  

  ไล่ตามบันทึกกับ Lambretta บนรันเวย์เกลือ ลูกค้าของเรา Todd Rogers จากสหรัฐอเมริกาออกเดินทางพร้อมกับ Lambretta 225 ตัวของเขาเพื่อตามล่าบันทึกใน Bonneville คุณยังจำภาพยนตร์เรื่อง "ด้วยหัวใจและจิตวิญญาณ" กับ Anthony Hopkins ได้หรือไม่? เบิร์ต มันโร (แอนโธนี่ ฮ็อปกิ้นส์) เดินทางร่วมกับลูกเสือชาวอินเดีย […]

  ผลงาน Bonneville - Lambretta ที่เร็วที่สุดด้วยยาง bgm PRO SPORT 180km / h ไล่บันทึก ปรากฏตัวครั้งแรก สกูตเตอร์เซ็นเตอร์ บล็อกร้านสกูตเตอร์.

• bgm PRO CDI สำหรับการจุดระเบิด IGM เช่น Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit เป็นต้น

  
  

  bgm PRO Tour CDI สำหรับการจุดระเบิดแบบติดตั้งเพิ่ม IDM - เลนส์ดั้งเดิมที่เชื่อมต่อกับเส้นโค้งการจุดระเบิดที่ปรับให้เหมาะสมสำหรับเครื่องยนต์สำหรับการเดินทางของ Vespa และ Lambretta - โซลูชันของเราสำหรับ IDM CDI ในเครื่องยนต์สำหรับการเดินทาง การจุดระเบิดแบบ IDM ทั้งหมด (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech , Parmakit เป็นต้น) ใช้ CDI เดียวกัน เส้นโค้งการจุดระเบิดของ CDI นี้อิงจากเครื่องยนต์สมรรถนะสูงที่มีช่วงท้าย [...]

  ผลงาน bgm PRO CDI สำหรับการจุดระเบิด IGM เช่น Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit เป็นต้น ปรากฏตัวครั้งแรก สกูตเตอร์เซ็นเตอร์ บล็อกร้านสกูตเตอร์.

• คุณจะปรับคาร์บูเรเตอร์อย่างไร? ชุดหัวฉีดสำหรับ DellOrto Mikuni และ Keihin

  
  

  การปรับคาร์บูเรเตอร์ด้วยหัวฉีดคาร์บูเรเตอร์ที่มีชิ้นส่วนแม่นยำ ขณะนี้มีเครื่องมือที่ยอดเยี่ยมสำหรับการตั้งค่าการจุดระเบิด เช่น ออดหรือปลาวาฬ ซึ่งช่วยให้ตำแหน่งการจุดระเบิดแม่นยำและทำให้การทำงานง่ายขึ้นมาก ในทางกลับกัน การปรับคาร์บูเรเตอร์เป็นส่วนที่ยากที่สุดในการปรับแต่งสกู๊ตเตอร์สำหรับหลายๆ คน คือการตั้งค่าของส่วนผสมของอากาศและก๊าซที่ไม่ได้ใช้งาน [...]

  ผลงาน คุณจะปรับคาร์บูเรเตอร์อย่างไร? ชุดหัวฉีดสำหรับ DellOrto Mikuni และ Keihin ปรากฏตัวครั้งแรก สกูตเตอร์เซ็นเตอร์ บล็อกร้านสกูตเตอร์.

• ไส้กรองอากาศสำหรับคาร์บูเรเตอร์ Vespa Smallframe SHB คาร์บูเรเตอร์ bgm PRO

  
  

  bgm PRO ไส้กรองขนแกะกรองอากาศสำหรับกล่องกรองอากาศ Vespa Smallframe V50, 50N, PV, ET3 เราได้พัฒนาขนแกะกรองคุณภาพสูงจาก bgm PRO สำหรับรุ่น Vespa Smallframe ที่มีคาร์บูเรเตอร์ DellOrto SHB ผลิตในอิตาลีโดย Marchald แผ่นกรองอากาศ bgm PRO ใหม่แทนที่ลวดตาข่ายเดิมของเครื่องยนต์ขนาดเล็กของเวสป้าทุกรุ่นด้วยกล่องกรองอากาศแบบแผ่นโลหะและสามารถเปลี่ยน 1: 1 ได้อย่างง่ายดายรวดเร็วและปลอดภัย [... ]

  ผลงาน ไส้กรองอากาศสำหรับคาร์บูเรเตอร์ Vespa Smallframe SHB คาร์บูเรเตอร์ bgm PRO ปรากฏตัวครั้งแรก สกูตเตอร์เซ็นเตอร์ บล็อกร้านสกูตเตอร์.

• ไส้กรองอากาศ bgm PRO สำหรับรุ่น Motovespa Vespa จากสเปน

  
  

  ไส้กรองอากาศ bgm สำหรับไส้กรองอากาศ Motovespa รุ่นเฟรมใหญ่ของ Motovespa หลายรุ่นมีแผ่นกรองอากาศที่เหมือนกัน บ่อยครั้งที่ส่วนประกอบสำคัญในการปกป้องเครื่องยนต์หายไปหรือไม่อยู่ในสภาพที่ใช้งานได้อีกต่อไป นั่นคือเหตุผลที่เราผลิตชิ้นส่วนกรองอากาศคุณภาพสูงสำหรับรุ่นเฟรมขนาดใหญ่ของเวสป้าลิขสิทธิ์สเปน กรองอากาศขนแกะ bgm PRO สำหรับ Motovespa Largeframe กรองฟลีซคุณภาพสูง […]

  ผลงาน ไส้กรองอากาศ bgm PRO สำหรับรุ่น Motovespa Vespa จากสเปน ปรากฏตัวครั้งแรก สกูตเตอร์เซ็นเตอร์ บล็อกร้านสกูตเตอร์.

• Vespa สปอร์ตซีท bgm PRO เบาะนั่งสปอร์ต

  
  

  ม้านั่งกีฬา bgm PRO “Sport” ผลิตโดย Nisa Italy จากม้านั่ง Nisa 'Sport 20' ยอดนิยม เราได้ออกแบบม้านั่งกีฬาสำหรับ Vespas คลาสสิกในการออกแบบ bgm และมีม้านั่งที่ผลิตโดยผู้ผลิตม้านั่งอิตาลี NISA เป็นรุ่น bgm เบาะนั่งสปอร์ต bgm PRO ใหม่มีให้สำหรับ Vespa Largeframe และ Vespa Smallframe และ [...]

  ผลงาน Vespa สปอร์ตซีท bgm PRO เบาะนั่งสปอร์ต ปรากฏตัวครั้งแรก สกูตเตอร์เซ็นเตอร์ บล็อกร้านสกูตเตอร์.

• สิ่งที่น่าสนใจพฤษภาคม 2021

  
  

  ผลงาน สิ่งที่น่าสนใจพฤษภาคม 2021 ปรากฏตัวครั้งแรก สกูตเตอร์เซ็นเตอร์ บล็อกร้านสกูตเตอร์.

• แปลงแบตเตอรี่ Vespa PX เป็นระบบไฟฟ้าโดยไม่ใช้แบตเตอรี่ - ชุดสายไฟแปลง bgm Vespa PX

  
  

  ติดตั้ง Vespa PX เก่าของคุณด้วยแบตเตอรี่ได้ง่ายมากไฟฟ้าสมัยใหม่ที่ไม่มีแบตเตอรี่ในสกู๊ตเตอร์ของคุณจะไม่ทำลายเลนส์เป็นการเพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบายที่มองไม่เห็นและประหยัดเนื่องจากไม่มีแบตเตอรี่การซื้อ / เปลี่ยนและการบำรุงรักษา ไม่จำเป็นแบตเตอรี่ไฟฟ้าของคุณและผู้บริโภคทุกคนทำงานอย่างอิสระ [... ]

  ผลงาน แปลงแบตเตอรี่ Vespa PX เป็นระบบไฟฟ้าโดยไม่ใช้แบตเตอรี่ - ชุดสายไฟแปลง bgm Vespa PX ปรากฏตัวครั้งแรก สกูตเตอร์เซ็นเตอร์ บล็อกร้านสกูตเตอร์.

• ยางเชื่อมต่อคาร์บูเรเตอร์ bgm PRO สำหรับที่หนีบท่อ ABA SAFE

  
  

  ยางเชื่อมต่อคาร์บูเรเตอร์ใหม่จาก bgm PRO แคลมป์รัดท่อกว้าง 12 มม. จาก ABA SAFE ได้พิสูจน์ตัวเองในการแข่งขันทางไกลและระยะสั้นและระยะทางทดสอบนับไม่ถ้วน แคลมป์ ABA Safe ™ใช้ความยืดหยุ่นของยางดูดและปกป้องท่อยางที่ค่อนข้างอ่อนนี้จากความเสียหาย แรงยึดจะเพิ่มขึ้นที่เม็ดโปรไฟล์ไม่มีขอบคมซึ่งหมายความว่าขนาดกว้าง 12 มม. [... ]

  ผลงาน ยางเชื่อมต่อคาร์บูเรเตอร์ bgm PRO สำหรับที่หนีบท่อ ABA SAFE ปรากฏตัวครั้งแรก สกูตเตอร์เซ็นเตอร์ บล็อกร้านสกูตเตอร์.

• ทดสอบตัวแปร Vespa GTS variator bgm PRO V2

  
  

  ตัวแปร bgm PRO V2 สำหรับ Vespa GTS ในการทดสอบ bgm PRO Vario ของเราสำหรับรุ่น Vespa GTS ได้รับความนิยมอย่างมาก ในวิดีโอที่สวยงามนี้ Marc จาก Scooteria ทดสอบตัวแปร bgm PRO V2 บน Vespa GTS ของเขา บทสรุปของการทดสอบความสปอร์ตยิ่งขึ้น: เร็วขึ้นและสูงขึ้นในช่วงความเร็วความเร็วสูงขึ้นมากอัตราเร่งที่ดีขึ้นอย่างมากเพิ่มความดุดันมาก [... ]

  ผลงาน ทดสอบตัวแปร Vespa GTS variator bgm PRO V2 ปรากฏตัวครั้งแรก สกูตเตอร์เซ็นเตอร์ บล็อกร้านสกูตเตอร์.

• การติดตั้งและการประกอบ: คำแนะนำสำหรับ Vespa GTS Variomatik bgm PRO

  
  

  ฉันจะติดตั้งตัวแปร bgm PRO บน Vespa GTS ได้อย่างไร การติดตั้งตัวแปร bgm PRO V2 ใน Vespa Gts 300 hpe Supertech Marc จาก Scooteria อยู่ที่ Cafe Racer 69 และ Micha จากทีม Cafe Racer 69 อธิบายรายละเอียดอย่างเห็นอกเห็นใจและใน 25 นาทีในสิ่งที่ต้องพิจารณาเมื่อติดตั้ง Vario [... ]

  ผลงาน การติดตั้งและการประกอบ: คำแนะนำสำหรับ Vespa GTS Variomatik bgm PRO ปรากฏตัวครั้งแรก สกูตเตอร์เซ็นเตอร์ บล็อกร้านสกูตเตอร์.

• CONFIGURATOR ที่นั่ง Vespa GL GT GTR TS Sprint

  
  

  ผลงาน CONFIGURATOR ที่นั่ง Vespa GL GT GTR TS Sprint ปรากฏตัวครั้งแรก สกูตเตอร์เซ็นเตอร์ บล็อกร้านสกูตเตอร์.

• บทที่ 6 โครงการPlatónika - มาเริ่มกันเลย

  
  

  ฉันตื่นเต้นมากจนแทบรอไม่ไหวเมื่อผลลัพธ์ที่ออกมานั้นอยู่ห่างออกไปเพียงก้าวเดียว ... เป็นขั้นตอนของระบบราชการ แม้ว่าฉันจะมีใบอนุญาตขับขี่ของโคลอมเบียมานานกว่า 10 ปี แต่จำเป็นต้องมีการทดสอบภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติในเยอรมนีดังนั้นทันทีที่โครงการเริ่มต้นฉันเริ่มตอบคำถามทั้งหมด 800 ข้อ [... ]

  ผลงาน บทที่ 6 โครงการPlatónika - มาเริ่มกันเลย ปรากฏตัวครั้งแรก สกูตเตอร์เซ็นเตอร์ บล็อกร้านสกูตเตอร์.

• Platónikaทุกส่วน - สิ่งที่ปรารถนาที่สุด

  
  

  โครงการPlatónika Vespa bgm การผจญภัยทั้งหมดของการสร้าง Vespa PX (LML) ใหม่ทั้งหมดได้รับการบอกเล่าที่นี่โดย Maryzabel พร้อมความลับทั้งหมดในภาพถ่ายและวิดีโอ แน่นอนว่า Maryzabel ใช้คลังสินค้าไฮเบย์ที่มีชิ้นส่วนมากกว่า 40.000 ชิ้นใน Scooter Center และติดตั้งทุกอย่างที่ Scooter Center มีให้โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับแบรนด์ bgm & MOTO NOSTRA [... ]

  ผลงาน Platónikaทุกส่วน - สิ่งที่ปรารถนาที่สุด ปรากฏตัวครั้งแรก สกูตเตอร์เซ็นเตอร์ บล็อกร้านสกูตเตอร์.

• CONFIGURATOR Vespa GS4 SS180 Rally180 Rally200 ที่นั่ง

  
  

  ผลงาน CONFIGURATOR Vespa GS4 SS180 Rally180 Rally200 ที่นั่ง ปรากฏตัวครั้งแรก สกูตเตอร์เซ็นเตอร์ บล็อกร้านสกูตเตอร์.

• bgm PRO Vespa Polrad ล้อพัดลมใหม่ของเราสำหรับ Vespa

  
  

  ล้อเสาเวสป้า bgm PRO electronics เราได้พัฒนาล้อพัดลมรุ่นใหม่ ด้วยล้อเสา bgm PRO การผลิตซ้ำคุณภาพสูงของล้อพัดลม Piaggio Vespa PK ดั้งเดิม (ไม่มีแล้ว) มีวางจำหน่ายแล้ว ในระหว่างการพัฒนาล้อเสาใหม่นี้เราได้ทำการทดลองและทดสอบและออกจากเลนส์ในขณะที่ปรับประสิทธิภาพและคุณภาพ สำหรับสิ่งนี้เรามีใน [... ]

  ผลงาน bgm PRO Vespa Polrad ล้อพัดลมใหม่ของเราสำหรับ Vespa ปรากฏตัวครั้งแรก สกูตเตอร์เซ็นเตอร์ บล็อกร้านสกูตเตอร์.

• CONFIGURATOR ม้านั่ง Lambretta DL

  
  

  ผลงาน CONFIGURATOR ม้านั่ง Lambretta DL ปรากฏตัวครั้งแรก สกูตเตอร์เซ็นเตอร์ บล็อกร้านสกูตเตอร์.

• CONFIGURATOR ม้านั่งเพกาซัส Lambretta series 1

  
  

  ผลงาน CONFIGURATOR ม้านั่งเพกาซัส Lambretta series 1 ปรากฏตัวครั้งแรก สกูตเตอร์เซ็นเตอร์ บล็อกร้านสกูตเตอร์.

• เครื่องมือกำหนดค่าม้านั่ง Lambretta Pegasus

  
  

  ผลงาน เครื่องมือกำหนดค่าม้านั่ง Lambretta Pegasus ปรากฏตัวครั้งแรก สกูตเตอร์เซ็นเตอร์ บล็อกร้านสกูตเตอร์.

• bgm SUPERSTRONG คลัทช์สำหรับเครื่องยนต์ Vespa Wideframe Vespa GS150 / GS160 และ SS180

  
  

  bgm SUPERSTRONG Vespa Wideframe GS คลัทช์ bgm SUPERSTRONG ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วตอนนี้ยังมีจำหน่ายในรุ่น Vespa GS150 / GS160 และ SS180 คลัทช์ที่พร้อมติดตั้งสำหรับ Wideframe Vespa ของคุณคลัทช์ bgm PRO จัดมาให้พร้อมติดตั้ง ขอบเขตของการจัดส่งประกอบด้วยคลัทช์ที่ประกอบแหวนล็อคใหม่ซีลฝาครอบคลัทช์และลิ่มวงเดือนนอกจากนี้เราขอแนะนำแผ่นดันและแผ่นแยก [... ]

  ผลงาน bgm SUPERSTRONG คลัทช์สำหรับเครื่องยนต์ Vespa Wideframe Vespa GS150 / GS160 และ SS180 ปรากฏตัวครั้งแรก สกูตเตอร์เซ็นเตอร์ บล็อกร้านสกูตเตอร์.

• ท่อ bgm PRO 3.00 x 10 ท่อบิวทิล Vespa & Lambretta Smallframe

  
  

  Vespa & Lambretta Smallframe tube 3.00 x 10 bgm PRO เราได้เลือกใช้ท่อ bgm PRO ใหม่เพื่อให้ได้คุณภาพที่ดีขึ้นและมีความปลอดภัยสูงขึ้นเพื่อให้มีปริมาณบิวเทนสูงมากดังนั้นจึงมีขนาดท่อแยกต่างหากสำหรับยางที่สูงถึง 3.00-10 และ 90 / 90-10 = Vespa & Lambretta Smallframe ตัดสินใจ ท่ออื่น ๆ ที่มีปริมาณบิวทิลต่ำกว่ามี [... ]

  ผลงาน ท่อ bgm PRO 3.00 x 10 ท่อบิวทิล Vespa & Lambretta Smallframe ปรากฏตัวครั้งแรก สกูตเตอร์เซ็นเตอร์ บล็อกร้านสกูตเตอร์.

• ใหม่ Vespa ซีลน้ำมัน - ซีลเพลาจาก bgm PRO - Vespa & E10?

  
  

  ซีลเพลา bgm PRO ทำจากคุณภาพสูงและทนเอทานอล (E10) FKM / Viton® * ใหม่: ตอนนี้สำหรับ Vespa Wideframe, GS3, Faro Basso ฯลฯ : เราได้ขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์ซีลเพลาของเราด้วย Simmerrings ที่ทันสมัยจาก bgm และ ตอนนี้สามารถใช้กับซีลเพลาข้อเสนอ Vespa รุ่นคลาสสิกเกือบทุกรุ่นที่ทำจาก FKM / Viton®: PERFECT SIZE bgm PRO Simmerrings มีขนาดที่สมบูรณ์แบบที่ [... ]

  ผลงาน ใหม่ Vespa ซีลน้ำมัน - ซีลเพลาจาก bgm PRO - Vespa & E10? ปรากฏตัวครั้งแรก สกูตเตอร์เซ็นเตอร์ บล็อกร้านสกูตเตอร์.