ชุดสายไฟ BGM ORIGINAL เหมาะสำหรับ Vespa PX ทุกรุ่นจนถึงปีที่สร้าง 1982 รุ่นอิตาลีไม่รวมแบตเตอรี่ ด้วยสิ่งนี้ไฟแสดงสถานะแตร (ที่เรียกว่าเสียงหึ่ง) และผู้บริโภคอื่น ๆ ทั้งหมดจะได้รับพลังงานโดยตรงผ่านเครือข่ายออนบอร์ด AC แผ่นฐานจุดระเบิดที่ใช้ในยานพาหนะเหล่านี้เหมาะสำหรับสิ่งนี้ด้วยสายเคเบิล 3 เส้นเท่านั้น (รุ่นจุดระเบิดแบบสัมผัส) หรือ 5 สาย (รถยนต์)
เนื่องจาก PX รุ่นแรกได้รับสถานะเป็นรถคลาสสิกที่แท้จริงแล้ว แต่ยังไม่มีการทำสำเนาสายรัดสายไฟสำหรับซีรีส์ P และ PX รุ่นแรกถึงปี 1984 ได้ดี (ถ้ามี) เราจึงมีรุ่นใหม่นี้ในคุณภาพที่ดีมาก ปล่อยวาง ยานพาหนะจาก [... ]
มัดสายไฟเป็นอุปกรณ์สิ้นเปลือง หลังจากหลายปีของการสัมผัสกับความร้อนความเย็นควันน้ำมันเบนซินการสั่นสะเทือนและความชื้นแม้แต่สายทองแดงที่ดีที่สุดก็จะเสื่อมสภาพ ด้านนอกส่วนใหญ่พรางตัวได้ดีด้วยฉนวนที่ไม่บุบสลายเส้นด้านในที่เรียกว่าสึกกร่อนและเปราะแล้ว แสงไฟอ่อนไฟขัดข้องทั้งหมดนี้เป็นอดีตของสายรัดสายไฟคุณภาพสูงรุ่นใหม่ของเรา เพื่อที่จะ [...]
ชุดสายไฟแปลงสำหรับการติดตั้งเพิ่มเติมเป็น: ระบบจุดระเบิด Vespatronic ใน 50N พิเศษพร้อมไฟแสดงสถานะ (หัวบังคับเลี้ยวเชิงมุม) การติดตั้งเพิ่มเติมเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ / ระบบจุดระเบิดที่ทันสมัยกว่าเป็นวิธีการที่ผ่านการทดลองและทดสอบแล้วว่ามีความทนทานและปลอดภัยบนท้องถนนมากขึ้น การจุดระเบิด CDI แบบไม่สัมผัสนั้นแทบจะทำลายไม่ได้และเชื่อถือได้และเอาต์พุตแสงที่มีระบบไฟฟ้าแบบออนบอร์ดที่ทันสมัยและใช้ตัวควบคุมนั้นมากกว่าหลายเท่า
ชุดสายไฟ BGM ORIGINAL เหมาะสำหรับ Vespa PX ทุกรุ่นจนถึงปีที่สร้าง 1982 รุ่นอิตาลีไม่รวมแบตเตอรี่ ด้วยสิ่งนี้ไฟแสดงสถานะแตร (ที่เรียกว่าเสียงหึ่ง) และผู้บริโภคอื่น ๆ ทั้งหมดจะได้รับพลังงานโดยตรงผ่านเครือข่ายออนบอร์ด AC แผ่นฐานจุดระเบิดที่ใช้ในยานพาหนะเหล่านี้เหมาะสำหรับสิ่งนี้ด้วยสายเคเบิล 3 เส้นเท่านั้น (รุ่นจุดระเบิดแบบสัมผัส) หรือ 5 สาย (รถยนต์)
สายรัด
SC5003 ชุดสายไฟ -BGM ORIGINAL- Vespa Sprint150 (เยอรมัน) พร้อมแบตเตอรี่ไฟกะพริบและล็อคจุดระเบิด
สายรัด Bgm Pro ดีกว่าเดิม ชุดรัดสายไฟทุกชิ้นผลิตขึ้นอย่างมืออาชีพและมีการดึงสายเคเบิลแบบกดแน่น (จีบ) ตามความเหมาะสมพวกเขายังมีท่อหดป้องกัน ปลายสายที่หลวมจะถูกบรรจุกระป๋องยกเว้นกิ่งของสายเคเบิลที่นำไปสู่สวิตช์ไฟพร้อมที่หนีบสกรู เพื่อความเป็นอิสระในการประกอบสูงสุดสายเคเบิลจะยาวกว่าที่กำหนดไว้เล็กน้อย ที่นี่ [... ]
สายรัด Bgm Pro ดีกว่าเดิม ชุดรัดสายไฟทุกชิ้นผลิตขึ้นอย่างมืออาชีพและมีการดึงสายเคเบิลแบบกดแน่น (จีบ) ตามความเหมาะสมพวกเขายังมีท่อหดป้องกัน ปลายสายที่หลวมจะถูกบรรจุกระป๋องยกเว้นกิ่งของสายเคเบิลที่นำไปสู่สวิตช์ไฟพร้อมที่หนีบสกรู เพื่อความเป็นอิสระในการประกอบสูงสุดสายเคเบิลจะยาวกว่าที่กำหนดไว้เล็กน้อย ที่นี่ [... ]
การแปลงชุดสายไฟสำหรับการเดินไปที่: กระแสสลับ PK PK หรือมอเตอร์ใน 50N พิเศษกับตัวบ่งชี้ (หัวพวงมาลัยเชิงมุม) การแปลงเป็นชนิดกระแสสลับ / การเผาไหม้ที่ทันสมัยมากขึ้นคือการทดลองและทดสอบวิธีการที่จะเป็นแบบถาวรมากขึ้นและปลอดภัยมากขึ้นบนท้องถนน จุดระเบิด CDI ติดต่อไม่ใช่เกือบจะทำลายความน่าเชื่อถือและเป็นเป็นแสงส่องสว่างพร้อมกับความทันสมัยระบบไฟฟ้าควบคุมการสนับสนุนบนกระดาน
สายรัด
SC5004 ชุดสายไฟ -BGM ORIGINAL- Vespa Rally180 (เยอรมัน) พร้อมแบตเตอรี่ไฟแสดงสถานะและล็อคจุดระเบิด
สายรัด Bgm Pro ดีกว่าเดิม ชุดรัดสายไฟทุกชิ้นผลิตขึ้นอย่างมืออาชีพและมีการดึงสายเคเบิลแบบกดแน่น (จีบ) ตามความเหมาะสมพวกเขายังมีท่อหดป้องกัน ปลายสายที่หลวมจะถูกบรรจุกระป๋องยกเว้นกิ่งของสายเคเบิลที่นำไปสู่สวิตช์ไฟพร้อมที่หนีบสกรู เพื่อความเป็นอิสระในการประกอบสูงสุดสายเคเบิลจะยาวกว่าที่กำหนดไว้เล็กน้อย ที่นี่ [... ]
สายรัด Bgm Pro ดีกว่าเดิม ชุดรัดสายไฟทุกชิ้นผลิตขึ้นอย่างมืออาชีพและมีการดึงสายเคเบิลแบบกดแน่น (จีบ) ตามความเหมาะสมพวกเขายังมีท่อหดป้องกัน ปลายสายที่หลวมจะถูกบรรจุกระป๋องยกเว้นกิ่งของสายเคเบิลที่นำไปสู่สวิตช์ไฟพร้อมที่หนีบสกรู เพื่อความเป็นอิสระในการประกอบสูงสุดสายเคเบิลจะยาวกว่าที่กำหนดไว้เล็กน้อย ที่นี่ [... ]
ชุดสายไฟสำหรับการติดตั้งเพิ่มเติม: เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ PX หรือเครื่องยนต์ PX ใน Rally, Sprint, VBB, Super, VNA, VNB ฯลฯ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ PK หรือเครื่องยนต์ PK ใน V50, Primavera, ET3, V90 เป็นต้นการแปลงเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่ทันสมัยกว่า / ประเภทการจุดระเบิดเป็นวิธีการทดลองและทดสอบแล้วว่ามีความถาวรและปลอดภัยมากขึ้นบนท้องถนน ดังนั้นการจุดระเบิด CDI แบบไม่สัมผัสจึงแทบไม่สามารถทำลายได้ [... ]
การแปลงชุดสายไฟสำหรับการเดินไปที่: ระบบจุดระเบิด Vespatronic ในแรลลี่, Sprint, VBB, ซูเปอร์ VNA, VNB ฯลฯ เดินไปยังประเภทเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ / การเผาไหม้ที่ทันสมัยมากขึ้นมีการทดลองและวิธีการทดสอบให้มีความทนทานมากขึ้นและปลอดภัยบนท้องถนน ดังนั้นการติดต่อไม่ทำงานจุดระเบิด CDI แทบจะทำลายความน่าเชื่อถือและเป็นเป็นแสงส่องสว่างพร้อมกับความทันสมัยควบคุมตามที่คณะกรรมการการไฟฟ้าไป [ ... ]
