ลูกปืนล้อหลังแบบพิเศษจาก BGM PRO สำหรับมอเตอร์ Lambretta ซีรีส์ 1 ถึง 3 แบริ่งพิเศษที่ผลิตขึ้นเฉพาะสำหรับ Lambretta มีซีลเพลาในตัว ไม่จำเป็นต้องประกอบแหวนซีลเพลากับตลับลูกปืน BGM เนื่องจากแหวนปิดผนึกคุณภาพสูง (NBR) ได้รับการประกอบเรียบร้อยแล้ว ช่องว่างภายในถูกปรับให้เข้ากับลักษณะการประกอบของมอเตอร์ Lambretta เป็นที่เรียบร้อย […]

แบริ่งเพลาเสริมของ Vespa GS160 (GS4) / SS180 รุ่นแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญจากเครื่องยนต์ Vespa ขนาดใหญ่อื่น ๆ เช่น Rally180 GS160 / SS180 ได้รับการออกแบบให้มีความแข็งแกร่งและซับซ้อนมากขึ้นโดยมีกรงแบริ่งเข็มขนาดใหญ่ที่ติดอยู่ที่ด้านนอกของพื้นผิวการทำงานของปีกนกสตาร์ทเท้า ซึ่งจะช่วยลดความเร็วในการหมุนและพื้นที่จัดเก็บข้อมูลมีขนาดใหญ่กว่า [... ]

แบริ่งลูกกลิ้ง BGM สำหรับเครื่องยนต์รุ่น Vespa GS160 (GS4) และ SS180 เพลาหน้าและเพลาหลักของพวกเขามีตลับลูกปืนชนิดพิเศษที่ไม่มีมานานแล้วหรือมีเฉพาะในคุณภาพที่น่าสงสัย ตลับลูกปืน BGM ผลิตโดย บริษัท อิตาลีที่มีชื่อเสียงและมีกรงแบริ่งแบบปิด ต้องขอบคุณการผลิตที่แม่นยำและวัสดุคุณภาพสูง [... ]

แบริ่งลูกกลิ้งความแม่นยำ BGM สามส่วนสำหรับแบริ่งเพลาหลักที่ด้านคันเกียร์ของ Vespa VNA, VNB, VBB, Super, Sprint, GT, GTR เครื่องยนต์ Vespa 125 / 150cc ทั้งหมดที่มีกระบอกสูบแนวนอน (จากประมาณปีที่สร้าง 1957) โดยเริ่มจากรุ่น VNA ที่มีการดูดโดยตรง ผ่านแบริ่งเพลาหลักหลายส่วนที่ด้านสลักสวิตช์ ประกอบด้วยเปลือกแบริ่งลูกกลิ้งแต่ละตัวและกรงแบริ่งแบบเปิด [... ]

de German
X
ความเป็นส่วนตัว
เรา Scooter Center GmbH (สำนักงานใหญ่: เยอรมนี) ประมวลผลข้อมูลส่วนบุคคลเพื่อใช้งานเว็บไซต์นี้เฉพาะในขอบเขตที่จำเป็นทางเทคนิคเท่านั้น รายละเอียดทั้งหมดสามารถพบได้ในประกาศการปกป้องข้อมูลของเรา
ความเป็นส่วนตัว
เรา Scooter Center GmbH (สำนักงานใหญ่: เยอรมนี) ประมวลผลข้อมูลส่วนบุคคลเพื่อใช้งานเว็บไซต์นี้เฉพาะในขอบเขตที่จำเป็นทางเทคนิคเท่านั้น รายละเอียดทั้งหมดสามารถพบได้ในประกาศการปกป้องข้อมูลของเรา