Växellåda från BGM Pro för Vespa stora ramar. Finns med eller utan huvudaxel. Kugghjulen är gjorda av höglegerat NiCrMo fallhärdat stål (20NiCrMo2-2 / AISI8620) för högsta belastning. Detta extremt bra basmaterial tål även den högsta motorprestandan. Den exakt definierade ythärdningen till 58-60HRC gör kuggväxeln permanent motståndskraftig mot slitage. Detta gör BGM-växeldelarna till en kompromisslös [...]
Växellåda från BGM Pro för Vespa stora ramar. Finns med eller utan huvudaxel. Kugghjulen är gjorda av höglegerat NiCrMo fallhärdat stål (20NiCrMo2-2 / AISI8620) för högsta belastning. Detta extremt bra basmaterial tål även den högsta motorprestandan. Den exakt definierade ythärdningen till 58-60HRC gör kuggväxeln permanent motståndskraftig mot slitage. Detta gör BGM-växeldelarna till en kompromisslös [...]
Växellåda från BGM Pro för Vespa stora ramar. Finns med eller utan huvudaxel. Kugghjulen är gjorda av höglegerat NiCrMo fallhärdat stål (20NiCrMo2-2 / AISI8620) för högsta belastning. Detta extremt bra basmaterial tål även den högsta motorprestandan. Den exakt definierade ythärdningen till 58-60HRC gör kuggväxeln permanent motståndskraftig mot slitage. Detta gör BGM-växeldelarna till en kompromisslös [...]
Växellåda från BGM Pro för Vespa stora ramar. Finns med eller utan huvudaxel. Kugghjulen är gjorda av höglegerat NiCrMo fallhärdat stål (20NiCrMo2-2 / AISI8620) för högsta belastning. Detta extremt bra basmaterial tål även den högsta motorprestandan. Den exakt definierade ythärdningen till 58-60HRC gör kuggväxeln permanent motståndskraftig mot slitage. Detta gör BGM-växeldelarna till en kompromisslös [...]
bgm - Artikelnummer: BGM6190 Tillgänglighet: finns i lager (Kontrollera tillgänglighet här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 0,84 kg Kategori: Motor> Växellåda> Huvudaxlar Andra kunder som är intresserade av huvudaxel -BGM ORIGINAL- Lambretta LI, LIS , SX, TV (serie 2-3), DL, GP är också intresserade av: Huvudaxel | Axelaxel | Drivaxel | Sekundärvåg [...]
BGM rullager för motorn i Vespa GS160 (GS4) och SS180-modellerna. Deras axel och huvudaxel har speciella lagertyper som inte har funnits på länge, eller när de bara fanns i tveksam kvalitet. BGM-lagren tillverkas av ett välkänt italienskt företag och har en sluten lagerbur. Tack vare den exakta tillverkningen och det högkvalitativa materialet [...]
Tredelat BGM-precisionsrullager för huvudaxellagret på växlingssidan på Vespa VNA, VNB, VBB, Super, Sprint, GT, GTR Alla 125 / 150cc Vespa-motorer med horisontell cylinder (från ca byggår 1957), från och med VNA-modellerna med direkt sug via ett flerdelat huvudaxellager på brytarspärrens sida. Detta består av ett lagerhölje, enskilda rullar och en öppen lagerbur. [...]
Specialverktyg - Made in Germany Montera ett lager snabbt och enkelt som en professionell. Det är möjligt med detta kvalitetsverktyg. Lagret är snyggt styrt och kan inte lutas. Motorhuset är skyddat. Används för att montera huvudaxelns delade rullager i den lilla motorhalvan (Lima-sidan). Material: 42CroMo4 (1100Nmm² draghållfasthet!) Yta: blå galvaniserad [...]
BGM PRO axeltätningsringar av högkvalitativ och etanolbeständig (E10) FKM / Viton® * VARFÖR FKM / VITON® Materialet FKM (fluorkolgummi) är extremt värme-, friktions- och bränsle- / etanolbeständigt. Nuvarande premiumbränsle i Tyskland innehåller redan upp till 5% etanolblandning i sig. I andra länder är etanol / alkoholhalten ännu högre. Konventionella axeltätningar kan svälla eller mjukna när de kommer i kontakt med etanolhaltiga bränslen. [...]
