BGM PRO CDI för IDM retrofit-tändning - originaloptik i samband med en optimerad tändningskurva för touringmotorer- PROBLEMET MED DEN ORIGINAL IDM CDI PÅ RUTMOTORER Alla IDM-baserade tändningar (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit etc.) samma CDI. Tändningskurvan är utformad för högpresterande motorer med sena prestanda och höga hastigheter. [...]
BGM PRO CDI för IDM retrofit-tändning - originaloptik i samband med en optimerad tändningskurva för touringmotorer- PROBLEMET MED DEN ORIGINAL IDM CDI PÅ RUTMOTORER Alla IDM-baserade tändningar (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit etc.) samma CDI. Tändningskurvan är utformad för högpresterande motorer med sena prestanda och höga hastigheter. [...]
BGM PRO CDI för IDM retrofit-tändning - originaloptik i samband med en optimerad tändningskurva för touringmotorer- PROBLEMET MED DEN ORIGINAL IDM CDI PÅ RUTMOTORER Alla IDM-baserade tändningar (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit etc.) samma CDI. Tändningskurvan är utformad för högpresterande motorer med sena prestanda och höga hastigheter. [...]
Kvaliteten på bgm ORIGINAL CDI är på OEM-nivå. Dessutom är de öppna CDI. Detta innebär att ingen hastighetsbegränsare är integrerad i CDI. Detta gör att din motor kan växla upp helt. BGM ORIGINAL CDI: er är föremål för mycket strikta kvalitetskontroller. Detta säkerställer att: en konstant och stark tändningsgnista över hela hastighetsområdet [...]
Tändspolar och CDI
Kvaliteten på bgm ORIGINAL CDI är på OEM-nivå. Dessutom är de öppna CDI. Detta innebär att ingen hastighetsbegränsare är integrerad i CDI. Detta gör att din motor kan växla upp helt. BGM ORIGINAL CDI: er är föremål för mycket strikta kvalitetskontroller. Detta säkerställer att: en konstant och stark tändningsgnista över hela hastighetsområdet [...]
Tändspolar och CDI
BGM-tändspole för alla elektroniska Vespa- och Lambretta-tändningar baserade på Ducati-tändningen. Så för: Vespa PX Vespa PE Vespa T5 Vespa PK Lambretta dl / GP electronic Lambretta med omvandling till elektronisk tändning Alla Vespas med omvandling till elektronisk tändning * Stabil och stark tändning gnista upp till långt över 10.000 XNUMX rpm. Pålitlig och solid Glöm inte [...]
Tändspolar och CDI
bgm CDI med integrerad tändspole för alla elektroniska Vespa- och Lambretta-tändningar baserade på den så kallade Ducati-tändningen. Lämplig för: Vespa PX Vespa PE Vespa T5 Vespa PK Lambretta DL / GP elektronisk Lambretta med omvandling till elektronisk tändning Alla Vespas med omvandling till elektronisk tändning * Stabil och stark tändning gnista upp till långt över 10.000 XNUMX rpm. [...]
Tändspolar och CDI
BGM7121 CDI -BGM ORIGINAL- Minarelli 50 cc (Euro 2-3 Yamaha tändning)
CDI BGM Minarelli 50ccm (Euro 2 / Euro3, Yamaha tändning) BGM erbjuder dig en öppen CDI för alla fordon som är utrustade med en Minarelli 50cc 2-taktsmotor och en utsläppsstandard Euro2 eller Euro3. Detta inkluderar till exempel alla Yamaha-modeller från BJ. 2004: Aerox BW's Neo's Slider Denna CDI-typ kan kännas igen av kabelfärgerna. Bara [...]
Kvaliteten på bgm ORIGINAL CDI är på OEM-nivå. Dessutom är de öppna CDI. Detta innebär att ingen hastighetsbegränsare är integrerad i CDI. Detta gör att din motor kan växla upp helt. BGM ORIGINAL CDI: er är föremål för mycket strikta kvalitetskontroller. Detta säkerställer att: en konstant och stark tändningsgnista över hela hastighetsområdet [...]
