Коробка передач от BGM Pro для крупнорамных двигателей Vespa. Доступен с основным валом или без него. Зубчатые колеса изготовлены из высоколегированной закаленной стали NiCrMo (20NiCrMo2-2 / AISI8620) для самых высоких нагрузок. Этот чрезвычайно хороший основной материал выдерживает даже самые высокие характеристики двигателя. Точно определенная закалка поверхности до 58-60HRC делает шестерню устойчивой к износу. Это делает детали шестерни BGM бескомпромиссным [...]
Коробка передач от BGM Pro для крупнорамных двигателей Vespa. Доступен с основным валом или без него. Зубчатые колеса изготовлены из высоколегированной закаленной стали NiCrMo (20NiCrMo2-2 / AISI8620) для самых высоких нагрузок. Этот чрезвычайно хороший основной материал выдерживает даже самые высокие характеристики двигателя. Точно определенная закалка поверхности до 58-60HRC делает шестерню устойчивой к износу. Это делает детали шестерни BGM бескомпромиссным [...]
Коробка передач от BGM Pro для крупнорамных двигателей Vespa. Доступен с основным валом или без него. Зубчатые колеса изготовлены из высоколегированной закаленной стали NiCrMo (20NiCrMo2-2 / AISI8620) для самых высоких нагрузок. Этот чрезвычайно хороший основной материал выдерживает даже самые высокие характеристики двигателя. Точно определенная закалка поверхности до 58-60HRC делает шестерню устойчивой к износу. Это делает детали шестерни BGM бескомпромиссным [...]
Коробка передач от BGM Pro для крупнорамных двигателей Vespa. Доступен с основным валом или без него. Зубчатые колеса изготовлены из высоколегированной закаленной стали NiCrMo (20NiCrMo2-2 / AISI8620) для самых высоких нагрузок. Этот чрезвычайно хороший основной материал выдерживает даже самые высокие характеристики двигателя. Точно определенная закалка поверхности до 58-60HRC делает шестерню устойчивой к износу. Это делает детали шестерни BGM бескомпромиссным [...]
bgm - Номер позиции: BGM6190 Наличие: в наличии (Пожалуйста, проверьте наличие здесь, в магазине Scooter Center) Вес: прибл. 0,84 кг Категория: Мотор> Коробка передач> Главные валы Другие клиенты, которым интересен главный вал -BGM ORIGINAL- Lambretta LI, LIS , SX, TV (серии 2-3), DL, GP также интересуют: Главный вал | Осевой вал | Приводной вал | Вторичная волна [...]
Роликовый подшипник BGM для двигателей моделей Vespa GS160 (GS4) и SS180. Их промежуточный вал и главный вал имеют специальные типы подшипников, которые не были доступны в течение долгого времени или когда они были доступны только в сомнительном качестве. Подшипники BGM производятся известной итальянской компанией и имеют закрытый сепаратор. Благодаря точному производству и качественному материалу [...]
Трехкомпонентный прецизионный роликовый подшипник BGM для подшипника главного вала на стороне переключения передач Vespa VNA, VNB, VBB, Super, Sprint, GT, GTR Все двигатели Vespa объемом 125/150 куб. См с горизонтальным цилиндром (примерно с 1957 года выпуска), начиная с моделей VNA с прямым всасыванием через составной подшипник главного вала на стороне защелки переключателя. Он состоит из вкладыша подшипника, отдельных роликов и открытого сепаратора подшипника. [...]
Специальные инструменты - Сделано в Германии Быстро и легко соберите подшипник, как профессионал. Это возможно с помощью этого качественного инструмента. Подшипник аккуратно направлен и не может наклоняться. Корпус двигателя защищен. Используется для установки разъемного роликоподшипника главного вала в половине двигателя (сторона Лимы). Материал: 42CroMo4 (предел прочности на разрыв 1100 Нмм²!) Поверхность: синяя оцинковка [...]
Уплотнительные кольца вала BGM PRO изготовлены из высококачественного и стойкого к этанолу (E10) FKM / Viton® * ПОЧЕМУ FKM / VITON® Материал FKM (фторуглеродный каучук) чрезвычайно устойчив к нагреву, трению и топливу / этанолу. Современное топливо премиум-класса в Германии уже содержит до 5% примеси этанола. В других странах содержание этанола / алкоголя еще выше. Обычные уплотнения вала могут разбухать или размягчаться при контакте с топливом, содержащим этанол. [...]
