Высококачественные спортивные рычаги с ЧПУ от bgm PRO для автомобилей с передними дисковыми тормозами с гидравлическим приводом и тормозными насосами Grimeca или LML. Подходит для Vespa PX 1998-2003 гг., А также всех автомобилей / тормозных насосов LML. Изготовлен из прочного алюминия с элегантной износостойкой твердой анодированной поверхностью. Эргономично они намного лучше, чем оригинальные рычаги, они предлагают лучшую производительность и обратную связь. Также идеально [...]

Уплотнительные кольца вала BGM PRO изготовлены из высококачественного и стойкого к этанолу (E10) FKM / Viton® * ПОЧЕМУ FKM / VITON® Материал FKM (фторуглеродный каучук) чрезвычайно устойчив к нагреву, трению и топливу / этанолу. Современное топливо премиум-класса в Германии уже содержит до 5% примеси этанола. В других странах содержание этанола / алкоголя еще выше. Обычные уплотнения вала могут разбухать или размягчаться при контакте с топливом, содержащим этанол. [...]

Тормозной насос с радиальным приводом главного поршня. В обычных тормозных системах автомобилей серийного производства обычно используются очень компактные тормозные насосы с осевым приводом. Здесь сила рычага передается на главный поршень, расположенный поперек направления движения, посредством отклонения. Это отклонение неизбежно приводит к потерям обратной связи в передаче между рычагом и [...]

Канатные тали BGM PRO соответствуют заводской спецификации и впечатляют высоким качеством и невысокой ценой. Все поезда имеют длину, соответствующую длине транспортного средства, и поэтому могут устанавливаться непосредственно без переделки. Особое внимание было уделено высококачественным деталям, таким как концевые муфты с двойным прессованием, ниппели без заусенцев или луженые концы проволоки. Установка быстрая и простая. К [...]

Модернизация жгута проводов для дооснащения: Система зажигания Vespatronic в Rally, Sprint, VBB, Super, VNA, VNB и т. Д. Модернизация до более современного типа генератора переменного тока / зажигания - это испытанное и проверенное средство для большей прочности и безопасности на дороге. Бесконтактные системы зажигания CDI практически неразрушимы и надежны, как и светоотдача современной бортовой электрической системы, поддерживаемой контроллером [...]

Соединительные резинки от BGM от карбюратора до впускного коллектора с диаметром присоединения Ø = 35/40 мм изготовлены из очень маслостойкого материала, что обеспечивает максимальную надежность и долговечность. Карбюратор и впускной коллектор перед сборкой необходимо тщательно обезжирить. Мы рекомендуем шланговые хомуты ABA SAFE 12 мм, их не следует затягивать слишком сильно. Эта ссылка преобразования позволяет [...]

Наклейки требуют чистой, гладкой и обезжиренной поверхности для долговременной фиксации. Наш очиститель тормозов, например, очень хорошо подходит для обезжиривания. В случае склеивания больших площадей всегда полезно опрыскать поверхность небольшим количеством воды перед склеиванием. Воду также можно смешать с несколькими каплями моющего средства, чтобы [...]

КРЕПЛЕНИЕ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА «TOURING RADIAL» BGM PRO ДЛЯ Vespa PX Профессиональное крепление тормозного суппорта от BGM PRO «Сделано в Италии». Позволяет установить 4-поршневой тормозной суппорт BGM PRO с радиальным креплением. Это позволяет получить значения торможения на уровне мотоцикла с прекрасной управляемостью. МАКСИМАЛЬНОЕ ЗАМЕДЛЕНИЕ Особенностью адаптера тормозного суппорта BGM PRO является его бескомпромиссная конструкция, обеспечивающая максимально возможное замедление. Тормозной суппорт был [...]

Новая версия популярных ободов BGM ORIGINAL Обода bgm Original V2.0 точно изготовлены и имеют точную концентричность. Высококачественные шпильки и гайки делают их идеальной и качественной альтернативой оригинальным колесным дискам Piaggio. Оригинальные диски bgm имеют тонкий логотип bgm и тисненую индикацию размера. Диски можно использовать с [...]

Центробежные грузы вариатора являются быстроизнашивающимися деталями и должны регулярно заменяться в зависимости от нагрузки (проверка на износ примерно каждые 5000 км). Износ роликов характеризуется сплющиванием с одной стороны, при этом ролики больше не могут должным образом скользить по направляющей вариатора. Это приводит к плохому ускорению, а часто и к более низкому [...]

Этот переключатель света необходим для классических Vespa, таких как Sprint, Rally или Primavera (PV125) и V50, если в них нужно установить более современный двигатель с напряжением 12 В и новый жгут проводов. Этот переключатель имеет необходимый для этого роговой контакт, который выполнен в виде «доводчика». Установленные в стандартной комплектации переключатели [...]

Высококачественный электрический кабель с прочной оболочкой из ПВХ. Доступен во многих различных цветах, например, в автомобилях Piaggio. Доступны кабели с поперечным сечением 0,85 мм² и 2,0 мм². Внешний диаметр 0,85 мм² = Ø2,3 мм Внешний диаметр 2,0 мм² = Ø3,1 мм Тип кабеля: одножильный Изоляция: специальный ПВХ согласно DIN ISO 6722 и LV112 Диапазон температур: от -40 до + 120 ° C Проводник: неизолированный медный провод Длина: 10 метров [... ]