Łożyska stożkowe mają większą powierzchnię styku i dlatego są znacznie bardziej sprężyste niż konwencjonalne rozwiązania fabryczne z łożyskami kulkowymi. Łożyska stożkowe znacznie lepiej radzą sobie z dużymi obciążeniami mocnych układów hamulcowych, a także są znacznie bardziej odporne na zużycie. Zwiększają bezpieczeństwo czynnej jazdy, zapewniając idealny stan płynnego, nieblokującego się układu kierowniczego przez bardzo długi czas. Kryterium, które [...]
Łożyska stożkowe mają większą powierzchnię styku i dlatego są znacznie bardziej sprężyste niż konwencjonalne rozwiązania fabryczne z łożyskami kulkowymi. Łożyska stożkowe znacznie lepiej radzą sobie z dużymi obciążeniami mocnych układów hamulcowych, a także są znacznie bardziej odporne na zużycie. Zwiększają bezpieczeństwo czynnej jazdy, zapewniając idealny stan płynnego, nieblokującego się układu kierowniczego przez bardzo długi czas. Kryterium, które [...]
Łożyska stożkowe mają większą powierzchnię styku i dlatego są znacznie bardziej sprężyste niż konwencjonalne rozwiązania fabryczne z łożyskami kulkowymi. Łożyska stożkowe znacznie lepiej radzą sobie z dużymi obciążeniami mocnych układów hamulcowych, a także są znacznie bardziej odporne na zużycie. Zwiększają bezpieczeństwo czynnej jazdy, zapewniając idealny stan płynnego, nieblokującego się układu kierowniczego przez bardzo długi czas. Kryterium, które [...]
