Uniwersalny zbiornik z kranikiem paliwa i ok. 90 cm wężem paliwowym. Idealny do warsztatu do testowania pojazdów bez zbiornika lub wymontowanych silników. Zawór jest zaprojektowany jako zawór kulowy i ma dwie pozycje „zamknięte” i jedną (centralną) „otwartą”. Oznacza to, że w sytuacji awaryjnej przepływ paliwa jest zawsze bezpiecznie i szybko przerywany bez konieczności naciskania dźwigni położenia

Kolanko węża paliwowego z BGM wykonane ze stali nierdzewnej. Po raz pierwszy oferowany pod nazwą handlową „Ron Bogen” na niemieckim forum skuterów. Umieszczony jest w wężu bezpośrednio za kurkiem paliwa i dzięki odchyleniu o 55 ° zapewnia znacznie lepszą możliwość podłączenia węża paliwowego. Skutecznie zapobiega to załamywaniu się węża, a silnik zawsze otrzymuje pełny ładunek świeżego [...]

de German
X