bgm Nowości dotyczące tuningu z naszego bloga Scooter Scene
Dźwignia ssania bgm dla Vespa Smallframe
Gdy tylko oryginalny SHB w Twojej małej ramie musi ustąpić miejsca innemu gaźnikowi, na krótko przed pierwszym uruchomieniem silnika pojawia się pytanie: jak obsługiwać ssanie? Jak przekonwertować gaźnik ze składanego dławika na dławik kablowy? Jak zamknąć dławik kablowy w gaźniku Dellorto PHBH, VHST, Mikuni, Keihin PWK lub Polini CP […]
Wkład Dźwignia ssania bgm dla Vespa Smallframe pojawił się pierwszy Scooter Center Blog sklepu ze skuterami.
Wydech BGM PRO Big Box Touring – „BBT V2”
BBT V2 to dalszy rozwój znanego układu wydechowego Big Box Touring. Podczas rewizji przywiązaliśmy dużą wagę do zobrazowania jak najszerszego spektrum użytecznych koncepcji silnika. Nasz prototyp przejechał ponad 3000 km, aby upewnić się, że produkt końcowy spełni to, co obiecuje. Był prowadzony na oryginalnym (niemodyfikowanym) Rally200 […]
Wkład Wydech BGM PRO Big Box Touring – „BBT V2” pojawił się pierwszy Scooter Center Blog sklepu ze skuterami.
Scooterist Weekender Kolonia 2022 – Kluby i wystawcy
Minął prawie miesiąc od naszej weekendowej imprezy, ale nadal jesteśmy całkowicie podekscytowani, że wszyscy przybyliście i sprawiliście, że impreza była taka, jaka była: Ogromna atrakcja niestandardowego show z niezmiennie wspaniałą atmosferą pod każdym względem! Cały zespół Scooter Center mówi: DZIĘKUJĘ!!! Po tym, jak znaleźliśmy zwycięskie skutery […]
Wkład Scooterist Weekender Kolonia 2022 – Kluby i wystawcy pojawił się pierwszy Scooter Center Blog sklepu ze skuterami.
Alex buduje silnik Vespa o pojemności 252 cm5 Quattrini XNUMX
Część 5 dla poziomu rozbudowy 4 Tak jak w przypadku wielu rzeczy w życiu, na szczęście każdy ma swoje preferencje... Większa prędkość i większa moc szczytowa lub większy moment obrotowy przy niskiej prędkości. Dlatego w dzisiejszej części szukam czegoś więcej... Ale nie najwyższych osiągów, a zakresu prędkości i momentu obrotowego. Poszukiwany jest „silnik ciągnika”. [...]
Wkład Alex buduje silnik Vespa o pojemności 252 cm5 Quattrini XNUMX pojawił się pierwszy Scooter Center Blog sklepu ze skuterami.
Alex buduje silnik Vespa o pojemności 252 cm4 Quattrini 2 - etap XNUMX z testem spalin
W czwartej części naszej małej serii blogów wprowadzamy następujące zmiany w naszym silniku testowym: Cylinder jest podniesiony u podstawy za pomocą dwóch podkładek dystansowych 1 mm o kolejne 2 mm w porównaniu do etapu 0.5. Zmienia to kąt sterowania kanałów transferowych z 124 ° na 126 °. Wylot jest frezowany, aby ustawić go pod kątem sterowania 190°. [...]
Wkład Alex buduje silnik Vespa o pojemności 252 cm4 Quattrini 2 - etap XNUMX z testem spalin pojawił się pierwszy Scooter Center Blog sklepu ze skuterami.
Alex buduje silnik Vespa o pojemności 252 cm3 Quattrini 2 - etap XNUMX z testem spalin
Quattrini M244 Kingshaft – Super-Tourer w drugiej fazie rozprężania „Wydech” M244_2 M244 – Część 3 W drugiej części tej serii po prostu dostosowaliśmy do siebie cylinder i obudowę silnika i podłączyliśmy cylinder „Plug & Play” na silnik bez dalszego przetwarzania. Zaowocowało to bardzo umiarkowanymi kątami sterowania: przy kącie przenoszenia 124° i kącie wylotu 177° […]
Wkład Alex buduje silnik Vespa o pojemności 252 cm3 Quattrini 2 - etap XNUMX z testem spalin pojawił się pierwszy Scooter Center Blog sklepu ze skuterami.
Alex buduje Quattrini 252ccm Vespa Motor 2 - Quattrini M244 Kingwelle - super tourer
Wał królewski Quattrini M244 - super tourer w pierwszym etapie rozbudowy „Plug & Play” M244_1 To druga część serii Quattrini M2. W tym pierwszym etapie budowy, M244_244, ustawiliśmy M1 na naszym silniku bez dalszych zmian, tylko z przekładkami na głowicy i podstawie cylindra. Otrzymany kąt sterowania mamy w […]
Wkład Alex buduje Quattrini 252ccm Vespa Motor 2 - Quattrini M244 Kingwelle - super tourer pojawił się pierwszy Scooter Center Blog sklepu ze skuterami.
Alex buduje silnik Vespa o pojemności 252 cm1 Quattrini 244 - Quattrini MXNUMX
Silnik Vespa Quattrini M244 252 cm2015 – od superturówki do topowego wyścigowca Historia cylindra Quattrini Pod koniec 200 roku krążyły pogłoski, że Max Quattrini wprowadza na rynek potężny cylinder dla PX2016. Nadszedł czas na początek 232 roku. Na rynku dostępne są modele M244 i starszy brat MXNUMX. Początkowo trochę [...]
Wkład Alex buduje silnik Vespa o pojemności 252 cm1 Quattrini 244 - Quattrini MXNUMX pojawił się pierwszy Scooter Center Blog sklepu ze skuterami.
Bonneville - najszybsza Lambretta z oponami bgm PRO SPORT 180km/h goni rekordy
Ściganie rekordów Lambrettą na słonym wybiegu Nasz klient Todd Rogers z USA wyruszył swoją 225 Lambrettą na polowanie na rekordy w Bonneville. Pamiętacie jeszcze film „z sercem i duszą” z Anthonym Hopkinsem? Burt Munro (Anthony Hopkins) podróżuje ze swoim indyjskim skautem [...]
Wkład Bonneville - najszybsza Lambretta z oponami bgm PRO SPORT 180km/h goni rekordy pojawił się pierwszy Scooter Center Blog sklepu ze skuterami.
bgm PRO CDI do zapłonów IGM, takich jak Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit itp.
bgm PRO touring CDI do zmodernizowanych zapłonów IDM --Oryginalna optyka w połączeniu ze zoptymalizowaną krzywą zapłonu dla silników turystycznych Vespa i Lambretta -- Nasze rozwiązanie dla CDI IDM w silnikach turystycznych Wszystkie zapłony oparte na IDM (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic , Pinasco Flytech, Parmakit itp.) używają tego samego CDI. Krzywa zapłonu tego CDI jest przeznaczona dla silników o wysokich osiągach z późnym […]
Wkład bgm PRO CDI do zapłonów IGM, takich jak Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit itp. pojawił się pierwszy Scooter Center Blog sklepu ze skuterami.
Jak wyregulować gaźnik? Zestawy dysz do DellOrto Mikuni i Keihin
Regulacja gaźnika za pomocą precyzyjnej dyszy gaźnika Obecnie dostępne są doskonałe narzędzia do ustawiania zapłonu, takie jak brzęczyk lub wieloryb, które umożliwiają dokładną pozycję zapłonu i sprawiają, że praca jest niezwykle łatwa. Z drugiej strony regulacja gaźnika jest dla wielu najtrudniejszą częścią strojenia skutera. Czy ustawienie mieszanki powietrza i gazu jałowego [...]
Wkład Jak wyregulować gaźnik? Zestawy dysz do DellOrto Mikuni i Keihin pojawił się pierwszy Scooter Center Blog sklepu ze skuterami.
Wkład filtra powietrza do gaźnika Vespa Smallframe SHB bgm PRO filtr powietrza
Wkładka z włókniny filtra powietrza bgm PRO do obudowy filtra powietrza Vespa Smallframe V50, 50N, PV, ET3 Opracowaliśmy wysokiej jakości włókninę filtrującą bgm PRO do modeli Vespa Smallframe z gaźnikiem DellOrto SHB. Wyprodukowane we Włoszech przez firmę Marchald. Nowy wkład filtra powietrza bgm PRO zastępuje oryginalną siatkę drucianą we wszystkich silnikach Vespa o małej ramie z blaszaną skrzynką filtra powietrza i można go łatwo, szybko i bezpiecznie wymienić 1:1. [...]
Wkład Wkład filtra powietrza do gaźnika Vespa Smallframe SHB bgm PRO filtr powietrza pojawił się pierwszy Scooter Center Blog sklepu ze skuterami.
Wkład filtra powietrza bgm PRO do modeli Motovespa Vespa z Hiszpanii
Wkład filtra powietrza bgm do filtrów powietrza Motovespa Identyczne wkłady filtra powietrza są instalowane w wielu modelach Motovespa Largeframe. Często brakuje ważnego elementu chroniącego silnik lub nie nadaje się on już do użytku. Dlatego wyprodukowaliśmy wysokiej jakości wkład filtra powietrza do hiszpańskich licencjonowanych modeli Vespa z dużą ramą. Włóknina filtra powietrza bgm PRO dla Motovespa Largeframe Wysokiej jakości włóknina filtrująca […]
Wkład Wkład filtra powietrza bgm PRO do modeli Motovespa Vespa z Hiszpanii pojawił się pierwszy Scooter Center Blog sklepu ze skuterami.
Fotel sportowy Vespa Fotel bgm PRO Sport
sportowy fotel bgm PRO „Sport” wyprodukowany przez firmę Nisa Italy W oparciu o bardzo popularny fotel Nisa „Sport 20” zaprojektowaliśmy sportowy fotel do klasycznych Vespas w stylu bgm i zleciliśmy wykonanie fotela włoskiemu producentowi siedzeń NISA w wersji bgm . Nowe sportowe siedzenie bgm PRO jest dostępne dla modeli Vespa Largeframe i Vespa Smallframe oraz […]
Wkład Fotel sportowy Vespa Fotel bgm PRO Sport pojawił się pierwszy Scooter Center Blog sklepu ze skuterami.
Fajne rzeczy maj 2021
Wkład Fajne rzeczy maj 2021 pojawił się pierwszy Scooter Center Blog sklepu ze skuterami.
Konwertuj akumulator Vespa PX na układ elektryczny bez akumulatora - wiązka przewodów konwersji bgm Vespa PX
Możesz teraz łatwo wymienić swoją starą Vespę PX na baterię.Nowoczesna elektryka bez baterii w skuterze w żaden sposób nie psuje wyglądu, jest niewidoczną i ekonomiczną dodatkową korzyścią pod względem bezpieczeństwa i komfortu, ponieważ bez baterii nie ma potrzeby kupowania / wymiany lub konserwacji baterii Twoja elektryka i wszyscy konsumenci pracują niezależnie [...]
Wkład Konwertuj akumulator Vespa PX na układ elektryczny bez akumulatora - wiązka przewodów konwersji bgm Vespa PX pojawił się pierwszy Scooter Center Blog sklepu ze skuterami.
Guma przyłączeniowa gaźnika bgm PRO do opasek zaciskowych ABA SAFE
Nowe gumy przyłączeniowe gaźnika firmy bgm PRO Opaski zaciskowe do węży o szerokości 12 mm firmy ABA SAFE sprawdziły się w niezliczonych wyścigach długodystansowych i krótkich oraz kilometrach testowych. Zacisk ABA Safe ™ wykorzystuje elastyczność gumy ssącej i chroni ten stosunkowo miękki wąż gumowy przed uszkodzeniem. Siła docisku na listwach profilowych jest zwiększona, nie ma ostrych krawędzi, co oznacza, że szerokość 12mm [...]
Wkład Guma przyłączeniowa gaźnika bgm PRO do opasek zaciskowych ABA SAFE pojawił się pierwszy Scooter Center Blog sklepu ze skuterami.
Test wariatora Vespa GTS wariator bgm PRO V2
Wariator bgm PRO V2 dla Vespa GTS w teście Nasz bgm PRO Vario dla modeli Vespa GTS jest bardzo popularny. W tym pięknym filmie Marc ze Scooteria testuje wariator bgm PRO V2 na swoim Vespa GTS. Zakończenie testu Sportier: szybciej i wyżej w zakresie prędkości Dużo wyższe prędkości Znacznie poprawione przyspieszenie Dużo bardziej agresywne [...]
Wkład Test wariatora Vespa GTS wariator bgm PRO V2 pojawił się pierwszy Scooter Center Blog sklepu ze skuterami.
Instalacja i montaż: instrukcje dla Vespa GTS Variomatik bgm PRO
Jak zainstalować wariator bgm PRO w Vespa GTS? Instalacja wariatora bgm PRO V2 w Vespa Gts 300 hpe Supertech. Marc z Scooteria jest w Cafe Racer 69, a Micha z zespołu Cafe Racer 69 bardzo życzliwie i szczegółowo wyjaśnia w 25 minut, co należy wziąć pod uwagę podczas instalacji Vario. […]
Wkład Instalacja i montaż: instrukcje dla Vespa GTS Variomatik bgm PRO pojawił się pierwszy Scooter Center Blog sklepu ze skuterami.
KONFIGURATOR Fotel Sprint Vespa GL GT GTR TS
Wkład KONFIGURATOR Fotel Sprint Vespa GL GT GTR TS pojawił się pierwszy Scooter Center Blog sklepu ze skuterami.
ROZDZIAŁ 6 Projekt Platónika - Zaczynajmy
Jestem tak podekscytowany, że nie mogę się doczekać, kiedy efekt końcowy to „mały” krok ... biurokratyczny krok. Chociaż mam kolumbijskie prawo jazdy od ponad 10 lat, w Niemczech wymagany jest egzamin teoretyczny i praktyczny, więc: Jak tylko projekt się rozpoczął, zacząłem odpowiadać na wszystkie 800 pytań [...]
Wkład ROZDZIAŁ 6 Projekt Platónika - Zaczynajmy pojawił się pierwszy Scooter Center Blog sklepu ze skuterami.
Platónika all parts - ostateczna lista życzeń
Platónika Vespa bgm project Wszystkie przygody związane z kompletną przebudową Vespa PX (LML) są tutaj opowiadane przez Maryzabel ze wszystkimi sekretami na zdjęciach i filmach. Oczywiście Maryzabel korzysta z magazynu wysokiego składowania Scooter Center z ponad 40.000 XNUMX części i instaluje wszystko, co Scooter Center ma do zaoferowania, zwłaszcza z markami bgm i MOTO NOSTRA […]
Wkład Platónika all parts - ostateczna lista życzeń pojawił się pierwszy Scooter Center Blog sklepu ze skuterami.
KONFIGURATOR Fotel Vespa GS4 SS180 Rally180 Rally200
Wkład KONFIGURATOR Fotel Vespa GS4 SS180 Rally180 Rally200 pojawił się pierwszy Scooter Center Blog sklepu ze skuterami.
bgm PRO Vespa Polrad nasze nowe koła wentylatorów dla Vespa
Wirnik wirnikowy Vespa elektronika bgm PRO Opracowaliśmy nowe koła wentylatora. Dzięki wirnikowi wirnikowemu bgm PRO dostępna jest bardzo wysokiej jakości reprodukcja (już niedostępnego) oryginalnego koła wentylatora Piaggio Vespa PK. Podczas opracowywania tego nowego koła biegunowego wypróbowane i przetestowane oraz optyka zostały pozostawione, a wydajność i jakość zostały zoptymalizowane. Do tego mamy w [...]
Wkład bgm PRO Vespa Polrad nasze nowe koła wentylatorów dla Vespa pojawił się pierwszy Scooter Center Blog sklepu ze skuterami.
KONFIGURATOR Ławka Lambretta DL
Wkład KONFIGURATOR Ławka Lambretta DL pojawił się pierwszy Scooter Center Blog sklepu ze skuterami.
KONFIGURATOR Ławka Pegasus Lambretta seria 1
Wkład KONFIGURATOR Ławka Pegasus Lambretta seria 1 pojawił się pierwszy Scooter Center Blog sklepu ze skuterami.
Konfigurator ławek Lambretta Pegasus
Wkład Konfigurator ławek Lambretta Pegasus pojawił się pierwszy Scooter Center Blog sklepu ze skuterami.
bgm Sprzęgło SUPERSTRONG do silników Vespa Wideframe Vespa GS150/GS160 i SS180
bgm SUPERSTRONG Vespa Wideframe GS Sprawdzone sprzęgło bgm SUPERSTRONG jest teraz dostępne również dla modeli Vespa GS150/GS160 i SS180. Gotowe do montażu sprzęgło do Twojego Wideframe Vespa Sprzęgło bgm PRO jest dostarczane w stanie gotowym do montażu. Zakres dostawy obejmuje zmontowane sprzęgło, nową podkładkę zabezpieczającą, uszczelkę pokrywy sprzęgła i klin półksiężycowy. Polecamy również tarczę dociskową i separator [...]
Wkład bgm Sprzęgło SUPERSTRONG do silników Vespa Wideframe Vespa GS150/GS160 i SS180 pojawił się pierwszy Scooter Center Blog sklepu ze skuterami.
bgm Wąż PRO Wąż butylowy 3.00 x 10 Vespa & Lambretta Smallframe
Wąż Vespa & Lambretta Smallframe 3.00 x 10 bgm PRO Wybraliśmy nowe węże bgm PRO ze względu na bardzo wysoką zawartość butylu na korzyść lepszej jakości i większego bezpieczeństwa, dlatego też osobny rozmiar węża dla opon do 3.00-10 i 90/90 -10 = Zdecydowano o małej ramie Vespa i Lambretta. Inne węże o niższej zawartości butylu […]
Wkład bgm Wąż PRO Wąż butylowy 3.00 x 10 Vespa & Lambretta Smallframe pojawił się pierwszy Scooter Center Blog sklepu ze skuterami.
Nowe uszczelnienia olejowe Vespa - uszczelnienia wału firmy BGM PRO - Vespa i E10?
Uszczelnienia wału bgm PRO wykonane z wysokiej jakości i odpornego na działanie etanolu (E10) FKM/Viton®* Nowość: Teraz także dla Vespa Wideframe, GS3, Faro Basso itp.: Rozszerzyliśmy naszą ofertę uszczelnień wału o nowoczesne pierścienie Simmerring firmy bgm i can teraz używaj go do prawie wszystkich klasycznych uszczelnień wału Vespa Offer wykonanych z FKM / Viton®: IDEALNY ROZMIAR Simmerringi bgm PRO mają idealne wymiary, które […]
Wkład Nowe uszczelnienia olejowe Vespa - uszczelnienia wału firmy BGM PRO - Vespa i E10? pojawił się pierwszy Scooter Center Blog sklepu ze skuterami.
