MATERIALE bgm PRO Touring veivaksler er smidd. Materialet er tettere, så det sprer varmen bedre og er derfor mer motstandsdyktig mot forvrengning. I tillegg til veivbanene er koblingsstangen smidd og deretter CNC-maskinert. OPPBEVARING Det nedre stanglageret smøres via to store smørespalter og totalt fire ekstra lommer på siden. SSC racing camp og [...]
MATERIALE bgm PRO Touring veivaksler er smidd. Materialet er tettere, så det sprer varmen bedre og er derfor mer motstandsdyktig mot forvrengning. I tillegg til veivbanene er koblingsstangen smidd og deretter CNC-maskinert. OPPBEVARING Det nedre stanglageret smøres via to store smørespalter og totalt fire ekstra lommer på siden. SSC racing camp og [...]
MATERIALE bgm PRO Touring veivaksler er smidd. Materialet er tettere, så det sprer varmen bedre og er derfor mer motstandsdyktig mot forvrengning. I tillegg til veivbanene er koblingsstangen smidd og deretter CNC-maskinert. OPPBEVARING Det nedre stanglageret smøres via to store smørespalter og totalt fire ekstra lommer på siden. SSC racing camp og [...]
MATERIALE bgm PRO Touring veivaksler er smidd. Materialet er tettere, så det sprer varmen bedre og er derfor mer motstandsdyktig mot forvrengning. I tillegg til veivbanene er koblingsstangen smidd og deretter CNC-maskinert. OPPBEVARING Det nedre stanglageret smøres via to store smørespalter og totalt fire ekstra lommer på siden. SSC racing camp og [...]
Solid BGM veivaksel for PX80-modellene. PX80 ble produsert for det tyske markedet og har et slag på bare 48 mm (PX125 = 57 mm). Den vanligste skaden på PX80-motorene er et defekt nedre stanglagerlager, hovedsakelig forårsaket av lange tomgangstider eller slitte trykkstenger. BGM veivaksel har et solid lager og [...]
PK125-serien tilbyr noen spesielle funksjoner på motorsiden. PK125S har fortsatt den lille veivakseltypen med den lille, spisse 19mm-kjeglen til Primavera og ET3-modellene. PK125ETS og PK125XL2 har et større lagersete (25 mm) på både skaftet og i veivhuset enn alle andre modeller med liten ramme. Kjeglen er imidlertid identisk med den til [...]
BGM Pro Spezial veivaksel med nav og forbindelsesstang fra 50ccm-modellene (43mm / 87mm) kombinert med den store dynamostubben (Ø24 / 25mm) til PK125 ETS-modellene. Den mest stabile 50cc veivakselen på markedet, passer inn i alle små rammehus med riktig lager: V50, PK S, PK XL, PK XL2! Se tilbehør for konverteringslager. Passer for følgende motorer til å bruke sylindere til V50 / PK50 [...]
Materiale: BGM-veivakselen er smidd som i den gode gamle Piaggio-tiden. Under smiingen presses materialet sammen under høy temperatur og høyt trykk. Dette resulterer i en høyere tetthet av materialet. Varme forsvinner mye bedre. Materialet er mer motstandsdyktig mot forvrengning. Dette er en stor fordel sammenlignet med veivakselen produsert av andre produsenter hvis brukte [...]
Materiale: BGM-veivakselen er smidd som i den gode gamle Piaggio-tiden. Under smiingen presses materialet sammen under høy temperatur og høyt trykk. Dette resulterer i en høyere tetthet av materialet. Varme forsvinner mye bedre. Materialet er mer motstandsdyktig mot forvrengning. Dette er en stor fordel sammenlignet med veivakselen produsert av andre produsenter hvis brukte [...]
