Koniske rullelager har større kontaktflate og er derfor betydelig mer elastiske enn konvensjonelle fabrikkløsninger med kulelager. Koniske rullelager kan takle de høye belastningene med høytytende bremsesystemer mye bedre og er også mye mer slitesterk. De øker den aktive kjøresikkerheten ved å sikre den ideelle tilstanden for jevn, ikke-låsende styring i veldig lang tid. Et kriterium som [...]
Koniske rullelager har større kontaktflate og er derfor betydelig mer elastiske enn konvensjonelle fabrikkløsninger med kulelager. Koniske rullelager kan takle de høye belastningene med høytytende bremsesystemer mye bedre og er også mye mer slitesterk. De øker den aktive kjøresikkerheten ved å sikre den ideelle tilstanden for jevn, ikke-låsende styring i veldig lang tid. Et kriterium som [...]
Koniske rullelager har større kontaktflate og er derfor betydelig mer elastiske enn konvensjonelle fabrikkløsninger med kulelager. Koniske rullelager kan takle de høye belastningene med høytytende bremsesystemer mye bedre og er også mye mer slitesterk. De øker den aktive kjøresikkerheten ved å sikre den ideelle tilstanden for jevn, ikke-låsende styring i veldig lang tid. Et kriterium som [...]
