BGM tenningsbunnplater og tenningssett er det solide grunnlaget for en motor av høy kvalitet. Den kraftige dynamoen garanterer perfekt lyseffekt, HQ-tenningskomponentene er en ren og kraftig motor, BGM-polhjulet har en ekstremt jevn motor. Ideell for oppgradering av et avkreftet, kontaktstyrt elektrisk system til en moderne, vedlikeholdsfri høyytelses tenning. FORDELER: Høy lysytelse på grunn av maksimalt antall viklinger Bevist eksitasjonsspole [...]

Lambretta bgm PRO MRB RaceTour stempelsett med 70 mm diameter. Komplett stempelsett bestående av: stempel, to stålstempelringer hver 1 mm tykke, stempelpinne og klips. Stempelet er produsert eksklusivt av Meteor-selskapet. Stempelet er først og fremst ment som et erstatningsstempel for bgm RaceTour-sylinderen, men kan også brukes som konverteringsstempel.

Bgm PRO Racing aksel med 54 mm slag er maksimum for racing eller ambisiøs veistilling. I motsetning til en normal aksel er kinnediameteren økt for å oppnå den nødvendige, høyere overlappingen på veivstiften og dermed ytterligere sikkerhet mot rotasjon til tross for økt slag. Dette minimerer risikoen for vridde kinn og sveising med [...]

BGM-endehylser er produsert i utmerket kvalitet av en leverandør for den japanske motorsykkelindustrien. Dimensjonene tilsvarer nøyaktig de gamle originalene fra Piaggio. Dette garanterer en perfekt passform. Endearmene har en tynn skulder i enden. De kreves for å feste det ytre kabelskjulet i platen til distansen (i styrehodet) mot å skli og [...]

bgm - Varenummer: BGM101HMSR Tilgjengelighet: på lager (Vennligst sjekk tilgjengeligheten her i Scooter Center Shop) Vekt: ca. 0,10 kg Kategori: Motor> Eksos> Fjærer Andre kunder som er interessert i å holde på plate inkludert eksosfjærer -BGM PRO BigBox SPORT - Er interessert i Vespa PX, Sprint, Rally, søkte også etter: eksosfjær | Vår | Eksosbrakett | Avtrekksfjær | [...]

Monteringsstativet bgm PRO er ideelt for å manøvrere scooteren når motoren er fjernet. Monteringsstativet fungerer som et manøvreringshjelpemiddel og gjør sparkesykkelchassiset ekstremt manøvrerbart takket være glidende industrielle hjul (handlevognprinsipp). For å gjøre dette er monteringsstativet bare festet til motorens monteringspunkter (tilsvarende bolt for å feste er selvfølgelig inkludert). Scooteren mottar dermed [...]

BGM PRO Oversize skrue / klemnippel i utmerket kvalitet, produsert av en leverandør for den japanske motorsykkelindustrien. BGM PRO Oversize-typene har fem spesielle funksjoner: Produksjon til overdimensjonert (Ø10.06 mm) Trappet krage i øvre ende Med skiftenøkkeloverflate for mothold (SW = 9 mm) Med 3.5 mm sekskantsokkel (som original Innocenti) Med innvendig klemplate til beskytt toget OVERSIZE [...]

BGM-bremseklosser er produsert av et høyt spesialisert selskap i Europa. Med over 40 års produksjonserfaring (f.eks. Aprilia og Piaggio) og en sterk forpliktelse til å løpe bak seg, produserer han bremseklosser av høy kvalitet til BGM. BGM-bremseklosser har en spesiell organisk pute-blanding som kombinerer veldig god bremseytelse med enorme sikkerhetsreserver. Den svært høye temperaturstabiliteten for et organisk belegg [...]

Smart manøvreringshjelpemiddel for alle klassiske Vespa- og Lambretta-scootere. Perfekt for raskt og uanstrengt å flytte kjøretøyet i en smal garasje. Bare plasser manøvreringshjelpemiddelet under scooteren og jek det opp med hovedstativet. Nå kan scooteren lett manøvreres i hvert hjørne uten noen anstrengelse. I bredden [...]

BGM-justeringsskruer er produsert i utmerket kvalitet av en leverandør for den japanske motorsykkelindustrien. Dimensjonene tilsvarer nøyaktig de gamle originalene fra Piaggio. Dette garanterer en perfekt passform. Som i originalen har justeringsskruene en ekstra høy låsemutter. Størrelsen M7x25mm er egnet for bruk som justeringsskrue for bakre bremsekabel på motoren.

Koniske rullelager har større kontaktflate og er derfor betydelig mer elastiske enn konvensjonelle fabrikkløsninger med kulelager. Koniske rullelager kan takle de høye belastningene med høytytende bremsesystemer mye bedre og er også mye mer slitesterk. De øker den aktive kjøresikkerheten ved å sikre den ideelle tilstanden for jevn, ikke-låsende styring i veldig lang tid. Et kriterium som [...]

Sentrifugalvektene i variatoren er slitedeler og må endres med jevne mellomrom, avhengig av belastning (slitasjesjekk ca. hver 5000 km). Slitasje på rullene er preget av en flatning på den ene siden, rullene kan da ikke lenger gli ordentlig i rullebanen til variatoren. Dette resulterer i dårlig akselerasjon og ofte også en lavere [...]