Lambretta toppakning med en tykkelse på 2,0 mm og en diameter på 65,0 mm. Ideell for å kompensere for forbindelsesstanglengder, kompresjonshøyder, lengre slag eller vridde sylindere. bgm - Varenummer: BGM0242 Tilgjengelighet: på lager (Vennligst sjekk tilgjengeligheten her i Scooter Center Shop) Vekt: ca. 0,02 kg Kategori: Motor> Sylinder> Avstandsstykke Andre kunder som er interessert i Spacer topplokk [...]

Solid BGM veivaksel for PX80-modellene. PX80 ble produsert for det tyske markedet og har et slag på bare 48 mm (PX125 = 57 mm). Den vanligste skaden på PX80-motorene er et defekt nedre stanglagerlager, hovedsakelig forårsaket av lange tomgangstider eller slitte trykkstenger. BGM veivaksel har et solid lager og [...]

Smart verktøy fra BGM for skadefri installasjon av pinnebolter. Skru BGM Pro-verktøyet på pinnebolten og telleren med den integrerte sekskantskruen. Den er avstivet mot gjengen på pinnebolten. Vri nå ytternøkkelen flatt. Pinnebolten er festet og løsnes eller skrus inn. Vær oppmerksom på en tilstrekkelig fast motlåsing slik at [...]

Smart verktøy fra BGM for skadefri installasjon av pinnebolter. Skru BGM Pro-verktøyet på pinnebolten og telleren med den integrerte sekskantskruen. Den er avstivet mot gjengen på pinnebolten. Vri nå ytternøkkelen flatt. Pinnebolten er festet og løsnes eller skrus inn. Vær oppmerksom på en tilstrekkelig fast motlåsing slik at [...]

Dekkene er utvilsomt en av de viktigste komponentene i scooterne våre. Den etablerer kontakt med veien og er derfor ikke bare ansvarlig for sikkerheten, men også i stor grad for kjøreglede. Målet var å utvikle et dekk som du kan stryke gjennom kurver og rundkjøringer i både våte og tørre forhold [...]

RT 225 bgm PRO Lambretta sylinder omgjort til membraninnløp. RT-sylindrene er kanskje det beste valget for pålitelige, raske og økonomiske motorer. Den harmoniske kraftleveransen er legendarisk, og motorene er bare morsomme i hverdagen og på tur. Et annet trinn i å utvide RT-sylinderen er å konvertere den til et membraninntak. Vi tilbyr sylindrene [...]

Sentrifugalvektene i variatoren er slitedeler og må endres med jevne mellomrom, avhengig av belastning (slitasjesjekk ca. hver 5000 km). Slitasje på rullene er preget av en flatning på den ene siden, rullene kan da ikke lenger gli ordentlig i rullebanen til variatoren. Dette resulterer i dårlig akselerasjon og ofte også en lavere [...]

Effekt- og dreiemomentverdiene til såkalte smallframe-motorer som nå er mulige, har økt betydelig de siste årene og ser ut til å vokse jevnt. Effekt- og dreiemomentverdier på godt over 35PS / 30Nm kan bli funnet oftere og oftere. Som et resultat blir selvfølgelig også andre komponenter stresset betydelig mer. En viktig og sterkt stresset kobling mellom veivaksel og girkasse er [...]

BGM Pro girdeler er ekstremt solid materiale. Tannhjulene er laget av høy-legert NiCrMo etui herdet stål (20NiCrMo2-2 / AISI8620) for de høyeste kravene. Det meget gode grunnmaterialet tåler selv den høyeste motorytelsen. Den nøyaktig definerte overflateherdingen til 58-60HRC gjør tannhjulene ekstremt motstandsdyktige mot slitasje. Bedre enn Piaggio Ware. Alltid jevnlig høy kvalitet. Ingen kompromiss. BEDRE Brukbar for alle [...]

Bgm PRO Superstrong clutchforinger i "Racing Red" -versjonen er blant de best ytende foringene på markedet. Den tunge organiske puteblandingen er skapt for høyt trykk og høye temperaturer i racing. Dekningsmaterialet av høy kvalitet er tynnere enn et vanlig korktrekk. Dette muliggjør installasjon av en ekstra friksjonsskive i hele Racing Red pad-pakken. Semi-organisk dekkmateriale [...]

Gjør-det-selv-sett som erstatning for den originale selen likeretteren som ikke lenger er tilgjengelig. Dette ble brukt i Vespa-modellene med batteri bygget før 1979 (Vespa VNB1T, VBA1T, VBB1T, GL (VLA1T), SS180 (VSC1T), GT (VNL2T), Super (VNC1T, VBC1T), Rally200, Sprint (VLB1T). ønsker å beholde det originale utseendet kan falle tilbake på settet som tilbys her: Et moderne silisium [...]

Fast Flow bensinkranene har høy strømningshastighet og sikrer perfekt tilførsel av drivstoff til forgasseren selv på kraftige motorer. De kan byttes ut 1:1 med den originale drivstoffkranen. Versjonen som vises her viser en spesialversjon for Wideframe med bensinuttaket i kjøreretningen til høyre. Funksjonaliteten tilsvarer den til en konvensjonell [...]