BGM PRO CDI voor IDM retrofit-ontstekingen -originele optica in combinatie met een geoptimaliseerde ontstekingscurve voor toermotoren- HET PROBLEEM VAN DE ORIGINELE IDM CDI OP TOERMOTOREN Alle IDM-gebaseerde ontstekingen (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit etc.) gebruiken de dezelfde CDI. Hun ontstekingscurve is ontworpen voor krachtige motoren met late prestaties en hoge snelheden. [...]
BGM PRO CDI voor IDM retrofit-ontstekingen -originele optica in combinatie met een geoptimaliseerde ontstekingscurve voor toermotoren- HET PROBLEEM VAN DE ORIGINELE IDM CDI OP TOERMOTOREN Alle IDM-gebaseerde ontstekingen (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit etc.) gebruiken de dezelfde CDI. Hun ontstekingscurve is ontworpen voor krachtige motoren met late prestaties en hoge snelheden. [...]
BGM PRO CDI voor IDM retrofit-ontstekingen -originele optica in combinatie met een geoptimaliseerde ontstekingscurve voor toermotoren- HET PROBLEEM VAN DE ORIGINELE IDM CDI OP TOERMOTOREN Alle IDM-gebaseerde ontstekingen (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit etc.) gebruiken de dezelfde CDI. Hun ontstekingscurve is ontworpen voor krachtige motoren met late prestaties en hoge snelheden. [...]
Bobines en CDI
SR164670 CDI -BGM ORIGINAL- Piaggio 50 cc carburateurvoertuigen vanaf jaar 2000 (Hi-Per 2)
De kwaliteit van de bgm ORIGINAL CDI's is op OEM-niveau. Bovendien zijn het open CDI's. Dit betekent dat er geen snelheidsbegrenzer in de CDI is geïntegreerd. Hierdoor kan uw motor maximaal toeren. De bgm ORIGINAL CDI's zijn onderworpen aan zeer strenge kwaliteitscontroles. Dit zorgt ervoor dat: een constante en sterke ontstekingsvonk over het gehele toerenbereik [...]
De kwaliteit van de bgm ORIGINAL CDI's is op OEM-niveau. Bovendien zijn het open CDI's. Dit betekent dat er geen snelheidsbegrenzer in de CDI is geïntegreerd. Hierdoor kan uw motor maximaal toeren. De bgm ORIGINAL CDI's zijn onderworpen aan zeer strenge kwaliteitscontroles. Dit zorgt ervoor dat: een constante en sterke ontstekingsvonk over het gehele toerenbereik [...]
Bobines en CDI
BGM-bobine voor alle elektronische Vespa- en Lambretta-ontstekingen op basis van de Ducati-ontsteking. Dus voor: Vespa PX Vespa PE Vespa T5 Vespa PK Lambretta dl / GP elektronisch Lambretta met ombouw naar elektronische ontsteking Alle Vespa's met ombouw naar elektronische ontsteking * Stabiele en sterke ontstekingsvonk tot ruim boven de 10.000 tpm. Betrouwbaar en solide Vergeet niet [...]
Bobines en CDI
bgm CDI met geïntegreerde bobine voor alle elektronische Vespa- en Lambretta-ontstekingen op basis van de zogenaamde Ducati-ontsteking. geschikt voor: Vespa PX Vespa PE Vespa T5 Vespa PK Lambretta DL / GP elektronisch Lambretta met ombouw naar elektronische ontsteking Alle Vespa's met ombouw naar elektronische ontsteking * Stabiele en sterke ontstekingsvonk tot ruim boven de 10.000 tpm. [...]
CDI BGM Minarelli 50ccm (Euro 2 / Euro3, Yamaha-ontsteking) BGM biedt u een open CDI voor alle voertuigen met een Minarelli 50cc-tweetaktmotor en een Euro2- of Euro2-emissienorm. Dit omvat bijvoorbeeld alle Yamaha-modellen van BJ. 3: Aerox BW's Neo's Slider Dit CDI-type is te herkennen aan de kabelkleuren. Alleen maar [...]
De kwaliteit van de bgm ORIGINAL CDI's is op OEM-niveau. Bovendien zijn het open CDI's. Dit betekent dat er geen snelheidsbegrenzer in de CDI is geïntegreerd. Hierdoor kan uw motor maximaal toeren. De bgm ORIGINAL CDI's zijn onderworpen aan zeer strenge kwaliteitscontroles. Dit zorgt ervoor dat: een constante en sterke ontstekingsvonk over het gehele toerenbereik [...]
