Cilindervoet spacer voor de Malossi cilinder Sport en MHR met 210ccm. Hierdoor kan de cilinder worden onderlegd om de stuurhoek te vergroten die belangrijk is voor de prestaties. Vooral de MHR-cilinder is een zeer dankbare kandidaat gebleken voor een lift, ondanks zijn veel grotere spoeldoorsneden dan zijn voorganger. De voorwaarde is een omgeving die overeenkomt met de cilinder, zoals een grote carburateur met een bijbehorend inlaatsysteem en een krachtig uitlaatsysteem. Door het goede spoelsysteem van de MHR verliest de cilinder zelfs bij een sterke lift weinig kracht in het pre-resonantiegebied (het gebied voordat de uitlaat begint te steunen). Houd er rekening mee dat op het hoofd weer een hoogte wordt verwijderd die overeenkomt met de hoogte. Anders zullen de compressie en de prestatie drastisch afnemen. Als de cilinder wordt bediend met een krukas met een slag van 60 mm, is het opheffen van de cilinder verplicht en een eenvoudige manier om de extra slag (3 mm = 1,5 mm afstandsstuk aan de basis) uit te voeren zonder een extra koppakking. (ONS)
- bgm - artikelnummer: BGM0263
- Beschikbaarheid op voorraad (Controleer de beschikbaarheid hier in Scootercentrum winkel)
- gewicht: ca. 0,01 kg
- categorie: Motor> cilinder> spacer
Andere klanten die geïnteresseerd waren in Afstandsbus cilinderbasis -BGM ORIGINAL- Malossi 210 cc MHR / SPORT - Vespa PX200, Rally200, Cosa200 - 1.5 mm, zochten ook naar: Tussenstuk | Cilindervoet | Afstandszegel | Afstand | Cilinder spacer | Kopafstandhouder | Voetafstandhouder | Cilinder | Basis | Cale D'Embase De Cylindre | Afstandhouder Del Cilindro | Tussenstuk Pié Del Cilindro |
