소위 소형 프레임 모터에 현재 가능한 전력 및 토크 값은 최근 몇 년 동안 크게 증가했으며 꾸준히 증가하고있는 것 같습니다. 35PS / 30Nm을 훨씬 넘는 전력 및 토크 값은 점점 더 자주 발견 될 수 있습니다. 결과적으로 다른 구성 요소도 훨씬 더 많이 강조됩니다. 크랭크 샤프트와 기어 박스 사이의 중요하고 무거운로드 링크는 [...]
소위 소형 프레임 모터에 현재 가능한 전력 및 토크 값은 최근 몇 년 동안 크게 증가했으며 꾸준히 증가하고있는 것 같습니다. 35PS / 30Nm을 훨씬 넘는 전력 및 토크 값은 점점 더 자주 발견 될 수 있습니다. 결과적으로 다른 구성 요소도 훨씬 더 많이 강조됩니다. 크랭크 샤프트와 기어 박스 사이의 중요하고 무거운로드 링크는 [...]
소위 소형 프레임 모터에 현재 가능한 전력 및 토크 값은 최근 몇 년 동안 크게 증가했으며 꾸준히 증가하고있는 것 같습니다. 35PS / 30Nm을 훨씬 넘는 전력 및 토크 값은 점점 더 자주 발견 될 수 있습니다. 결과적으로 다른 구성 요소도 훨씬 더 많이 강조됩니다. 크랭크 샤프트와 기어 박스 사이의 중요하고 무거운로드 링크는 [...]
소위 소형 프레임 모터에 현재 가능한 전력 및 토크 값은 최근 몇 년 동안 크게 증가했으며 꾸준히 증가하고있는 것 같습니다. 35PS / 30Nm을 훨씬 넘는 전력 및 토크 값은 점점 더 자주 발견 될 수 있습니다. 결과적으로 다른 구성 요소도 훨씬 더 많이 강조됩니다. 크랭크 샤프트와 기어 박스 사이의 중요하고 무거운로드 링크는 [...]
