좋은 도구 = 좋은 결과 이것은 Lambretta Motor의 무음 블록을 분해 / 조립하기 위해 독일에서 만든 도구입니다. 이는 저진동 Lambretta에 중요한 고무 댐퍼 교체가 빠르고 정확하게 이루어짐을 의미합니다. 이전에 사용 가능한 인도 도구와 달리 BGM PRO 도구는 많은 세부 사항으로 보완되었습니다. [...]
이 스윙 암 베어링 세트를 사용하면 측면 안내가 크게 향상됩니다. 측면 안내가 개선 되었음에도 불구하고 진동은 PM 또는 BPB 제품의 경우보다 훨씬 낮습니다. 스윙 암 베어링 세트는 다음 차량에 적합합니다.-Maxi-Scooter 2T : Gilera-Runner FX 125ccm Gilera-Runner FXR 180ccm Piaggio SKR (Skipper) 125ccm Piaggio SKR (Skipper) 150ccm Piaggio [...]
우리는 모든 무음 블록의 품질에 너무 불만족하여 문제를 해결했습니다. 주요 초점은 진동을 줄이는 것이었고 가능한 모든 무음 블록 조합을 테스트했습니다. 왼쪽과 오른쪽의 경도와 경도가 다릅니다. 우리는 이제 왼쪽과 오른쪽에 좋은 경도를 가지고 있습니다 ...]
MOTOVESPA 모터 하우징용 SILENT RUBBER BGM PRO Motovespa 라지프레임 모델의 모터 하우징에는 모터 크로스바용 자체 유형의 사일런트 고무가 있습니다.BGM PRO 사일런트 고무의 치수는 더 이상 사용할 수 없는 원래 Motovespa 크로스바 고무와 완전히 일치합니다. 모터 하우징(전면)의 원래 Motovespa 무성 고무를 1:1 교체합니다. 왼쪽 및 오른쪽 세트 편안한 고무 컴파운드 [...]
BGM ORIGINAL 무소음 고무는 원래 부품을 고품질로 대체하기위한 것입니다. 대부분의 무성 고무는 수십 년이 지났으며 일반적으로 그에 따라 마모됩니다. 쌍으로 공급되는 bgm 전동 고무 고무를 통해 섀시는 방향 안정성, 조향 정밀도 및 강성을 회복합니다. 설치가 간단하고 예를 들어 엔진 점검 과정에서 이상적입니다. 조립 베스파 [...]
bgm PRO Sport 무소음 고무는 프레임의 모터를 훨씬 더 정밀하게 안내하여 주행 동작을 개선합니다. bgm PRO Touring 무소음 고무에 비해이 버전은 훨씬 더 단단하므로 고속에서 정확한 핸들링과 빠른 방향 전환에 적합합니다. 강화 된 bgm 엔진 무소음 고무가 쌍으로 공급됨에 따라 섀시는 방향 안정성, 스티어링 정밀도 및 [...]
bgm PRO 무소음 고무는 프레임의 모터를 훨씬 더 정밀하게 안내하여 주행 동작을 개선합니다. 강화 고무의 경도는 비대칭입니다. 따라서 더 타이트한 서스펜션에도 불구하고 승차감이 유지됩니다. 강화 된 bgm 엔진 무소음 고무가 쌍으로 제공되어 섀시는 방향 안정성, 스티어링 정밀도 및 강성을 얻습니다. 조립이 쉽고 예를 들어 [...]
bgm PRO 무소음 고무는 프레임의 모터를 훨씬 더 정밀하게 안내하여 주행 동작을 개선합니다. 강화 고무의 경도는 비대칭입니다. 따라서 더 타이트한 서스펜션에도 불구하고 승차감이 유지됩니다. 강화 된 bgm 엔진 무소음 고무가 쌍으로 제공되어 섀시는 방향 안정성, 스티어링 정밀도 및 강성을 얻습니다. 조립이 쉽고 예를 들어 [...]
bgm PRO 무소음 고무는 프레임의 모터를 훨씬 더 정밀하게 안내하여 주행 동작을 개선합니다. 강화 고무의 경도는 비대칭입니다. 따라서 더 타이트한 서스펜션에도 불구하고 승차감이 유지됩니다. 강화 된 bgm 엔진 무소음 고무가 쌍으로 제공되어 섀시는 방향 안정성, 스티어링 정밀도 및 강성을 얻습니다. 조립이 쉽고 예를 들어 [...]
* NEW 이제 PK 모델에서도 사용 가능 (BGM7954, 액세서리 참조) * bgm PRO 무소음 고무는 프레임의 모터를 훨씬 더 정밀하게 안내하여 주행 동작을 개선합니다. 강화 고무는 비대칭 경도를 가지고 있습니다. 따라서 더 타이트한 서스펜션에도 불구하고 승차감이 유지됩니다. 강화 된 bgm 전동 고무 고무를 쌍으로 공급함으로써 섀시는 방향 안정성과 조향 정밀도를 얻습니다. [...]
일부 Malossi V-One / VR-One 모터 하우징에는 크로스 빔의 무소음 고 무용으로 매우 깊게 뚫린 리셉터클이 있습니다. 모터가 옆으로 움직이거나 섀시에 닿지 않도록 적절한 스페이서 부시를 제공합니다. 조립이 스페이서는 먼저 하우징에 삽입되어 Piaggio 엔진 하우징에있는 원래의 강철 디스크를 대체합니다.
