Vespa 대형 프레임 엔진 용 BGM Pro의 기어 박스. 메인 샤프트의 유무에 관계없이 사용할 수 있습니다. 기어는 가장 높은 부하를 위해 고 합금 NiCrMo 케이스 경화 강철 (20NiCrMo2-2 / AISI8620)로 만들어집니다. 이 매우 우수한 기본 소재는 최고의 엔진 성능도 견뎌냅니다. 58-60HRC로 정밀하게 정의 된 표면 경화는 피니언이 영구적으로 내마모성을 갖도록합니다. 이것은 BGM 기어 부품을 타협하지 않게 만든다 ...]
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bgm-품목 번호 : BGM6190 재고 : 재고 있음 (스쿠터 센터 샵에서 재고 여부를 확인하십시오) 무게 : 약 0,84 kg 카테고리 : 모터> 기어 박스> 메인 샤프트 메인 샤프트에 관심이있는 기타 고객 -BGM ORIGINAL- Lambretta LI, LIS , SX, TV (시리즈 2-3), DL, GP 관련 제품 : 메인 샤프트 | 차축 샤프트 | 구동축 | XNUMX 차 파동 [...]
Vespa GS160 (GS4) 및 SS180 모델 엔진 용 BGM 롤러 베어링. 그들의 카운터 샤프트와 메인 샤프트는 오랫동안 사용할 수 없었거나 의심스러운 품질에서만 사용할 수 있었던 특수 베어링 유형을 가지고 있습니다. BGM 베어링은 잘 알려진 이탈리아 회사에서 제조하며 폐쇄 형 베어링 케이지를 가지고 있습니다. 정밀한 제조와 고품질 소재 덕분에 [...]
Vespa VNA, VNB, VBB, Super, Sprint, GT, GTR의 기어 변속 측면에있는 메인 샤프트 베어링 용 125 파트 BGM 정밀 롤러 베어링 수평 실린더가있는 모든 150 / 1957cc Vespa 엔진 (약 XNUMX 년에 제작), 직접 흡입이 가능한 VNA 모델부터 시작 스위치 래치 쪽의 여러 부분으로 된 메인 샤프트 베어링을 통해. 이것은 베어링 쉘, 개별 롤러 및 개방형 베어링 케이지로 구성됩니다. [...]
특수 도구-Made in Germany 전문가처럼 빠르고 쉽게 베어링을 조립하십시오. 이 품질 도구로 가능합니다. 베어링은 깔끔하게 안내되며 기울일 수 없습니다. 모터 하우징이 보호됩니다. 메인 샤프트의 분할 롤러 베어링을 소형 엔진 하프 (리마 측)에 장착하는 데 사용됩니다. 재질 : 42CroMo4 (1100Nmm² 인장 강도!) 표면 : 파란색 아연 도금 [...]
고품질 및 에탄올 내성 (E10)으로 제작 된 BGM PRO 샤프트 씰링 링 FKM / Viton® * WHY FKM / VITON® 소재 FKM (탄화 플루오르 고무)은 열, 마찰 및 연료 / 에탄올 내성이 매우 뛰어납니다. 독일의 현재 프리미엄 연료에는 이미 자체적으로 최대 5 %의 에탄올 혼합물이 포함되어 있습니다. 다른 국가에서는 에탄올 / 알코올 함량이 훨씬 높습니다. 기존의 샤프트 씰은 에탄올이 포함 된 연료와 접촉 할 때 팽창하거나 부드러워 질 수 있습니다. [...]
