クランクシャフト
7673185クランクシャフトキット-BGMプロレーシングフルチーク、51mmストローク、105mm接続ロッド-Vespa PK125 XL2、PK125 ETS（Ø24mmコーン）
ストローク51mmのbgmPROレーシングシャフトは、ESCのクラス1や、野心的なロードチューニングのために安定したシャフトを必要とする人々に最適です。 ここでは、54mmシャフトの実績のあるクランクウェブを使用しています。 クランクピンに必要なより高いオーバーラップを提供するために、より大きな頬の直径がここに保持され、したがって追加の[...]
クランクシャフト
7673184クランクシャフトキット-BGMプロレーシングフルチーク、54mmストローク、105mm接続ロッド-Vespa PK125 XL2、PK125 ETS（Ø24mmコーン）
ストローク54mmのbgmPROレーシングシャフトは、レースや野心的なロードチューニングに最適です。通常のシャフトとは対照的に、クランクピンで必要な高いオーバーラップを実現するために頬の直径を大きくし、ストロークを増やしても回転に対するセキュリティを強化しています。 これにより、頬がねじれたり、溶接したりするリスクが最小限に抑えられます[...]
ストローク51mmのbgmPROレーシングシャフトは、ESCのクラス1や、野心的なロードチューニングのために安定したシャフトを必要とする人々に最適です。 ここでは、54mmシャフトの実績のあるクランクウェブを使用しています。 クランクピンに必要なより高いオーバーラップを提供するために、より大きな頬の直径がここに保持され、したがって追加の[...]
bgm PROレーシングシャフトは、ESCクラス1ドライバー用の安定したシャフトとして設計されています。 ストローク51mm、接続ロッド長97mm、頑丈なØ24mmオルタネータースタブを備えたフルチークシャフトは、このレーシングクラスの限界を十分に活用するための理想的な条件を提供します。 大きなクランクウェブは、クランクピンとの重なりが大幅に大きくなるため、プレス寸法が大きくなり、[...]
ストローク54mmのbgmPROレーシングシャフトは、レースや野心的なロードチューニングに最適です。 通常のシャフトとは対照的に、クランクピンで必要なより高いオーバーラップを実現するために頬の直径が大きくなり、ストロークが増加しても回転に対するセキュリティが強化されています。 これにより、頬がねじれたり、溶接したりするリスクが最小限に抑えられます[...]
BGMの高性能レーシングシャフト。 非常に安定した接続ロッドと組み合わせて非常にバランスの取れたシャフトの利点を使用する方法を知っているだけでなく、緊急にそれを必要とするすべての強力な小型フレームモーターに適しています。 おそらく小型エンジンの性能が着実に向上しているため、材料に対する要求もますます高くなっています。 [...]
BGMの高性能レーシングシャフト。 非常に安定した接続ロッドと組み合わせて非常にバランスの取れたシャフトの利点を使用する方法を知っているだけでなく、緊急にそれを必要とするすべての強力な小型フレームモーターに適しています。 おそらく小型エンジンの性能が着実に向上しているため、材料に対する要求もますます高くなっています。 [...]
