燃料タップは、チップトップの状態にあるべき燃料供給の重要な部分です。 OEM品質の新しいスペアパーツ。
燃料タップに興味のある他の顧客-BGMORIGINAL- Gilera Runner50-200（2005年まで）も探していました： 燃料タップ| 真空コック| 燃料コック| オンドリ| ガソリンタンク| ガソリン| ガソリンドレン| スプライトタップ| 燃料| タップ| Robinet D'Essence | ルビネットベンジーナ| グリフォガソリーナ| 可燃性| ナフタ|
オリジナルのピアッジョ燃料ホースのメーカーによってイタリアで私たちのために作られた高品質の燃料ホース。 Vespa PX、Sprint、Rally、VBB、V50、PV、ET3、PKなどのすべてのVespaスクーターモデルに最適です。 内径：Ø7mm外径：Ø14mm長さ：750mm外径が大きいため、フレーム内のゴムグロメットを完全に密閉できます。 さらに[...]
燃料ホースに取り付けられた実用的なクイックカップリング。 たとえば、タンクやキャブレターを取り外す場合は、カップリングのホースを外します。 内部バルブは、クラッチの両側での燃料漏れを防ぎます。 ボタンを押すだけですばやく分離でき、くっつくことで簡単に閉じることができます。 [...]
Dell'OrtoのPHBNキャブレターシリーズに適した調整ネジセット（すべて断面積10mm〜17,5mm）。 プロペラとアイドルスクリューの両方が含まれています。 含むスプリングとその背後にあるOリング/シール。 手動チョーク操作のキャブレター用。 PHBNシリーズは主にミナレッリエンジン搭載車に使用されています。
ステンレス鋼製のBGMからの燃料ホースエルボー。 ドイツのスクーターフォーラムで「ロンボーゲン」という販売名で初めて提供されました。 これは燃料タップの直後にホースに配置され、55°のたわみのおかげで、燃料ホースの接続オプションがはるかに優れています。 これにより、ホースのねじれが効果的に防止され、エンジンは常に新鮮な状態でフル充電されます[...]
