BGMプロスポーツタイヤ（3.50-10）はアルミニウムスポーツリムに完全に組み立てられていますBGMプロチューブレス（2.10-10）スピードインデックスS（最大180kmまで承認済み）のファーストクラスのBGMプロスポーツタイヤで構成されるすぐに組み立てられるタイヤセット/ h）および59の負荷指数（タイヤあたり243kg）、および専用のBGMPro軽合金ホイール*。 適したセットは、すべてのランブレッタシリーズ1〜3モデルと[...]

bgm-アイテム番号：BGM2225H在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約1,00 kgカテゴリ：エンジン>シリンダー>シリンダーヘッドシリンダーヘッドに関心のあるその他のお客様-BGM PRO MRB-Racetour 225 ccm -Lambretta TV 200、SX 200、DL 200、GP 200に興味があり、次も検索されます：シリンダーヘッド| 頭| [...]

BGM PROワイヤーロープホイストは、工場仕様に対応しており、高品質で低価格です。 すべての列車は車両固有の長さを持っているため、手直しなしで直接設置できます。 ダブルプレスのエンドスリーブ、バリのないニップル、錫メッキされたワイヤーエンドなど、高品質のディテールに特に注意が払われました。 インストールは迅速かつ簡単です。 [...]へ

bgm Proキックスターターピニオンは、高合金のNiCrMoケース硬化鋼（20NiCrMo2-2 / AISI8620）でできており、その後ケース硬化されています。 正確に定義された58-60HRCの表面硬化により、ピニオンは非常に耐摩耗性に優れています。 それらはPiaggioの元の寸法に従って正確に製造されています。 常に一貫して高品質。 妥協はありません。 LUBRICATION GROOVE特別な機能として、bgmProピニオンには[...]にも潤滑溝があります。

エンジンにキャブレターパンを固定するためのBGMオリジナル皿ネジ。 1984年までのロータリーバルブ制御を備えたすべてのベスパ大型フレームエンジンに適しています。ベスパがキャブレターパンをエンジンに取り付けるために使用するネジは、一般的なDIN規格に対応していません。 従来のDINネジは、皿頭が大きすぎるため、ネジがシール面から突き出ています。 BGM [...]

電子点火用の実績のあるBGMORIGINAL点火ベースプレートの最新バージョン。 BGMは、XNUMX回以上の実績を持つBGMオリジナルの点火ベースプレートを改訂し、さらに改良しました。 ボビンとピックアップの非常に高品質に特に注意が払われました。 さらに、ケーブルはテキスタイルコーティングされたシリコンケーブルに変換されました。 従来のPVCと比較してこれから生じる利点[...]

プライマリキットBGMPROエクストラロングトルクが大きく、パワーピークが早いモーターは、ストレート歯のプライマリギアも必要とするストレート歯のクラッチを選択します（クラッチとのセットとしても入手可能）。 これにより、非常に長い削減を実現できます。 また、補助シャフトが変更され、ギアステップが短い非常にスポーティなエンジンで全体的な伝送比が変更された場合にも最適です。

Vespa VM、VN、VB、VL、GS150などのVespaWideframe用のBGMPro SC SPORTショックアブソーバー-Sporty-便利-調整可能-TÜV付き-工場で事前設定されたダンピングにより、スプリングプリロード（プリロード）を継続的に調整可能。 1955年以降のすべてのワイドフレームモデルの直接交換用ショックアブソーバーとして適しています。1954年モデルまでは、スプリングとショックアブソーバーが分離されています。 上部のショックアブソーバーマウントはここで救済策を提供します[...]

ヒント：ピストンリングは常に慎重に組み立ててください。 鋳造材料で作られたピストンリングは、限られた範囲でしか弾力性がなく、比較的速く壊れます。 一部のピストンには台形のプロファイルのピストンリング（いわゆるキーストーンリング）があり、これらはXNUMXつの取り付け位置にのみ適合します。 リングが自由に動かない場合は、慎重に緩めて「逆さま」に戻してください。 仕事に非常に役立つツール[...]

良いものがさらに良くなると、bgmPROランブレッタウェーブはbgmPROコンペティションウェーブになります。 実証済みの機能は残っており、重要な技術的詳細がさらに改善されています。 改善された機能は次のとおりです。ジョイント接続の最大の安定性のための接地プレス面、したがってねじれに対する可能な限り最高のセキュリティ接地およびコーティングされたクランクピンCNC仕上げの鍛造接続ロッド[...]

タイヤは間違いなく私たちのスクーターの最も重要なコンポーネントのXNUMXつです。 それは道路との接触を確立するので、安全性だけでなく、運転の喜びにも大きな責任があります。 目標は、ウェットコンディションでもドライコンディションでもカーブやラウンドアバウトをアイアンできるタイヤを開発することでした[...]

標準のランブレッタシートフレームのシートカバー。 カバーは中央部の側面と上部がアルファテックスで覆われています。 イタリアで私たちのために手作りされたベンチは、泡で裏打ちされています。 これにより、長距離でも高レベルの快適さが保証されます。 イノセンティのXNUMXつのXNUMX気筒プロトタイプのXNUMXつには、このようなベンチが装備されています[...]