BGM PRO Superstrong 2.0 CR-オリジナル、現在Ultralubeを搭載非常に弾力性のあるカップリング、非常に使いやすい-ドイツ製Superstrong 2.0 CRカップリングは、非常に高い耐久性、絶対的な信頼性、簡単な操作を兼ね備えています。 これは、確実なエンジンチューニングの基礎です。 CNCで製造された巨大なクラッチバスケットは、優れた同心性と[...]

推奨事項極端な負荷がかかってもクラッチが滑らないように、高性能エンジンの場合でも、クラスAPI GL3 / GL4の低合金ギアオイルをお勧めします。 これは、BGMスーパーストロング/スーパーストロングCRカップリングにも当てはまります。 古いエンジンオイル仕様SAE30は、今日のトランスミッションオイル仕様SAE 85W / 90に対応しています。 （米国）bgm-アイテム番号：BGM8290CRKT入手可能性：在庫切れ（[...]を確認してください

BGM調整ねじは、日本のオートバイ業界のサプライヤーによって優れた品質で製造されています。 寸法はピアッジョの古いオリジナルに正確に対応しています。 これにより、完璧なフィットが保証されます。 オリジナルと同様に、調整ネジには非常に高いロックナットが付いています。 実用的なワークショップセット（10個）としても入手可能bgm-アイテム番号：BGM6495S30X入手可能性：在庫あり（[...]

bgm PRO Superstrongは、小さなフレーム用のプラグアンドプレイカップリングソリューションです-ドイツ製。 特別な機能：有機レーシングパッド付きのすぐに取り付け可能な4ディスククラッチ最大22HP / 20Nm用に設計されたスプリングフォース（スプリングBGM XL）完全に冷たくて暖かい分離使いやすいカバー/ハウジングに変更は必要ありませんキー溝なし（半月ウェッジ）ドイツで製造および組み立てられた状態で納品[...]

ブレーキキャリパーマウント「ツーリングラジアル」ベスパPX用BGMPRO BGMPROのプロフェッショナルブレーキキャリパーマウント「MadeinItaly」。 放射状に取り付けられたBGMPRO4ピストンブレーキキャリパーの取り付けを可能にします。 これにより、モーターサイクルレベルでのブレーキ値を細かく制御できます。 最大減速BGMPROブレーキキャリパーアダプターの特別な機能は、可能な限り最大の減速を実現する妥協のない設計です。 ブレーキキャリパーは[...]

bgm PROツイストインテークマニホールドは、最大30mm（クランプ上のノズルの内径34mm）のインテーク断面を持つ大きなキャブレターを取り付ける可能性と、完全に自由に配置できるという大きな利点を兼ね備えています。 取り付けプレートがまだ締められていない場合、ゴムは回転可能に取り付けられます。 これは、キャブレターが進行方向に前進する可能性があることを意味します。

マロッシシリンダースポーツおよび210ccmのMHR用シリンダーベーススペーサー。 これは、パフォーマンスにとって重要なステアリング角度を増やすためにシリンダーをサポートするために使用できます。 特にMHRシリンダーは、前モデルよりもはるかに大きなフラッシング断面積にもかかわらず、リフトの非常にありがたい候補であることが判明しました。 前提条件は、[...]などのシリンダーに対応する環境です。

RaceTourLambrettaシリンダー用に特別に組み立てられたCarburetorキット。 キャブレターキットは、ポリーニキャブレターと当社のbgmPROインテークマニホールドに基づいています。 ノズルにはMBゴムゴムが付属しており、キャブレターとサイドパネルの間の可能な最大距離を提供します。 キャブレターは元の位置と同じように座り、まっすぐです。 オリジナルまたは[...]

古い点火ベースプレートを刷新するためのBGMの安価で高品質なソリューション。 組み立て済みのケーブルホイップは、古い欠陥のあるケーブルの代わりに既存のオルタネーターに再はんだ付けするために提供されます。 ケーブルには、収縮チューブ絶縁を備えた専門的に圧着されたケーブルプラグと、ベースプレートに取り付けるための剥がされて事前に錫メッキされた端があります。 ケーブル保護用の右ブギエチューブ[...]

変位1,0〜125ccmの小型エンジンブロック用の厚さ193mmのランブレッタシリンダーベースガスケット。 接続ロッドの長さ、エンジンのシール面の高さの違い、ねじれたシリンダーを補正したり、制御時間を試すことができるようにするのに理想的です。 オーバーフローチャネルのサイズは、標準のオーバーフローに対応するように寸法が決められています。 理想的には、これはエンジンブロックとシリンダーに一致する必要があります。

リアブレーキドラム8 "ブレーキシューを含む、2つの取り付け-BGMPRO鋳鉄-VespaVNB4TからVNB6T、VBB2Tリアブレーキドラム" Made in Germany "by Strohspeed forBGMPRO。8インチタイヤと4つのブレーキパッドボルトを備えたすべてのVespaモデルに適しています。 VNB6T、VBB2T（Vespa Super VNC / VBCではありません）。高品質の鋳鉄製で、大きな利点があります[...]

bgm PROクラッチスプリングはドイツ製で、継続的な品質テストの対象となっています。 使用されているOteva70®素材により、スプリングはブロック安定でサイズに忠実になっています。 スプリングは、ブロックされるまで横方向にたわみません。解放されると、元の長さに戻ります。 クラッチスプリングは、その完全なスプリング力を保持します。 ばね定数はそれよりもかなりきついです[...]