良いものがさらに良くなると、bgmPROランブレッタウェーブはbgmPROコンペティションウェーブになります。 実証済みの機能は残っており、重要な技術的詳細がさらに改善されています。 改善された機能は次のとおりです。ジョイント接続の最大の安定性のための接地プレス面、したがってねじれに対する可能な限り最高のセキュリティ接地およびコーティングされたクランクピンCNC仕上げの鍛造接続ロッド[...]

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材料bgmPROツーリングクランクシャフトは鍛造されています。 材料は密度が高いため、熱をよりよく放散するため、歪みに対する耐性が高くなります。 クランクウェブに加えて、接続ロッドは鍛造され、CNC加工されています。 保管下部のコネクティングロッドベアリングは、XNUMXつの大きな潤滑スロットと側面にある合計XNUMXつの追加ポケットを介して潤滑されます。 SSCレーシングキャンプと[...]

材料bgmPROツーリングクランクシャフトは鍛造されています。 材料は密度が高いため、熱をよりよく放散するため、歪みに対する耐性が高くなります。 クランクウェブに加えて、接続ロッドは鍛造され、CNC加工されています。 保管下部のコネクティングロッドベアリングは、XNUMXつの大きな潤滑スロットと側面にある合計XNUMXつの追加ポケットを介して潤滑されます。 SSCレーシングキャンプと[...]

bgm EVOLUTIONクランクシャフトは非常にきれいに処理され、よく考えられた詳細で納得します:パフォーマンスが最適化されたフルチークデザインのバランスが取れています(BGM PROシャフトでのみ使用できる特別なバランス)安定した接続ロッドは52mm(標準)と55mmのストロークで利用可能55mmのストロークのロングストロークバージョンはより長い接続ロッド(110mmシリーズの代わりに105mm)。 これにより、[...]

高合金鍛造ブランクから作られたVespaワイドフレームモデル用のBGMPROクランクシャフト。 BGM PRO150ccワイドフレームチューニングシリンダーとの接続に最適です。 クランクシャフトは頑丈なチューニングクランクシャフトとして設計されていますが、もちろん、元のエンジンの準破壊不可能なシャフトとしても明確な推奨事項です。 ストローク:57mm接続ロッド長さ:110mmピストンピン:Ø15mm接続ロッドベアリング:ニードルベアリング(上下)A [...]

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