Altri clienti interessati a dado volano M11 x 1,50 (alta resistenza) collare Ø = 24mm h = 3mm SW = 14 -BGM PRO- Vespa Wideframe VM, VB, VL, VNA, VBA, GS150 / GS3 hanno cercato anche: Dado volano | M11 1 | 5
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BGM2109SXV dado volano -BGM ORIGINAL- Lambretta LI (serie 3, 1964-), LIS, SX, TV (serie 3) - 5 pezzi
I dadi per ruote foniche bgm PRO sono disponibili per ruote foniche dL / GP o Li / TV / SX. Questi differiscono nel diametro esterno dei dadi. La Li / TV / SX si adatta anche alle ruote foniche dl / GP, ma ha una superficie di contatto più piccola. I dadi della ruota fonica BGM hanno. Grazie al materiale 42CrMo4 utilizzato, il dado è in grado di sopportare la coppia di serraggio richiesta di 75 Nm nonostante la filettatura fine e [...]
Anelli di tenuta albero BGM PRO realizzati in FKM / Viton® di alta qualità e resistente all'etanolo (E10) * ALTEZZA CORRETTA (20x62x7MM INVECE di 20x62x6.5MM) L'anello di tenuta albero BGM PRO lato giunto ha un'altezza complessiva di 7 mm invece 6.5mm usuale con altri produttori. La tenuta meccanica BGM PRO è basata sul vecchio modello originale Piaggio. Chiunque smonta un vecchio motore originale, [...]
Anello di tenuta albero motore BGM ORIGINAL per motori Vespa largeframe realizzato in FKM / Viton® di alta qualità e resistente all'etanolo Anello di tenuta albero di alta qualità per carter motore che richiedono un anello di tenuta albero completamente gommato. Questi sono i motori della Vespa Sprint150 Veloce, TS125, Rally180 / 200, PX dal 1977-1984 così come tutti i carter motore LML di grandi dimensioni. Un chiaro segno di identificazione è una scanalatura nella sede della tenuta meccanica dell'alloggiamento del motore (l'alloggiamento del motore con una sede liscia della tenuta meccanica richiede [...]
Dado di accoppiamento extra duro, prodotto in Germania, per l'uso con trasmissioni molto caricate, ad esempio nelle corse. Naturalmente, può anche essere utilizzato come sostituto di alta qualità per il dado originale in un motore standard. Questo dado speciale di altissima qualità è adatto a tutti i motori Vespa la cui frizione si trova sull'albero ausiliario (Smallframe: V50, PV, ET3, PK, PK XL, [...]
