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Riparazione primaria
Piccolo kit di aggiornamento per la traduzione primaria di tutti i motori PV125, ET3, PK80-125 S / XL / XL2. Il set rafforza enormemente la trasmissione primaria, rendendola durevole per motori potenti. Il massiccio disco di copertura fresato a CNC impedisce efficacemente la rottura dei dischi standard sottili e mantiene così in posizione le molle dell'ammortizzatore. Disponibile anche come kit di aggiornamento grande con [...]
Kit di aggiornamento per la riduzione primaria di tutti i motori Vespa largeframe, ad esempio Vespa Sprint, Rally, PX, Cosa o T5. Il set ha molle rinforzate per ammortizzatori. Ciò contrasta l'elevata coppia dei moderni concetti di motore con una maggiore rigidità della molla. Ciò significa che le molle di serie non bloccano più e impediscono che i picchi di variazione del carico influiscano sulla frizione o sull'alloggiamento del motore.
Piccolo kit di aggiornamento per la traduzione primaria di tutti i motori PV125, ET3, PK80-125 S / XL / XL2. Il set rafforza enormemente la trasmissione primaria, rendendola durevole per motori potenti. Il massiccio disco di copertura fresato a CNC impedisce efficacemente la rottura dei dischi standard sottili e mantiene così in posizione le molle dell'ammortizzatore. Disponibile anche come kit di aggiornamento grande con [...]
Kit di riparazione BGM PRO per la riduzione primaria di BGM PRO con primaria a denti diritti (62/63 denti) per motori Vespa Wideframe, es.Vespa VM, VN, VL, VB, VNA, VNB, VBA. Le molle contenute nell'ingranaggio primario grande fungono da ammortizzatori. Proteggono il riduttore da picchi di carico elevati. Se sono troppo morbide rispetto alla coppia del motore, sono completamente [...]
