Cracked! Una fune può digerire carichi incredibilmente grandi. Il limite di strappo dei treni che offriamo è di diverse tonnellate di forza di trazione. In un pizzico puoi persino trainare le auto con esso. Il motivo per cui un treno si rompe comunque dipende dal fatto che sia caricato in modo errato. Zugkiller No.1 è la cosiddetta cresta colata comune. Spesso le leve freno-frizione non sono adeguatamente sbavate e il cavo è sfregato. Anche nel cannotto di sterzo stesso, dove, ad esempio, è supportato il carter esterno della frizione, a volte può esserci un brutto punto di attrito. Solo un attento controllo può aiutare qui. Tutti i cavi Bowden devono essere sempre lubrificati e ingrassati prima di essere installati. Questo impedisce efficacemente loro di congelarsi nelle temperature invernali o che l'acqua penetri nel treno corrodendo la fune. Le eccezioni sono i cavi completi in PTFE a bassissimo attrito che offriamo ei cavi originali PX-Lusso. Questi possono essere lubrificati solo con olio privo di acidi, ad es. Olio per macchine da cucire Hanseline.
- bgm - numero articolo: 4350004
- Disponibilità: in stock (Si prega di verificare la disponibilità qui in Negozio Scooter Center)
- Peso: circa 0,15 kg
- categoria: Telaio> cavi> cavi
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