Cablaggio BGM ORIGINALE adatto a tutti i modelli Vespa PX fino a anno di costruzione 1982. Versione italiana senza batteria. Con questo, gli indicatori, il clacson (il cosiddetto ronzio) e tutti gli altri utenti vengono alimentati direttamente tramite la rete di bordo CA. La piastra base di accensione utilizzata in questi veicoli è adatta a questo con solo 3 cavi (modelli con accensione a contatto) o 5 cavi (veicoli).

Tachimetro BGM PRO 160km / h per Vespa PX (anni di costruzione 1977-1984) Il tachimetro BGM PRO ha un preciso meccanismo di misurazione delle correnti parassite con un range di visualizzazione fino a 160km / h (tachimetro di serie = 120km / h). Sostituisce il tachimetro 1: 1 installato in fabbrica. La tecnologia odierna del motore e della trasmissione consente concetti che portano il contagiri di serie al limite in terza marcia. Il BGM Pro [...]

Il raddrizzatore clacson BGM Pro è un ricambio di alta qualità per il raddrizzatore clacson Piaggio dei modelli Vespa PK, PX, T5 e Cosa, che non è più in produzione. Inoltre, ha un relè lampeggiante integrato per lampeggiatori LED e un'uscita per prese USB. Uscita in corrente continua regolata per il clacson (12V DC) Uscita di ricarica 12V USB con potenza di carica fino a 3A Relè lampeggiatore 12V [...]

Il raddrizzatore clacson BGM Pro è un ricambio di alta qualità per il raddrizzatore clacson Piaggio dei modelli Vespa PK, PX, T5 e Cosa, che non è più in produzione. Inoltre, ha un relè lampeggiante integrato per lampeggiatori LED e un'uscita per prese USB. Uscita in corrente continua regolata per il clacson (12V DC) Uscita di ricarica 12V USB con potenza di carica fino a 3A Relè lampeggiatore 12V [...]

Contachilometri BGM ORIGINALE 120km / h per Vespa PX (anni di costruzione 1977-1984) Bellissima riproduzione del tachimetro originale per i vecchi modelli Vespa PX ('77 -'84). Ha un preciso meccanismo di misurazione delle correnti parassite. La visualizzazione della velocità è quindi piacevolmente accurata *. Visivamente molto vicino all'originale, il tachimetro BGM ORIGINAL ha anche un contachilometri con un contatore di cento metri. L'illuminazione del tachimetro utilizza, deviando [...]

Il raddrizzatore clacson BGM Pro è un ricambio di alta qualità per il raddrizzatore clacson Piaggio dei modelli Vespa PK, PX, T5 e Cosa, che non è più in produzione. Inoltre, ha un relè lampeggiante integrato per lampeggiatori LED e un'uscita per prese USB. Uscita in corrente continua regolata per il clacson (12V DC) Uscita di ricarica 12V USB con potenza di carica fino a 3A Relè lampeggiatore 12V [...]

Dal momento che i primi modelli PX hanno ora raggiunto lo status di una vera auto classica, ma non ci sono state riproduzioni buone (se non del tutto) del cablaggio per le prime serie P e PX fino al 1984, lo abbiamo di nuovo in una qualità molto buona lascia riagganciare. Veicoli della [...]

Un cablaggio è un articolo di consumo. Dopo anni di esposizione al caldo, al freddo, ai fumi di benzina, alle vibrazioni e all'umidità, anche il miglior cavo in rame si deteriora. Esternamente, per lo più ben mimetizzato da un isolamento apparentemente intatto, il cosiddetto filo interno è già corroso e friabile. Una luce debole, mancate accensioni, tutto questo è un ricordo del passato con uno dei nostri nuovi cablaggi di alta qualità. In modo da [...]

Pompa acqua -BGM PRO- Universale, 12V, portata 8l / min. Un must per i velocisti. La pompa dell'acqua esterna. A oltre 14.000 giri / min, le pompe dell'acqua meccaniche sono troppo fragili e costano anche prestazioni preziose. Pompa dell'acqua BGM Pro, corpo pompa e girante massicci lavorati a CNC. Collegamento: 12V DC (corrente continua) Potenza pompa 8l / min Collegamenti del tubo: Ø15mm Consumo di corrente: 0,15A Velocità: 3200U / min Watt: 3,52W bgm - Numero articolo: [...]

Cablaggio di conversione per retrofit a: Sistema di accensione Vespatronic in 50N Special con indicatore (cannotto di sterzo quadrato) Il retrofit su un tipo di alternatore / accensione più moderno è un mezzo collaudato per essere più durevoli e sicuri sulla strada. Le accensioni CDI senza contatto sono quasi indistruttibili e affidabili e l'emissione luminosa con un moderno sistema elettrico di bordo supportato da controller è molte volte finita.

Cablaggio BGM ORIGINALE adatto a tutti i modelli Vespa PX fino a anno di costruzione 1982. Versione italiana senza batteria. Con questo, gli indicatori, il clacson (il cosiddetto ronzio) e tutti gli altri utenti vengono alimentati direttamente tramite la rete di bordo CA. La piastra base di accensione utilizzata in questi veicoli è adatta a questo con solo 3 cavi (modelli con accensione a contatto) o 5 cavi (veicoli).

Cablaggi Bgm Pro, migliori dell'originale. Ogni cablaggio è prodotto professionalmente e ha capicorda saldamente pressati (crimpati). Ove opportuno, sono provvisti anche di guaina termoretraibile protettiva. Le estremità dei fili sciolti sono stagnate, ad eccezione del ramo del cavo che conduce all'interruttore della luce con morsetti a vite. Per la massima libertà di montaggio possibile, i cavi sono un po 'più lunghi del necessario. Qui [...]

de German
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