Cambio di BGM Pro per motori Vespa largeframe. Disponibile con o senza albero principale. Le ruote dentate sono realizzate in acciaio temprato NiCrMo ad alta lega (20NiCrMo2-2 / AISI8620) per le massime esigenze. Questo materiale di base estremamente buono resiste anche alle massime prestazioni del motore. L'indurimento superficiale definito con precisione a 58-60 HRC rende il pignone resistente all'usura in modo permanente. Questo rende le parti dell'attrezzatura BGM un [...]
Cambio di BGM Pro per motori Vespa largeframe. Disponibile con o senza albero principale. Le ruote dentate sono realizzate in acciaio temprato NiCrMo ad alta lega (20NiCrMo2-2 / AISI8620) per le massime esigenze. Questo materiale di base estremamente buono resiste anche alle massime prestazioni del motore. L'indurimento superficiale definito con precisione a 58-60 HRC rende il pignone resistente all'usura in modo permanente. Questo rende le parti dell'attrezzatura BGM un [...]
BGM PRO Vario-kit con una gamma di rapporti extra lunga, potenza di trazione perfetta ed elevate prestazioni della ruota posteriore. Il BGM Vario utilizza una cinghia trapezoidale più corta (rinforzata in kevlar) rispetto a quella usuale per i motori Quasar. Ciò significa che il BGM può guidare una gamma significativamente più ampia di rapporti senza che la cinghia trapezoidale tocchi l'alloggiamento, come nel caso di un Malossi Vario, ad esempio. Di conseguenza, il [...]
Set variatore BGM PRO per Vespa Primavera 125 ie 3V (M811M), Sprint 125 ie 3V, Piaggio Liberty 125 ie 3V Variatore BGM PRO completo con gamma di marce estesa, coppia perfetta ed elevate prestazioni della ruota posteriore. Dopo molti test, il team di ricerca e sviluppo di BGM ha trovato la perfetta simbiosi di elevate prestazioni di avviamento, prestazioni lineari e alta velocità massima. L'originale [...]
bgm - Numero articolo: BGM6564C Disponibilità: in stock (verificare la disponibilità qui nello Shop Scooter Center) Peso: circa 1,97 kg Categoria: Motore> Cambio> Cambio Altri clienti che desideravano il set di alberi ausiliari -BGM PRO- Vespa PX200, Rally200 - 12-13-17-21 denti con primaria BGM 64 denti e kit riparazione primaria rinforzata BGM PRO sono interessati, anche guardati [...]
KIT PRIMARIA BGM PRO EXTRA LONG I motori con molta coppia e un picco di potenza anticipato scelgono le frizioni a denti dritti che richiedono anche un ingranaggio primario a denti diritti (disponibile anche come set con frizione). Ciò consente di ottenere riduzioni molto lunghe. Perfettamente adatto anche se il rapporto di trasmissione complessivo viene modificato in motori molto sportivi con albero ausiliario modificato e passi del cambio più brevi.
KIT PRIMARIA BGM PRO EXTRA LONG I motori con molta coppia e un picco di potenza anticipato scelgono le frizioni a denti dritti che richiedono anche un ingranaggio primario a denti diritti (disponibile anche come set con frizione). Ciò consente di ottenere riduzioni molto lunghe. Perfettamente adatto anche se il rapporto di trasmissione complessivo viene modificato in motori molto sportivi con albero ausiliario modificato e passi del cambio più brevi.
KIT PRIMARIA BGM PRO EXTRA LONG I motori con molta coppia e un picco di potenza anticipato scelgono le frizioni a denti dritti che richiedono anche un ingranaggio primario a denti diritti (disponibile anche come set con frizione). Ciò consente di ottenere riduzioni molto lunghe. Perfettamente adatto anche se il rapporto di trasmissione complessivo viene modificato in motori molto sportivi con albero ausiliario modificato e passi del cambio più brevi.
KIT PRIMARIA BGM PRO EXTRA LONG I motori con molta coppia e un picco di potenza anticipato scelgono le frizioni a denti dritti che richiedono anche un ingranaggio primario a denti diritti (disponibile anche come set con frizione). Ciò consente di ottenere riduzioni molto lunghe. Perfettamente adatto anche se il rapporto di trasmissione complessivo viene modificato in motori molto sportivi con albero ausiliario modificato e passi del cambio più brevi.
KIT PRIMARIA BGM PRO EXTRA LONG I motori con molta coppia e un picco di potenza anticipato scelgono le frizioni a denti dritti che richiedono anche un ingranaggio primario a denti diritti (disponibile anche come set con frizione). Ciò consente di ottenere riduzioni molto lunghe. Perfettamente adatto anche se il rapporto di trasmissione complessivo viene modificato in motori molto sportivi con albero ausiliario modificato e passi del cambio più brevi.
KIT PRIMARIA BGM PRO EXTRA LONG I motori con molta coppia e un picco di potenza anticipato scelgono le frizioni a denti dritti che richiedono anche un ingranaggio primario a denti diritti (disponibile anche come set con frizione). Ciò consente di ottenere riduzioni molto lunghe. Perfettamente adatto anche se il rapporto di trasmissione complessivo viene modificato in motori molto sportivi con albero ausiliario modificato e passi del cambio più brevi.
Bracci di accoppiamento
Set scala interruttore BGM Pro prodotto con precisione per Lambretta serie 1/2/3 Realizzato in alluminio ad alta resistenza, fresato CNC, anodizzato argento Composto da: Blocco di regolazione Viti di regolazione in alluminio 3x, asta interruttore in acciaio inossidabile Scala interruttore in alluminio Viti di fissaggio in alluminio Set perfetto per il controllo senza gioco del circuito. I cavi del cambio BGM Pro (con rivestimento interno in PTFE a basso attrito) e una frizione ben separatrice (BGM [...]
