Gearbox dari BGM Pro untuk mesin Vespa bingkai besar. Tersedia dengan atau tanpa poros utama. Roda gigi terbuat dari baja pengerasan case NiCrMo paduan tinggi (20NiCrMo2-2 / AISI8620) untuk beban tertinggi. Bahan dasar yang sangat bagus ini tahan bahkan pada performa mesin tertinggi. Pengerasan permukaan yang ditentukan secara tepat hingga 58-60HRC membuat pinion tahan aus secara permanen. Hal ini membuat suku cadang roda gigi BGM menjadi [...]
Gearbox dari BGM Pro untuk mesin Vespa bingkai besar. Tersedia dengan atau tanpa poros utama. Roda gigi terbuat dari baja pengerasan case NiCrMo paduan tinggi (20NiCrMo2-2 / AISI8620) untuk beban tertinggi. Bahan dasar yang sangat bagus ini tahan bahkan pada performa mesin tertinggi. Pengerasan permukaan yang ditentukan secara tepat hingga 58-60HRC membuat pinion tahan aus secara permanen. Hal ini membuat suku cadang roda gigi BGM menjadi [...]
Gearbox dari BGM Pro untuk mesin Vespa bingkai besar. Tersedia dengan atau tanpa poros utama. Roda gigi terbuat dari baja pengerasan case NiCrMo paduan tinggi (20NiCrMo2-2 / AISI8620) untuk beban tertinggi. Bahan dasar yang sangat bagus ini tahan bahkan pada performa mesin tertinggi. Pengerasan permukaan yang ditentukan secara tepat hingga 58-60HRC membuat pinion tahan aus secara permanen. Hal ini membuat suku cadang roda gigi BGM menjadi [...]
Gearbox dari BGM Pro untuk mesin Vespa bingkai besar. Tersedia dengan atau tanpa poros utama. Roda gigi terbuat dari baja pengerasan case NiCrMo paduan tinggi (20NiCrMo2-2 / AISI8620) untuk beban tertinggi. Bahan dasar yang sangat bagus ini tahan bahkan pada performa mesin tertinggi. Pengerasan permukaan yang ditentukan secara tepat hingga 58-60HRC membuat pinion tahan aus secara permanen. Hal ini membuat suku cadang roda gigi BGM menjadi [...]
Gearbox dari BGM Pro untuk mesin Vespa bingkai besar. Tersedia dengan atau tanpa poros utama. Roda gigi terbuat dari baja pengerasan case NiCrMo paduan tinggi (20NiCrMo2-2 / AISI8620) untuk beban tertinggi. Bahan dasar yang sangat bagus ini tahan bahkan pada performa mesin tertinggi. Pengerasan permukaan yang ditentukan secara tepat hingga 58-60HRC membuat pinion tahan aus secara permanen. Hal ini membuat suku cadang roda gigi BGM menjadi [...]
Gearbox dari BGM Pro untuk mesin Vespa bingkai besar. Tersedia dengan atau tanpa poros utama. Roda gigi terbuat dari baja pengerasan case NiCrMo paduan tinggi (20NiCrMo2-2 / AISI8620) untuk beban tertinggi. Bahan dasar yang sangat bagus ini tahan bahkan pada performa mesin tertinggi. Pengerasan permukaan yang ditentukan secara tepat hingga 58-60HRC membuat pinion tahan aus secara permanen. Hal ini membuat suku cadang roda gigi BGM menjadi [...]
Gearbox dari BGM Pro untuk mesin Vespa bingkai besar. Tersedia dengan atau tanpa poros utama. Roda gigi terbuat dari baja pengerasan case NiCrMo paduan tinggi (20NiCrMo2-2 / AISI8620) untuk beban tertinggi. Bahan dasar yang sangat bagus ini tahan bahkan pada performa mesin tertinggi. Pengerasan permukaan yang ditentukan secara tepat hingga 58-60HRC membuat pinion tahan aus secara permanen. Hal ini membuat suku cadang roda gigi BGM menjadi [...]
Gearbox dari BGM Pro untuk mesin Vespa bingkai besar. Tersedia dengan atau tanpa poros utama. Roda gigi terbuat dari baja pengerasan case NiCrMo paduan tinggi (20NiCrMo2-2 / AISI8620) untuk beban tertinggi. Bahan dasar yang sangat bagus ini tahan bahkan pada performa mesin tertinggi. Pengerasan permukaan yang ditentukan secara tepat hingga 58-60HRC membuat pinion tahan aus secara permanen. Hal ini membuat suku cadang roda gigi BGM menjadi [...]
PRIMARY KIT BGM PRO EXTRA LONG Motor dengan torsi besar dan tenaga puncak awal memilih kopling bergigi lurus yang juga membutuhkan gigi primer bergigi lurus (tersedia juga satu set dengan kopling). Hal ini memungkinkan pengurangan yang sangat lama dicapai. Juga sangat cocok jika rasio transmisi keseluruhan diubah pada mesin yang sangat sporty dengan poros bantu yang dimodifikasi dan langkah gigi yang lebih pendek.
PRIMARY KIT BGM PRO EXTRA LONG Motor dengan torsi besar dan tenaga puncak awal memilih kopling bergigi lurus yang juga membutuhkan gigi primer bergigi lurus (tersedia juga satu set dengan kopling). Hal ini memungkinkan pengurangan yang sangat lama dicapai. Juga sangat cocok jika rasio transmisi keseluruhan diubah pada mesin yang sangat sporty dengan poros bantu yang dimodifikasi dan langkah gigi yang lebih pendek.
PRIMARY KIT BGM PRO EXTRA LONG Motor dengan torsi besar dan tenaga puncak awal memilih kopling bergigi lurus yang juga membutuhkan gigi primer bergigi lurus (tersedia juga satu set dengan kopling). Hal ini memungkinkan pengurangan yang sangat lama dicapai. Juga sangat cocok jika rasio transmisi keseluruhan diubah pada mesin yang sangat sporty dengan poros bantu yang dimodifikasi dan langkah gigi yang lebih pendek.
PRIMARY KIT BGM PRO EXTRA LONG Motor dengan torsi besar dan tenaga puncak awal memilih kopling bergigi lurus yang juga membutuhkan gigi primer bergigi lurus (tersedia juga satu set dengan kopling). Hal ini memungkinkan pengurangan yang sangat lama dicapai. Juga sangat cocok jika rasio transmisi keseluruhan diubah pada mesin yang sangat sporty dengan poros bantu yang dimodifikasi dan langkah gigi yang lebih pendek.
