इस बॉल बेयरिंग और सुई बेयरिंग पुल-आउट सेट के साथ, स्क्रूड्राइवर के पास सावधानीपूर्वक असर निराकरण के सभी विकल्प हैं! सेट में सबसे अधिक असर वाले आंतरिक व्यास के लिए उपयुक्त रूप से उपयुक्त चिमटा होता है। संबंधित निष्कर्षण मैंड्रेल को असर करने के लिए डाला जाता है, जिसे आपूर्ति विस्तार पेंच से कस दिया जाता है और फिर असर के आसपास के क्षेत्र को समान रूप से खुली लौ या गर्म के साथ खोला जाता है।
बॉल बेयरिंग क्रैंकशाफ्ट -BGM--= 35-75 मिमी के लिए 2 कटिंग ब्लेड और एक्सटेंशन बीजीएम - आइटम नंबर: 7671376 उपलब्धता: स्टॉक में नहीं (कृपया स्कूटर बाजार में यहां उपलब्धता की जांच करें) कार्यशाला की आवश्यकताएं> उपकरण अन्य ग्राहक जो क्रैंकशाफ्ट बॉल बेयरिंग के लिए सेट टूल के निराकरण में रुचि रखते हैं -BGM- 0,00 = 35-75 मिमी के लिए भी देखा: निराकरण उपकरण | सेट [...]
अच्छा उपकरण = अच्छा परिणाम यह वही है जो जर्मनी में लैम्ब्रेट्टा मोटर में ड्राइव-साइड बॉल बेयरिंग (6305) को हटाने / असेंबल करने के लिए बनाया गया है। क्योंकि इसका मतलब है कि प्रतिस्थापन न केवल जल्दी से किया जाता है, बल्कि ठीक भी होता है। विघटित करने के लिए, मोटर में असर को गर्म करें और फिर इसे उपकरण के साथ बाहर खींचें। आदर्श रूप से ठंड बढ़ने के लिए [...]
वेस्पा GS160 (GS4) / SS180 मॉडल के सहायक शाफ्ट बियरिंग्स Rally180 जैसे अन्य बड़ी मात्रा वाले वेस्पा इंजनों से काफी भिन्न हैं। GS160 / SS180 को किक स्टार्टर पिनियन रनिंग सतह के बाहर लगे एक बड़े सुई असर पिंजरे के साथ बहुत अधिक मजबूत और जटिल बनाया गया था। यह रोटेशन की गति को काफी कम कर देता है और भंडारण क्षेत्र की तुलना में काफी बड़ा है [...]
वेस्पा GS160 (GS4) और SS180 मॉडल के इंजन के लिए BGM रोलर बीयरिंग। उनके काउंटरशाफ्ट और मुख्य शाफ्ट में विशेष असर प्रकार होते हैं जो लंबे समय तक उपलब्ध नहीं होते हैं, या केवल संदिग्ध गुणवत्ता में उपलब्ध हैं। बीजीएम बीयरिंग एक प्रसिद्ध इतालवी कंपनी द्वारा निर्मित है और इसमें एक बंद असर वाला पिंजरा है। सटीक निर्माण और उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री के लिए धन्यवाद [...]
वेस्पा VNA, VNB, VBB, सुपर, स्प्रिंट, GT, GTR सभी 125 / 150cc वेस्पा इंजन क्षैतिज सिलेंडर (लगभग निर्माण वर्ष 1957 से) के गियरशफ्ट साइड पर मुख्य शाफ्ट बेयरिंग के लिए तीन-भाग BGM परिशुद्धता रोलर असर, प्रत्यक्ष सक्शन के साथ VNA मॉडल के साथ शुरू। स्विच कुंडी पक्ष पर एक बहु-भाग मुख्य शाफ्ट असर के माध्यम से। इसमें एक असर खोल, अलग-अलग रोलर्स और एक खुले असर वाले पिंजरे होते हैं। [...]
बीजीएम मूल स्विंग आर्म बेयरिंग फोर्क और स्विंग आर्म के बीच असर के संशोधन के लिए सेट किया गया है। स्टीयरिंग ट्यूब और फ्रंट व्हील स्विंग आर्म के बीच का कनेक्शन वेस्पा मॉडल में एक अत्यधिक तनाव वाला घटक है। सभी दिशाओं से बलों को सुरक्षित रूप से अवशोषित और स्थानांतरित किया जाना चाहिए। स्विंग आर्म असर सटीक व्हील मार्गदर्शन के लिए जिम्मेदार है और स्टीयरिंग आवेग को प्रसारित करता है। इस प्रकार एक TÜV- प्रासंगिक घटक। शिविर […]
विशेष उपकरण - NBI253815 प्रकार के असर के लिए मेड इन जर्मनी डिस्मैंटलिंग टूल। उपयुक्त वाहन: वेस्पा पीएक्स, कोसा, स्प्रिंट वेलोस। पीके ईटीएस का उपयोग छोटे इंजन हाउसिंग से उत्पन्न क्रैंकशाफ्ट की सुई असर पिंजरे को हटाने के लिए किया जाता है। ऐसा करने के लिए, छोटी मोटर को आधा हटा दें, शाफ्ट सील को हटा दें और उपकरण को शाफ्ट सील साइड से डालें। मोटर आवास को गर्म करें और हल्के झटकों के साथ असर को हटा दें।
विशेष उपकरण - मेड इन जर्मनी एक पेशेवर की तरह जल्दी और आसानी से एक असर इकट्ठा करता है। यह इस गुणवत्ता उपकरण के साथ संभव है। असर बड़े करीने से निर्देशित है और झुकाव नहीं कर सकता है। सामग्री को बख्शा है। वेस्पा पीएक्स, टी 5, कोसा और पीके मॉडल के फ्रंट ब्रेक एंकर प्लेट के आंतरिक सुई असर (पहिया का सामना करना) को माउंट करने के लिए उपयोग किया जाता है। [...]
विशेष उपकरण - मेड इन जर्मनी एक पेशेवर की तरह जल्दी और आसानी से एक असर इकट्ठा करता है। यह इस गुणवत्ता उपकरण के साथ संभव है। असर बड़े करीने से निर्देशित है और झुकाव नहीं कर सकता है। सामग्री को बख्शा है। वेस्पा पीएक्स, टी 5, कोसा और पीके मॉडल के फ्रंट ब्रेक एंकर प्लेट के बाहरी सुई असर (कांटा का सामना करना) को माउंट करने के लिए उपयोग किया जाता है। [...]
विशेष उपकरण - मेड इन जर्मनी एक पेशेवर की तरह जल्दी और आसानी से एक असर इकट्ठा करता है। यह इस गुणवत्ता उपकरण के साथ संभव है। असर बड़े करीने से निर्देशित है और झुकाव नहीं कर सकता है। सामग्री को बख्शा है। वेस्पा पीएक्स, टी 5, कोसा और पीके मॉडल के फ्रंट ब्रेक ड्रम की सुई रोलर असर को माउंट करने के लिए उपयोग किया जाता है। एक पैराग्राफ है [...]
bgm - आइटम नंबर: BGM0336 उपलब्धता: स्टॉक में (स्कूटर केंद्र की दुकान में यहां उपलब्धता की जांच करें) वजन: लगभग 0,05 किग्रा श्रेणी: मोटर> क्रैंकशाफ्ट> बॉल बेयरिंग अन्य ग्राहक जो बियरिंग -BGM ORIGINAL (16x20x20mm) - वेस्पा को जोड़ने में रुचि रखते हैं। PX200, Rally180, Rally200, Cosa200, Vespa T5 125cc, Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP, पियाजियो SKR, TPH125, गिलेरा […]
