बीजीएम समाचार फ़ीड

हमारे स्कूटर दृश्य ब्लॉग से bgm ट्यूनिंग समाचार

• वेस्पा स्मॉलफ्रेम के लिए चोक लीवर बीजीएम

  
  

  जैसे ही आपके छोटे फ्रेम में मूल एसएचबी को दूसरे कार्बोरेटर के लिए रास्ता देना पड़ता है, इंजन के पहली बार शुरू होने से कुछ समय पहले यह सवाल उठता है: मैं चोक को कैसे संचालित करूं? मैं कार्बोरेटर को फोल्डिंग चोक से केबल चोक में कैसे बदलूं? मैं डेलोर्टो पीएचबीएच, वीएचएसटी, मिकुनी, केहिन पीडब्ल्यूके या पोलिनी सीपी कार्बोरेटर […] पर केबल चोक को कैसे बंद करूं?

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• एग्जॉस्ट बीजीएम प्रो बिग बॉक्स टूरिंग - "बीबीटी वी2"

  
  

  BBT V2 प्रसिद्ध बिग बॉक्स टूरिंग एग्जॉस्ट सिस्टम का एक और विकास है। संशोधन के दौरान, हमने प्रयोग करने योग्य इंजन अवधारणाओं के व्यापक संभावित स्पेक्ट्रम को चित्रित करने के लिए बहुत महत्व दिया। हमारे प्रोटोटाइप को यह सुनिश्चित करने के लिए 3000 किमी से अधिक चलाया गया था कि अंतिम उत्पाद जो वादा करता है वह वितरित करता है। यह एक मूल (असंशोधित) Rally200 […] पर चलाया गया था

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• स्कूटरिस्ट वीकेंडर कोलोन 2022 - क्लब और प्रदर्शक

  
  

  हमारी वीकेंड पार्टी को लगभग एक महीना हो चुका है, लेकिन हम अभी भी पूरी तरह से रोमांचित हैं कि आप सभी ने आकर इस कार्यक्रम को वैसा ही बना दिया जैसा वह था: एक विशाल कस्टम शो हाइलाइट हर लिहाज से लगातार शानदार माहौल के साथ! स्कूटर सेंटर की पूरी टीम कहती है: थैंक यू!!! विजेता स्कूटर मिलने के बाद […]

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• एलेक्स एक क्वाट्रिनी 252cc वेस्पा इंजन 5 . बनाता है

  
  

  विस्तार स्तर 5 के लिए भाग 4 जैसा कि जीवन में बहुत सी चीजों के साथ होता है, सौभाग्य से हर किसी की अपनी प्राथमिकताएं होती हैं... अधिक गति और अधिक चरम शक्ति या कम गति पर अधिक टॉर्क। इसलिए आज के भाग में मैं और अधिक की तलाश कर रहा हूं... लेकिन शीर्ष प्रदर्शन नहीं, बल्कि स्पीड रेंज और टॉर्क के लिए। "ट्रैक्टर इंजन" मांगा जाता है। [...]

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• एलेक्स ने क्वाट्रिनी 252cc वेस्पा इंजन 4 - चरण 2 को निकास परीक्षण के साथ बनाया है

  
  

  हमारी छोटी ब्लॉग श्रृंखला के चौथे भाग में, हम अपने परीक्षण इंजन में निम्नलिखित परिवर्तन करते हैं: सिलेंडर को आधार पर दो 1 मिमी स्पेसर के साथ चरण 2 की तुलना में 0.5 मिमी अधिक बढ़ाया जाता है। यह स्थानांतरण चैनलों के स्टीयरिंग कोण को 124° से 126° तक बदल देता है। आउटलेट को मिलिंग द्वारा 190° के नियंत्रण कोण पर समायोजित किया जाता है। [...]

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• एलेक्स ने क्वाट्रिनी 252cc वेस्पा इंजन 3 - चरण 2 को निकास परीक्षण के साथ बनाया है

  
  

  क्वाट्रिनी M244 Kingshaft - दूसरे विस्तार चरण "निकास" में सुपर-टूरर M244_2 M244 - भाग 3 इस श्रृंखला के दूसरे भाग में हमने बस सिलेंडर और मोटर आवास को एक दूसरे के लिए अनुकूलित किया है और सिलेंडर "प्लग एंड प्ले" डाल दिया है। आगे की प्रक्रिया के बिना मोटर पर। इसके परिणामस्वरूप बहुत मध्यम नियंत्रण कोण प्राप्त हुए: 124° अंतरण कोण और 177° निकास कोण के साथ […]

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• एलेक्स ने क्वाट्रिनी 252सीसी वेस्पा मोटर 2 - क्वाट्रिनी एम244 किंगशाफ्ट - सुपर टूरर का निर्माण किया

  
  

  क्वाट्रिनी M244 किंग शाफ्ट - पहले विस्तार चरण "प्लग एंड प्ले" में सुपर टूरर M244_1 यह इस क्वाट्रिनी M2 श्रृंखला का भाग 244 है। इस पहले निर्माण चरण में, M244_1, हमने अपने इंजन पर M244 को बिना किसी और बदलाव के स्थापित किया, केवल सिलेंडर हेड पर और सिलेंडर बेस पर स्पेसर के साथ। हमारे पास परिणामी नियंत्रण कोण है […]

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• एलेक्स एक क्वाट्रिनी 252cc वेस्पा मोटर 1 बनाता है - क्वाट्रिनी M244

  
  

  Vespa Quattrini M244 इंजन 252ccm - सुपर टूरर से लेकर टॉप रेसर तक क्वाट्रिनी सिलेंडर की कहानी 2015 के अंत में, ऐसी अफवाहें बढ़ रही थीं कि Max Quattrini PX200 के लिए एक शक्तिशाली सिलेंडर लॉन्च कर रही है। 2016 की शुरुआत में समय आ गया है। M232 और बड़े भाई M244 बाजार में उपलब्ध हैं। पहले कुछ […]

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• बोनविले - रिकॉर्ड खोज पर बीजीएम प्रो स्पोर्ट 180 किमी/घंटा टायर के साथ सबसे तेज़ लैंब्रेटा

  
  

  नमक ढलान पर लैंब्रेटा के साथ रिकॉर्ड का पीछा करते हुए संयुक्त राज्य अमेरिका से हमारे ग्राहक टॉड रोजर्स अपने 225 लैंब्रेटा के साथ बोनेविले में रिकॉर्ड की खोज के लिए निकल पड़े। क्या आपको एंथनी हॉपकिंस की फिल्म "विद हार्ट एंड हैंड" याद है? बर्ट मुनरो (एंथनी हॉपकिंस) अपने इंडियन स्काउट के साथ यात्रा करते हैं […]

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• वेस्पाट्रॉनिक, मैलोसी वेसपावर, पोलिनी आईडीएम, वेरिट्रोनिक, पिनास्को फ्लाईटेक, पर्माकिट आदि जैसे आईजीएम इग्निशन के लिए बीजीएम प्रो सीडीआई

  
  

  आईडीएम रेट्रोफिट इग्निशन के लिए बीजीएम प्रो टूरिंग सीडीआई - वेस्पा और लैंब्रेटा टूरिंग इंजन के लिए एक अनुकूलित इग्निशन वक्र के संबंध में मूल प्रकाशिकी - टूरिंग इंजन में आईडीएम सीडीआई के लिए हमारा समाधान सभी आईडीएम-आधारित इग्निशन (वेस्पाट्रॉनिक, मैलोसी वेसपावर, पोलिनी आईडीएम, वेरिट्रोनिक, पिनास्को फ्लाईटेक, पर्माकिट आदि) एक ही सीडीआई का उपयोग करते हैं। इस सीडीआई का इग्निशन कर्व देर से चलने वाले उच्च-प्रदर्शन वाले इंजनों के लिए डिज़ाइन किया गया है […]

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• आप कार्बोरेटर को कैसे समायोजित करते हैं? डेलऑर्टो मिकुनी और केहिन के लिए नोजल सेट

  
  

  कार्बोरेटर जेट परिशुद्धता भाग के साथ कार्बोरेटर को समायोजित करना अब इग्निशन को समायोजित करने के लिए उत्कृष्ट उपकरण हैं, जैसे बज़वांगल या व्हेल, जो सटीक इग्निशन स्थिति की अनुमति देते हैं और काम को बेहद आसान बनाते हैं। दूसरी ओर, कार्बोरेटर को समायोजित करना कई लोगों के लिए स्कूटर को ट्यून करने का सबसे कठिन हिस्सा है। क्या वायु मिश्रण और निष्क्रियता का समायोजन है [...]

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• वेस्पा स्मॉलफ्रेम एसएचबी कार्बोरेटर बीजीएम प्रो एयर फिल्टर के लिए एयर फिल्टर डालें

  
  

  एयर फिल्टर बॉक्स वेस्पा स्मॉलफ्रेम V50, 50N, PV, ET3 के लिए बीजीएम प्रो एयर फिल्टर फ्लीस इन्सर्ट हमने डेलऑर्टो एसएचबी कार्बोरेटर के साथ वेस्पा स्मॉलफ्रेम मॉडल के लिए एक उच्च गुणवत्ता वाला बीजीएम प्रो फिल्टर फ्लीस विकसित किया है। मार्शल्ड द्वारा इटली में निर्मित। नया बीजीएम प्रो एयर फिल्टर इंसर्ट शीट मेटल एयर फिल्टर बॉक्स के साथ सभी वेस्पा छोटे फ्रेम इंजनों पर मूल तार जाल को बदल देता है और इसे 1: 1 आसानी से, जल्दी और सुरक्षित रूप से बदला जा सकता है। [...]

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• स्पेन से मोटोवेस्पा वेस्पा मॉडल के लिए एयर फिल्टर इन्सर्ट बीजीएम प्रो

  
  

  मोटोवेस्पा एयर फिल्टर के लिए एयर फिल्टर इंसर्ट बीजीएम कई मोटोवेस्पा लार्जफ्रेम मॉडल में समान एयर फिल्टर इंसर्ट स्थापित किए गए हैं। अक्सर इंजन की सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण घटक गायब हो जाता है या उपयोग करने योग्य स्थिति में नहीं रह जाता है। यही कारण है कि हमने स्पैनिश लाइसेंस प्राप्त वेस्पा बड़े-फ्रेम मॉडल के लिए एक उच्च गुणवत्ता वाला एयर फिल्टर इंसर्ट बनाया है। मोटोवेस्पा लार्जफ्रेम के लिए एयर फिल्टर ऊन बीजीएम प्रो उच्च गुणवत्ता फिल्टर ऊन […]

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• वेस्पा स्पोर्ट्स सीट बीजीएम प्रो स्पोर्ट्स सीट

  
  

  निसा इटली द्वारा बनाई गई बीजीएम प्रो "स्पोर्ट" स्पोर्ट्स सीट, बहुत लोकप्रिय निसा 'स्पोर्ट 20' सीट के आधार पर, हमने बीजीएम डिजाइन में क्लासिक वेस्पास के लिए एक स्पोर्ट्स सीट डिजाइन की और इतालवी सीट निर्माता एनआईएसए द्वारा बीजीएम संस्करण के रूप में बनाई गई सीट थी। नई बीजीएम प्रो स्पोर्ट्स सीट वेस्पा लार्जफ्रेम और वेस्पा स्मॉलफ्रेम के लिए उपलब्ध है और […]

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• अच्छी बातें मई 2021

  
  

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• वेस्पा पीएक्स बैटरी को बिना बैटरी के इलेक्ट्रिक में परिवर्तित करें - रूपांतरण वायरिंग हार्नेस बीजीएम वेस्पा पीएक्स

  
  

  अब आसानी से अपने पुराने वेस्पा पीएक्स को बैटरी के साथ बदलें। आपके स्कूटर पर बैटरी के बिना एक आधुनिक इलेक्ट्रिक सिस्टम किसी भी तरह से लुक को खराब नहीं करता है, यह सुरक्षा और आराम के मामले में एक अदृश्य और किफायती अतिरिक्त लाभ है, क्योंकि बैटरी के बिना बैटरी खरीदने / बदलने या बनाए रखने की कोई आवश्यकता नहीं है। आपका इलेक्ट्रिक सिस्टम और सभी उपभोक्ता स्वतंत्र रूप से काम करते हैं [...]

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• एबीए सेफ होज़ क्लैंप के लिए रबर बीजीएम प्रो को जोड़ने वाला कार्बोरेटर

  
  

  बीजीएम प्रो के नए कार्बोरेटर कनेक्शन रबर, एबीए सेफ के 12 मिमी चौड़े होज़ क्लैंप ने अनगिनत लंबी और छोटी दूरी की दौड़ और परीक्षण किलोमीटर में खुद को साबित किया है। एबीए सेफ™ क्लैंप इनटेक रबर की लोच का उपयोग करता है और इस अपेक्षाकृत नरम रबर नली को क्षति से बचाता है। प्रोफ़ाइल मोतियों पर क्लैम्पिंग बल बढ़ जाता है, कोई नुकीला किनारा नहीं होता है, जिसका अर्थ है कि 12 मिमी चौड़ा […]

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• वेरियोमैटिक वेस्पा जीटीएस वेरियोमैटिक बीजीएम प्रो वी2 का परीक्षण करें

  
  

  वेस्पा जीटीएस के लिए बीजीएम प्रो वी2 वेरियोमैटिक का परीक्षण किया गया। वेस्पा जीटीएस मॉडलों के लिए हमारा बीजीएम प्रो वेरियो बहुत लोकप्रिय है। इस अच्छे वीडियो में, स्कूटरिया के मार्क अपने वेस्पा जीटीएस पर बीजीएम प्रो वी2 वेरिएटर का परीक्षण करते हैं। परीक्षण का निष्कर्ष स्पोर्टियर: रेव रेंज में तेज़ और उच्चतर, बहुत अधिक रेव, बहुत बेहतर त्वरण, बहुत अधिक आक्रामक […]

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• इंस्टालेशन और असेंबली: निर्देश वेस्पा जीटीएस वैरियोमैटिक बीजीएम प्रो

  
  

  मैं वेस्पा जीटीएस पर बीजीएम प्रो वेरिएटर कैसे स्थापित करूं? वेस्पा जीटीएस 2 एचपीई सुपरटेक में बीजीएम प्रो वी300 वेरिएटर की स्थापना। स्कूटरिया से मार्क कैफे रेसर 69 में हैं और कैफे रेसर 69 टीम से मीका बहुत सहानुभूतिपूर्वक और 25 मिनट में विस्तार से बताते हैं कि वेरियो स्थापित करते समय किन बातों पर विचार किया जाना चाहिए। [...]

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• विन्यासकर्ता वेस्पा जीएल जीटी जीटीआर टीएस स्प्रिंट सीट

  
  

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• अध्याय 6 प्रोजेक्ट प्लैटोनिका - यहाँ हम चलते हैं

  
  

  मैं बहुत उत्साहित हूं, मैं एक "छोटा" कदम दूर होने वाले अंतिम परिणाम का इंतजार नहीं कर सकता... एक नौकरशाही कदम। हालाँकि मेरे पास 10 वर्षों से अधिक समय से कोलम्बियाई ड्राइविंग लाइसेंस है, जर्मनी में एक सैद्धांतिक और व्यावहारिक परीक्षण की आवश्यकता होती है, इसलिए: जैसे ही परियोजना शुरू हुई, मैंने सभी 800 लोगों से पूछना शुरू कर दिया […]

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• प्लैटोनिका सभी भाग - अंतिम इच्छा सूची

  
  

  प्लैटोनिका वेस्पा बीजीएम प्रोजेक्ट वेस्पा पीएक्स (एलएमएल) के पूर्ण पुनर्निर्माण के सभी कारनामों को मैरीज़ाबेल द्वारा फोटो और वीडियो में सभी रहस्यों के साथ यहां बताया गया है। बेशक, मैरीज़ाबेल 40.000 से अधिक भागों के साथ स्कूटर सेंटर हाई-बे गोदाम का उपयोग करता है और स्कूटर सेंटर द्वारा पेश की जाने वाली हर चीज़ को स्थापित करता है, विशेष रूप से इसके ब्रांड बीजीएम और मोटो नोस्ट्रा के साथ […]

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• विन्यासकर्ता वेस्पा जीएस4 एसएस180 रैली180 रैली200 सीट

  
  

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• बीजीएम प्रो वेस्पा फ्लाईव्हील, वेस्पा के लिए हमारे नए फैन व्हील

  
  

  वेस्पा फ्लाईव्हील बीजीएम प्रो इलेक्ट्रॉनिक्स हमने नए फ्लाईव्हील विकसित किए हैं। बीजीएम प्रो फ्लाईव्हील के साथ, मूल पियाजियो वेस्पा पीके फ्लाईव्हील का बहुत उच्च गुणवत्ता वाला पुनरुत्पादन अब उपलब्ध है (अब उपलब्ध नहीं है)। इस नए पोल व्हील के विकास में, हमने आजमाया हुआ और परखा हुआ लुक बरकरार रखा है और प्रदर्शन और गुणवत्ता को अनुकूलित किया है। इसके लिए हमारे पास […]

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• विन्यासकर्ता लैंब्रेटा डीएल सीट

  
  

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• विन्यासकर्ता पेगासस सीट लैंब्रेटा श्रृंखला 1

  
  

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• लैंब्रेटा पेगासस सीट विन्यासकर्ता

  
  

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• वेस्पा वाइडफ्रेम वेस्पा जीएस150/जीएस160 और एसएस180 इंजन के लिए बीजीएम सुपरस्ट्रॉन्ग क्लच

  
  

  बीजीएम सुपरस्ट्रॉन्ग वेस्पा वाइडफ्रेम जीएस सिद्ध बीजीएम सुपरस्ट्रॉन्ग क्लच अब वेस्पा जीएस150/जीएस160 और एसएस180 मॉडल के लिए भी उपलब्ध है। आपके वाइडफ्रेम वेस्पा के लिए रेडी-टू-इंस्टॉल क्लच। बीजीएम प्रो क्लच इंस्टॉल करने के लिए तैयार है। डिलीवरी के दायरे में असेंबल क्लच, एक नया लॉक वॉशर, क्लच कवर गैसकेट और क्रिसेंट वेज शामिल हैं। हम प्रेशर प्लेट और सेपरेटर की भी सलाह देते हैं [...]

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• बीजीएम प्रो नली 3.00 x 10 ब्यूटाइल नली वेस्पा और लैंब्रेटा स्मॉलफ्रेम

  
  

  वेस्पा और लैंब्रेटा स्मॉलफ्रेम इनर ट्यूब 3.00 x 10 बीजीएम प्रो हमने बेहतर गुणवत्ता और अधिक सुरक्षा के पक्ष में नए बीजीएम प्रो इनर ट्यूबों के लिए बहुत अधिक ब्यूटी सामग्री का विकल्प चुना है और इसलिए 3.00-10 और 90/90-10 = वेस्पा और लैंब्रेटा स्मॉलफ्रेम तक के टायरों के लिए एक अलग आंतरिक ट्यूब आकार का विकल्प चुना है। कम ब्यूटाइल सामग्री वाले अन्य होज़ों में […]

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• नई वेस्पा सिमररिंग्स - बीजीएम प्रो से शाफ्ट सील - वेस्पा और ई10?

  
  

  उच्च गुणवत्ता और इथेनॉल-प्रतिरोधी (ई10) एफकेएम/विटॉन® से बने बीजीएम प्रो शाफ्ट सील* नया: अब वेस्पा वाइडफ्रेम, जीएस3, फ़ारो बैसो आदि के लिए भी: हमने बीजीएम से आधुनिक सिमररिंग्स के साथ अपने शाफ्ट सील पोर्टफोलियो का विस्तार किया है और अब लगभग हर क्लासिक वेस्पा के लिए एफकेएम/विटॉन® से बने शाफ्ट सील की पेशकश कर सकते हैं: सही आकार बीजीएम प्रो सिमरिंग्स के पास सही आयाम हैं, जो […]

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