सामग्री: बीजीएम क्रैंकशाफ्ट अच्छे पुराने पियाजियो समय की तरह जाली हैं। फोर्जिंग के दौरान, सामग्री को उच्च तापमान और उच्च दबाव में एक साथ दबाया जाता है। इससे सामग्री का घनत्व अधिक होता है। गर्मी बेहतर ढंग से नष्ट हो जाती है। सामग्री विरूपण के लिए अधिक प्रतिरोधी है। यह अन्य निर्माताओं से पुनर्वितरित क्रैंकशाफ्ट की तुलना में एक बड़ा लाभ है, जिनकी सामग्री अक्सर एक श्रृंखला शाफ्ट के स्तर तक भी नहीं पहुंचती है। ट्यूनिंग: उपयोग की जाने वाली सामग्री की उच्च गुणवत्ता भी क्रैंकशाफ्ट को नुकसान पहुंचाने के जोखिम के बिना बहुत हल्के पोल पहियों के उपयोग की अनुमति देती है। नतीजतन, बेहतर त्वरण व्यवहार को इंजन के काफी बढ़े हुए स्थायित्व के साथ जोड़ा जा सकता है। यह विशेष रूप से बड़े विस्थापन और उच्च रेव वाले इंजनों पर महत्वपूर्ण है। स्टीयरिंग कोण: इस क्रैंकशाफ्ट का स्टीयरिंग कोण एक मानक शाफ्ट के अनुरूप होता है। यह मानक 125cc इंजन के साथ-साथ ठोस 177cc सड़क ट्यूनिंग के निर्माण के लिए आदर्श बनाता है। सटीक उत्पादन, उपयोग की जाने वाली सामग्री और अच्छे भंडारण से कई दसियों किलोमीटर तक बिना किसी समस्या के यात्रा की जा सकती है। डिजाइन: क्रैंकशाफ्ट तथाकथित छोटे शंकु (पहली श्रृंखला के तथाकथित स्प्रिंट इंजन) के साथ। इस तरह की तरंगों को अल्टरनेटर की तरफ शाफ्ट सीलिंग रिंग सतह के व्यास से पहचाना जा सकता है। यह शंकु के बाद का क्षेत्र है, लेकिन इससे पहले ...
- bgm - आइटम नंबर: 7700010
- उपलब्धता: स्टॉक में (कृपया यहां उपलब्धता की जांच करें) स्कूटर सेंटर की दुकान)
- वजन: लगभग 1,64 किग्रा
- श्रेणी: इंजन> क्रैंकशाफ्ट> क्रैंकशाफ्ट
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