Les pignons d'embrayage BGM sont à l'épreuve des balles. Développés pour l'énorme puissance et le couple des moteurs actuels, ils sont fabriqués en acier fortement allié (SCM415 / 15 CrMo 5) selon les normes de fabrication les plus strictes. La résistance extrêmement élevée du matériau de base (jusqu'à 1100N / mm2, HRC 58-62) offre une base sûre et rassurante pour la production de pignons BGM. La production répond aux normes élevées de production de transmission par Honda. Chaque pièce individuelle reçoit un rapport de test. BGM dispose ainsi d'une assurance qualité permanente et continue. Matériau de haute qualité 15 CrMo 5 Production précise selon la norme Honda Contrôle de qualité continu Peut être utilisé sur les types d'embrayage COSA2 Disponible avec 20,21,22, 23, 23 et 80T (150T = pignon spécial) Convient pour le primaire d'origine de tous les moteurs 67-68ccm, ainsi que pour tous les modèles Cosa Convient aux moteurs avec Engrenage primaire à 23/80 dents modernisé Une caractéristique du pignon BGM est sa couleur noire et son étiquetage pratique avec des informations sur le nombre de dents du pignon lui-même et pour quel engrenage primaire il convient. Traduction plus longue sans démonter le moteur? Le pignon à 150 dents est particulièrement intéressant. Cela n'a jamais été original de l'usine. Il est prévu d'étendre autant que possible la réduction du 23-67ccm. Un rapport de transmission 23/68 ou XNUMX/XNUMX peut être utilisé sans ouvrir le moteur. Idéal pour tous les conducteurs de grosse cylindrée ...
- bgm - numéro d'article: BGM6820S
- Verfügbarkeit: en stock (veuillez vérifier la disponibilité ici en Magasin du centre de scooter)
- Poids: environ 0,23 kg
- Catégorie: Moteur> embrayage> transmission
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