Réservoir universel avec robinet de carburant et tuyau de carburant d'environ 90 cm. Idéal pour l'atelier pour tester des véhicules sans réservoir ni moteurs démontés. La vanne est conçue comme une vanne à bille et a deux positions «fermée» et une (centrale) «ouverte». Cela signifie qu'en cas d'urgence, le débit de carburant est toujours interrompu rapidement et en toute sécurité sans avoir à appuyer sur la position du levier du

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