Câbles
BGM6493X Adaptateur de tétine poire -BGM ORIGINAL- tétine Ø = 9x11mm - Vespa PK S, PK XL - 10 pièces
Les écrous de vis / de serrage BGM sont fabriqués par un fournisseur de l'industrie japonaise de la moto avec une excellente qualité. Les dimensions correspondent exactement aux anciens originaux de Piaggio / Innocenti. Cela garantit un ajustement parfait. Les mamelons poire utilisés avec le câble de frein / embrayage nécessitent un adaptateur correspondant pour s'insérer dans la découpe ronde du guidon. Malheureusement, il n'y a pas de [...]
Jeu de câbles intérieurs de haute qualité en tant que kit de réparation idéal pour les déplacements ou en remplacement pour l'atelier. L'ensemble comprend: 2x Ø = 1,9 mm x 2100 mm (mamelon de type poire, utilisé comme câble d'embrayage / câble de frein à l'avant), 2x Ø = 1,6 mm x 2100 mm (mamelon Ø = 5,5 mm x 7 mm, utilisé comme câble de changement de vitesse) 1x Ø = 1,2 , 2500 mm x 5,5 mm (mamelon Ø = 7 mm x 1 mm, utilisé comme câble d'accélérateur) 1,2x Ø = 2500 mm x XNUMX mm (mamelon [...]
Câbles
Câble de frein arrière BGM6408RB -BGM PRO Superstrong Ø3,0mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV (séries 2-3)
Câble de frein arrière BGM PRO complet avec un fort diamètre de câble intérieur Ø3mm (spécification d'usine Innocenti) et un support de câble pressé sur la coque extérieure. PROBLÈME En usine, le câble d'origine a souvent du jeu dans le pilier, ce qui signifie qu'il n'est pas exactement incliné par rapport à la butée du câble. Il n'est tiré en position que par la contrainte de traction accrue pendant le processus de freinage. Cela consomme une bonne partie des performances de freinage [...]
Câble de frein arrière BGM PRO complet avec un fort diamètre de câble intérieur Ø3mm (spécification d'usine Innocenti) et un support de câble pressé sur la coque extérieure. PROBLÈME En usine, le câble d'origine a souvent du jeu dans le pilier, ce qui signifie qu'il n'est pas exactement incliné par rapport à la butée du câble. Il n'est tiré en position que par la contrainte de traction accrue pendant le processus de freinage. Cela consomme une bonne partie des performances de freinage [...]
Les palans à câble BGM PRO correspondent aux spécifications d'usine et impressionnent par leur haute qualité et leur prix bas. Tous les trains ont des longueurs spécifiques au véhicule et peuvent donc être installés directement sans retouche. Une attention particulière a été portée aux détails de haute qualité tels que les manchons d'extrémité à double pression, les tétons sans bavures ou les extrémités de fil étamées. L'installation est simple et rapide. À la [...]
Ce sont nos câbles de frein avant BGM PRO Superstrong Lambretta. Ils ont un diamètre intérieur de câble solide Ø2,5 mm et un support de câble fermement pressé sur la coque extérieure. Les deux améliorent considérablement le processus de freinage. Innocenti a fait une modification similaire en mai 1966 avec les derniers modèles de la série DL qui étaient équipés d'un frein à disque. L'épaisseur du câble a également été augmentée. [...]
Les palans à câble BGM PRO correspondent aux spécifications d'usine et impressionnent par leur haute qualité et leur prix bas. Tous les trains ont des longueurs spécifiques au véhicule et peuvent donc être installés directement sans retouche. Une attention particulière a été portée aux détails de haute qualité tels que les manchons d'extrémité à double pression, les tétons sans bavures ou les extrémités de fil étamées. L'installation est simple et rapide. À la [...]
Les palans à câble BGM PRO correspondent aux spécifications d'usine et impressionnent par leur haute qualité et leur prix bas. Tous les trains ont des longueurs spécifiques au véhicule et peuvent donc être installés directement sans retouche. Une attention particulière a été portée aux détails de haute qualité tels que les manchons d'extrémité à double pression, les tétons sans bavures ou les extrémités de fil étamées. L'installation est simple et rapide. À la [...]
Comme les modèles italiens PK XL125, les carters de moteur SE2 fabriqués en Inde peuvent être actionnés avec une seule traction (rigide). Cependant, le trou dans le logement pour la douille de butée fixée au train (avec lequel le train est appuyé contre le logement) est plus grand que d'habitude dans les logements indiens. Notre adaptateur ressemble au trop grand [...]
Les palans à câble BGM PRO correspondent aux spécifications d'usine et impressionnent par leur haute qualité et leur prix bas. Tous les trains ont des longueurs spécifiques au véhicule et peuvent donc être installés directement sans retouche. Une attention particulière a été portée aux détails de haute qualité tels que les manchons d'extrémité à double pression, les tétons sans bavures ou les extrémités de fil étamées. L'installation est simple et rapide. À la [...]
Ce sont nos câbles de frein avant BGM PRO Superstrong Lambretta. Ils ont un diamètre intérieur de câble solide Ø2,5 mm et un support de câble fermement pressé sur la coque extérieure. Les deux améliorent considérablement le processus de freinage. Innocenti a fait une modification similaire en mai 1966 avec les derniers modèles de la série DL qui étaient équipés d'un frein à disque. L'épaisseur du câble a également été augmentée. [...]
Les palans à câble BGM PRO correspondent aux spécifications d'usine et impressionnent par leur haute qualité et leur prix bas. Tous les trains ont des longueurs spécifiques au véhicule et peuvent donc être installés directement sans retouche. Une attention particulière a été portée aux détails de haute qualité tels que les manchons d'extrémité à double pression, les tétons sans bavures ou les extrémités de fil étamées. L'installation est simple et rapide. À la [...]
