Boîte de vitesses de BGM Pro pour moteurs Vespa grand châssis. Disponible avec ou sans arbre principal. Les engrenages sont en acier cémenté NiCrMo fortement allié (20NiCrMo2-2 / AISI8620) pour les plus hautes exigences. Ce matériau de base extrêmement bon résiste aux performances du moteur les plus élevées. Le durcissement de surface défini avec précision à 58-60HRC rend le pignon résistant à l'usure en permanence. Cela fait des pièces d'engrenage BGM une solution sans compromis [...]

Boîte de vitesses de BGM Pro pour moteurs Vespa grand châssis. Disponible avec ou sans arbre principal. Les engrenages sont en acier cémenté NiCrMo fortement allié (20NiCrMo2-2 / AISI8620) pour les plus hautes exigences. Ce matériau de base extrêmement bon résiste aux performances du moteur les plus élevées. Le durcissement de surface défini avec précision à 58-60HRC rend le pignon résistant à l'usure en permanence. Cela fait des pièces d'engrenage BGM une solution sans compromis [...]

Boîte de vitesses de BGM Pro pour moteurs Vespa grand châssis. Disponible avec ou sans arbre principal. Les engrenages sont en acier cémenté NiCrMo fortement allié (20NiCrMo2-2 / AISI8620) pour les plus hautes exigences. Ce matériau de base extrêmement bon résiste aux performances du moteur les plus élevées. Le durcissement de surface défini avec précision à 58-60HRC rend le pignon résistant à l'usure en permanence. Cela fait des pièces d'engrenage BGM une solution sans compromis [...]

Boîte de vitesses de BGM Pro pour moteurs Vespa grand châssis. Disponible avec ou sans arbre principal. Les engrenages sont en acier cémenté NiCrMo fortement allié (20NiCrMo2-2 / AISI8620) pour les plus hautes exigences. Ce matériau de base extrêmement bon résiste aux performances du moteur les plus élevées. Le durcissement de surface défini avec précision à 58-60HRC rend le pignon résistant à l'usure en permanence. Cela fait des pièces d'engrenage BGM une solution sans compromis [...]

Arbre latéral BGM PRO pour Vespa Largeframe PX, Rally, T5, Cosa, LML (2 temps) Stabilité maximale avec les meilleures performances grâce à des gradations idéales Les cylindres modernes tels que Malossi MHR, Quattrini M244 ou Pinasco 251 ont le niveau de puissance et de couple de les moteurs Vespa largeframe à un niveau entièrement nouveau. Les composants de transmission utilisés doivent être stables en conséquence. QUALITÉ DES MATÉRIAUX Le BGM PRO [...]

Arbre latéral BGM PRO pour Vespa Largeframe PX, Rally, T5, Cosa, LML (2 temps) Stabilité maximale avec les meilleures performances grâce à des gradations idéales Les cylindres modernes tels que Malossi MHR, Quattrini M244 ou Pinasco 251 ont le niveau de puissance et de couple de les moteurs Vespa largeframe à un niveau entièrement nouveau. Les composants de transmission utilisés doivent être stables en conséquence. QUALITÉ DES MATÉRIAUX Le BGM PRO [...]

Arbre latéral BGM PRO pour Vespa Largeframe PX, Rally, T5, Cosa, LML (2 temps) Stabilité maximale avec les meilleures performances grâce à des gradations idéales Les cylindres modernes tels que Malossi MHR, Quattrini M244 ou Pinasco 251 ont le niveau de puissance et de couple de les moteurs Vespa largeframe à un niveau entièrement nouveau. Les composants de transmission utilisés doivent être stables en conséquence. QUALITÉ DES MATÉRIAUX Le BGM PRO [...]

Boîte de vitesses de BGM Pro pour moteurs Vespa grand châssis. Disponible avec ou sans arbre principal. Les engrenages sont en acier cémenté NiCrMo fortement allié (20NiCrMo2-2 / AISI8620) pour les plus hautes exigences. Ce matériau de base extrêmement bon résiste aux performances du moteur les plus élevées. Le durcissement de surface défini avec précision à 58-60HRC rend le pignon résistant à l'usure en permanence. Cela fait des pièces d'engrenage BGM une solution sans compromis [...]

Boîte de vitesses de BGM Pro pour moteurs Vespa grand châssis. Disponible avec ou sans arbre principal. Les engrenages sont en acier cémenté NiCrMo fortement allié (20NiCrMo2-2 / AISI8620) pour les plus hautes exigences. Ce matériau de base extrêmement bon résiste aux performances du moteur les plus élevées. Le durcissement de surface défini avec précision à 58-60HRC rend le pignon résistant à l'usure en permanence. Cela fait des pièces d'engrenage BGM une solution sans compromis [...]

Boîte de vitesses de BGM Pro pour moteurs Vespa grand châssis. Disponible avec ou sans arbre principal. Les engrenages sont en acier cémenté NiCrMo fortement allié (20NiCrMo2-2 / AISI8620) pour les plus hautes exigences. Ce matériau de base extrêmement bon résiste aux performances du moteur les plus élevées. Le durcissement de surface défini avec précision à 58-60HRC rend le pignon résistant à l'usure en permanence. Cela fait des pièces d'engrenage BGM une solution sans compromis [...]

Boîte de vitesses de BGM Pro pour moteurs Vespa grand châssis. Disponible avec ou sans arbre principal. Les engrenages sont en acier cémenté NiCrMo fortement allié (20NiCrMo2-2 / AISI8620) pour les plus hautes exigences. Ce matériau de base extrêmement bon résiste aux performances du moteur les plus élevées. Le durcissement de surface défini avec précision à 58-60HRC rend le pignon résistant à l'usure en permanence. Cela fait des pièces d'engrenage BGM une solution sans compromis [...]

bgm - Numéro d'article: BGM6564C Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 1,97 kg Catégorie: Moteur> Boîte de vitesses> Boîte de vitesses Autres clients souhaitant un jeu d'arbres auxiliaires -BGM PRO- Vespa PX200, Rally200 - 12-13-17-21 dents avec engrenage primaire BGM 64 dents et kit de réparation primaire renforcé BGM PRO sont intéressés, également [...]

de German
X