BGM PRO CDI pour allumage IDM retrofit - optique d'origine en relation avec une courbe d'allumage optimisée pour les moteurs de tourisme - LE PROBLÈME DU CDI IDM ORIGINAL SUR LES MOTEURS DE TOURING Tous les allumages basés sur l'IDM (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit etc.) utilisent le même CDI. Leur courbe d'allumage est conçue pour les moteurs hautes performances avec des performances tardives et des régimes élevés. [...]

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Bobine d'allumage Morini ancien type de moteur pour les modèles avec un diamètre de 79,3 mm bgm - Numéro d'article: C8955 Disponibilité: pas en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: env. Les clients intéressés par la bobine d'allumage -BGM Original- Morini 0,17 cc (50 fils type AH) - Suzuki Address4, [...]

La qualité des CDI bgm ORIGINAL est au niveau OEM. De plus, ce sont des CDI ouverts. Cela signifie qu'aucun limiteur de vitesse n'est intégré dans le CDI. Cela permet à votre moteur de tourner au maximum. Les CDI bgm ORIGINAL sont soumis à des contrôles de qualité très stricts. Cela garantit que: une étincelle d'allumage constante et forte sur toute la plage de régime moteur [...]

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bgm CDI avec bobine d'allumage intégrée pour tous les allumages électroniques Vespa et Lambretta basés sur l'allumage dit Ducati. Ici dans le kit complet avec un câble de bougie d'allumage approprié et un connecteur de bougie d'allumage avec les joints en caoutchouc correspondants. Convient pour: Vespa PX Vespa PE Vespa T5 Vespa PK Lambretta DL / GP Lambretta électronique avec conversion en allumage électronique Toutes les Vespas [...]

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Bobine d'allumage BGM pour tous les allumages électroniques Vespa et Lambretta basés sur l'allumage Ducati. Donc pour: Vespa PX Vespa PE Vespa T5 Vespa PK Lambretta dl / GP Lambretta électronique avec conversion en allumage électronique Toutes les Vespas avec conversion en allumage électronique * Étincelle d'allumage stable et forte jusqu'à plus de 10.000 tr / min. Fiable et solide N'oubliez pas [...]

bgm CDI avec bobine d'allumage intégrée pour tous les allumages électroniques Vespa et Lambretta basés sur l'allumage dit Ducati. convient pour: Vespa PX Vespa PE Vespa T5 Vespa PK Lambretta DL / GP Lambretta électronique avec conversion en allumage électronique Toutes les Vespas avec conversion en allumage électronique * Étincelle d'allumage stable et forte jusqu'à plus de 10.000 tr / min. [...]

CDI BGM Minarelli 50ccm (Euro 2 / Euro3, allumage Yamaha) BGM vous propose un CDI ouvert pour tous les véhicules équipés d'un moteur Minarelli 50cc 2 temps et d'une norme d'émission Euro2 ou Euro3. Cela inclut, par exemple, tous les modèles Yamaha de BJ. 2004: Neo's Slider d'Aerox BW Ce type de CDI est reconnaissable aux couleurs des câbles. Juste [...]

Bobine d'allumage -BGM PRO- Peugeot 50-100ccm, Honda 50ccm, Kymco 50ccm. Bobine d'allumage bgm PRO Racing avec enroulement secondaire haut de gamme. Avec cette bobine, la tension secondaire est presque doublée. La tension d'allumage standard de la bobine d'allumage d'origine est d'environ 16.000 31.000V. Avec la bobine d'allumage à bobine haute tension Race de BGM PRO, nous avons atteint une tension d'allumage de XNUMX XNUMXV !!! L'avantage est [...]

de German
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