Boîte de vitesses de BGM Pro pour moteurs Vespa grand châssis. Disponible avec ou sans arbre principal. Les engrenages sont en acier cémenté NiCrMo fortement allié (20NiCrMo2-2 / AISI8620) pour les plus hautes exigences. Ce matériau de base extrêmement bon résiste aux performances du moteur les plus élevées. Le durcissement de surface défini avec précision à 58-60HRC rend le pignon résistant à l'usure en permanence. Cela fait des pièces d'engrenage BGM une solution sans compromis [...]

bgm - Numéro d'article: BGM7891 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,68 kg Catégorie: Cadres> Freins> Disques de frein Autres clients souhaitant des disques de frein -BGM PRO Ø = 220x129x4,0mm 10o , cercle de boulon 138mm- est utilisé pour BGM PRO Kit de freins à disque Anti-Dive sont d'intérêt, également recherché: Disque de frein | Disque | Disque [...]

Belle pièce détachée qui valorise chaque restauration. Complet avec vis et caoutchouc de démarreur. Aluminium bgm - Numéro d'article: 5050021 Disponibilité: En stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,26 kg Catégorie: Moteur> Boîte de vitesses> Kickstarter Autres clients intéressés par Kickstarter Vespa Sprint150 (VLB1T), Sprint Veloce, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 [...]

Les palans à câble BGM PRO correspondent aux spécifications d'usine et impressionnent par leur haute qualité et leur prix bas. Tous les trains ont des longueurs spécifiques au véhicule et peuvent donc être installés directement sans retouche. Une attention particulière a été portée aux détails de haute qualité tels que les manchons d'extrémité à double pression, les tétons sans bavures ou les extrémités de fil étamées. L'installation est simple et rapide. À la [...]

bgm - Numéro d'article: BGM6398UG Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,17 kg Catégorie: Cadres> Câbles> Câbles Autres clients intéressés par le train universel -BGM ORIGINAL, Ø = 1.6 mm x 2500 mm, manchon = 2200 mm, mamelon Ø = 5.5 mm x 7.5 mm, manchon intérieur PE, gris- utilisé comme câble de changement de vitesse sont intéressés, également recherché: [...]

La laine isolante bgm PRO est constituée d'une laine minérale à base de céramique hautement résistante à la chaleur. Les fabricants de systèmes d'échappement utilisent souvent des matériaux d'isolation peu coûteux pour minimiser les coûts de production. Le résultat est souvent des silencieux qui ne méritent plus ce nom après une courte période de fonctionnement. C'est ainsi que cette laine brûle, c'est-à-dire qu'elle cuit en une masse solide qui n'a plus de propriétés insonorisantes [...]

bgm - Numéro d'article: BGM7913S Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,00 kg Catégorie: Moteur> Boîte de vitesses> Vis Autres clients intéressés par la vis -M10 x 160mm- acier 8,8, 7913 galvanisé - utilisé pour BGMXNUMX intéressé, également recherché :

Si un vilebrequin avec une course plus longue est utilisé, cette course supplémentaire doit être compensée pour deux raisons. D'une part en raison des conditions mécaniques pour empêcher le piston de frapper ou le moteur tourne trop fortement comprimé, d'autre part pour maintenir l'angle de commande du cylindre, qui détermine les performances, dans une plage raisonnable. Si la course est prolongée, [...]

Le collecteur d'admission bgm PRO a été spécialement développé pour le kit cylindre bgm PRO Racetour. Bien entendu, il peut également être utilisé sur tous les autres cylindres avec commande directe d'admission / piston. Il a été développé pour pouvoir positionner un carburateur plus gros presque comme l'original. Cela garantit la plus grande distance possible par rapport au panneau latéral, ce qui signifie que le plus grand carburateur fonctionne parfaitement avec le [...]

Disque gradué anodisé pour déterminer le calage des 2 courses qui ont un vilebrequin avec un filetage de 10 ou 12 mm. Ceci s'applique à tous les Lambretta, Vespa et systèmes automatiques, qu'il s'agisse de moteurs 50-80 cmXNUMX ou Maxi. Tous les travaux de fraisage sur les conduits du cylindre influencent les temps de contrôle, c'est-à-dire la durée d'ouverture des conduits, et donc le [...]

Gant en maille fine Protection BGM Un dos de la main respirant assure un confort supplémentaire. Maille fine 100% nylon pour un ajustement parfait. Le revêtement PU assure une adhérence optimale et une sensation de toucher élevée. En même temps, il protège les paumes de la saleté et de l'huile. Idéal pour les travaux qui nécessitent à la fois un haut niveau de protection et un bon sens du toucher. 100% polyamide noir noir [...]

Les poids centrifuges dans le variateur sont une pièce d'usure et doivent être changés à intervalles réguliers en fonction de la charge (contrôle d'usure environ tous les 5000 km). L'usure des galets se caractérise par un aplatissement d'un côté, les galets ne peuvent alors plus glisser correctement dans la piste du variateur. Cela se traduit par une mauvaise accélération et souvent aussi une [...]