Les pignons de kick bgm Pro sont fabriqués en acier cémenté NiCrMo fortement allié (20NiCrMo2-2 / AISI8620) puis cémentés. Le durcissement de surface défini avec précision à 58-60HRC rend le pignon extrêmement résistant à l'usure. Ils sont fabriqués exactement selon les dimensions d'origine Piaggio. Toujours toujours de haute qualité. Pas de compromis. RAINURE DE LUBRIFICATION En tant que particularité, les pignons bgm Pro ont également une rainure de lubrification dans le [...]

Câble de starter universel BGM PRO. Boîtier en métal anodisé avec possibilité de vissage direct dans un trou ou à serrer sur le côté avec la pince en aluminium fournie. Bouton de commande en plastique. Boîtier à visser avec un mamelon à vis à l'intérieur. Cela signifie que le câble intérieur peut être parfaitement ajusté à la longueur requise. Disponible avec des longueurs de câble de 50 cm et 150 cm. 150 cm de longueur de câble [...]

Miroir de BGM PRO pour montage au guidon sur les scooters Vespa classiques Les rétroviseurs BGM PRO ont un rapport idéal entre la longueur du bras et la surface du miroir. Avec une surface de miroir de seulement 95 mm, le look s'harmonise parfaitement avec les scooters à interrupteur classiques. La longueur du bras de montage a été mesurée (250 mm) pour qu'il y ait toujours une vue parfaite vers l'arrière. Il dépasse [...]

Le presse-balles BGM PRO - Assemblage de griffes Vespa Smallframe simplifié Le presse-balles BGM PRO est un outil intelligemment conçu. Grâce à lui, les billes de commutation, y compris le ressort, peuvent être installées très facilement et commodément dans l'arbre principal des moteurs Vespa smallframe. Démontage / montage simple des billes de commutation Les billes de commutation sont maintenues solidement en place L'arbre principal est retiré de l'outil.

Flexible d'aspiration bgm PRO avec un volume accru devant le carburateur par rapport au flexible d'aspiration d'origine. Le tuyau d'admission est disponible avec quatre tailles de connexion différentes sur le carburateur: 40 mm (par exemple Dellorto PHBL 25), 42 mm (Dellorto PHBH 28-30), 45 mm (Mikuni TM24 et Jetex SH22) ou 50 mm (Keihin PWK 28, Polini 28 - 30). La largeur de raccordement sur le filtre à air est [...]

Collecteur d'admission -BGM PRO V2- Peugeot 50ccm (cylindre vertical) - CS = 23mm. Collecteur d'admission ouvert BGM PRO avec lequel vous pouvez entraîner les carburateurs Arreche jusqu'à 21 mm, les carburateurs PHVA / PHBN jusqu'à 21 mm et la série complète de carburateurs PHBG. Le collecteur d'admission est livré complet avec un bloc membrane et deux coussinets. Le raccord à bride en caoutchouc peut être remplacé séparément. Kit d'aspiration à membrane puissant pour le bon [...]

Bagues d'étanchéité d'arbre BGM PRO en FKM / Viton® de haute qualité et résistant à l'éthanol (E10) * POURQUOI FKM / VITON® Le matériau FKM (caoutchouc fluoré) est extrêmement résistant à la chaleur, au frottement et au carburant / éthanol. Le carburant premium actuel en Allemagne contient déjà jusqu'à 5% d'adjuvant d'éthanol en soi. Dans d'autres pays, la teneur en éthanol / alcool est encore plus élevée. Les joints d'arbre conventionnels peuvent gonfler ou se ramollir lorsqu'ils entrent en contact avec des carburants contenant de l'éthanol. [...]

Depuis que les premiers modèles PX ont maintenant atteint le statut de véritable voiture classique, mais il n'y a pas eu de bonnes (voire pas du tout) reproductions du faisceau de câbles pour les premières séries P et PX jusqu'en 1984, nous l'avons à nouveau de très bonne qualité laissez raccrocher. Véhicules de la [...]

Jeu de jauge d'huile moteur et de jauge d'huile pour engrenages BGM PRO en aluminium haute résistance usiné CNC. Disponible en argent ou anodisé noir Convient à tous les moteurs Piaggio Leader / Quasar 125-300ccm Remplacement 1: 1 de la jauge en plastique d'origine Aucun outil requis Fabrication de haute qualité (jauge avec filetage + adhésif à vis haute résistance fixé dans la tête) Incl. Joint torique Prêt pour l'installation directe CONTROLE DE L'HUILE DU MOTEUR Ne pas faire chauffer le moteur, si nécessaire [...]

Collecteur d'admission ouvert pour tous les collecteurs d'admission Piaggio 50-80 avec un petit raccord, adapté aux carburateurs avec une petite largeur de raccordement (Areche 17,5 - 21 mm, Dellorto 12 - 19 mm). Augmentation décente des performances, car le moteur peut enfin respirer librement. Il en résulte de meilleures valeurs d'accélération et des virages plus libres et donc une vitesse de pointe plus élevée. Très subtile, car la boîte à air d'origine continue de [...]

Cylindre en aluminium moulé de haute qualité avec un revêtement Nikasil très résistant. L'aluminium est thermiquement supérieur à la fonte grise conventionnelle car il émet beaucoup mieux la chaleur générée par le processus de combustion dans le cylindre. Ce n'est pas pour rien que tous les cylindres haut de gamme sont faits de ce matériau. Un matériau qui résiste à des charges aussi extrêmes que celles du secteur haut de gamme, [...]

Mise à niveau du châssis BGM pour Lambretta Si vous souhaitez adapter la fourche de votre Lambretta aux performances du moteur d'aujourd'hui et aux exigences élevées d'un châssis moderne, vous avez besoin de composants d'amortissement de haute qualité. BGM offre d'excellents amortisseurs fonctionnant à plusieurs réglages. Bolt On Pour que ceux-ci puissent également être fixés aux fourches sans points de fixation pour amortisseurs, BGM propose des supports à visser en aluminium anodisé haute résistance.