Caja de cambios de BGM Pro para motores Vespa de chasis grande. Disponible con o sin eje principal. Los engranajes están hechos de acero cementado de alta aleación NiCrMo (20NiCrMo2-2 / AISI8620) para las cargas más altas. Este material de base extremadamente bueno soporta incluso el más alto rendimiento del motor. El endurecimiento de la superficie definido con precisión a 58-60HRC hace que el piñón sea permanentemente resistente al desgaste. Esto hace que las piezas del engranaje BGM sean [...] inflexibles.

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Los reductores bgm se entregan siempre prensados. Esto le permite enviar su antigua caja de cambios directa y rápidamente a la parte anterior, sin tener que volver a presionar la nueva caja de cambios. ¡Simplemente conecte y juegue! La extensión de la relación de transmisión tiene sentido si el rendimiento del motor se ha incrementado mediante medidas de ajuste exitosas. Con la traducción ampliada puede [...]

Los anillos de hombro de los engranajes BGM se fabrican con alta precisión. Están endurecidos y son paralelos al plano de tierra a la centésima de milímetro. Por lo tanto, corresponden exactamente a las dimensiones especificadas. La garantía de calidad garantiza una desviación máxima de tan solo cuatro centésimas de milímetro por debajo del tamaño. Esto significa que los discos BGM son significativamente más precisos que los anillos de hombro Piaggio. POR QUÉ se utilizan anillos de hombro para compensar el juego axial entre [...]

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Juego de anillos de hombro con dos anillos elásticos y un anillo de hombro BGM Pro con un grosor de 1,00 mm Adecuado para el eje principal de Vespa Largeframe PX Lusso (1984-), My, 2011, Cosa, T5, LML, Vespa Smallframe, por ejemplo, V50, 50N, SR50, SS50, V90, SS90, 90 Racer, V100, PV125, ET3, PK S / XL / XL2, PK ETS bgm - Número de artículo: BGM6020KTL2 Disponibilidad: agotado (Por favor [...]

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