PRINCIPALES IMPORTADORES

EUROPA CENTRAL

TAILANDIA

ITALIANO

JAPÓN

REINO UNIDO

NORTEAMÉRICA

ESPAÑA

PRODUCTOS ALEATORIOS

El bgm PRO Superstrong es la solución de acoplamiento plug n play para cuadros pequeños - Made in Germany. Características especiales: Embrague de 4 discos listo para instalar con almohadillas de carreras orgánicas Fuerza de resorte (resortes BGM XL) diseñado para hasta 22HP / 20Nm Se separa perfectamente frío y caliente Fácil de usar No es necesario cambiar la cubierta / carcasa Sin chavetero (cuña de media luna) Fabricado y ensamblado en Alemania Se entrega listo para instalar [...]

bgm - Número de artículo: BGM0291HS10 Disponibilidad: en stock (Consulte la disponibilidad aquí en la Tienda Scooter Center) Peso: aprox. 0,05 kg Categoría: Motor> Juntas> Espaciador Otros clientes interesados ​​en Espaciador de culata -BGM ORIGINAL Ø46mm- Vespa P80X , PX80, PX80E - 1.0mm, también buscado: Spacer | Culata del cilindro | Sello de distancia | Distancia | [...]

bgm - Número de artículo: BGM2292B Disponibilidad: en stock (Consulte la disponibilidad aquí en la tienda Scooter Center) Peso: aprox. 0,03 kg Categoría: Cuadro> Manillares> Poleas de cable del acelerador Otros clientes interesados ​​en la polea de cable -BGM Pro fabricada por JPP , ACCIÓN RÁPIDA, aluminio CNC Lambretta LI (Serie 3 de 1966), LIS (de 1966), SX, [...]

Los piñones del embrague BGM son a prueba de balas. Desarrollados para la enorme potencia y par de los motores actuales, están hechos de acero de alta aleación (SCM415 / 15 CrMo 5) de acuerdo con los más altos estándares de fabricación. La resistencia extremadamente alta del material base (hasta 1100N / mm2, HRC 58-62) proporciona una base segura y tranquilizadora para la producción de piñones BGM. La producción se encuentra con la alta [...]

bgm - Número de artículo: BGM2200H Disponibilidad: en stock (Consulte la disponibilidad aquí en la Tienda Scooter Center) Peso: aprox. 1,00 kg Categoría: Motor> Cilindros> Culatas Otros clientes interesados ​​en la culata -BGM PRO MRB-Racetour 195 ccm - Lambretta LI 125-150, LIS 125-150, SX 150, DL 125-150, GP 125-150 están interesados, también se buscan: culata | [...]

bgm - Número de artículo: BGM4952 Disponibilidad: en stock (Consulte la disponibilidad aquí en la tienda Scooter Center) Peso: aprox. 1,72 kg Categoría: Cuadro> Carrocería> Caballete principal Otros clientes interesados ​​en el caballete principal -BGM PRO Soft Stop System- Vespa Largeframe Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), GT / GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), GL150 (VLA1T), VNB2T a VNB6T, [...]

Tuerca especial de muy alta calidad, fabricada en Alemania, para todos los motores Vespa con el embrague en el cigüeñal construidos antes de 1990, que originalmente tenían una tuerca almenada. Por lo tanto, adecuado para todos los vehículos construidos a partir de 1950, como V1-V5, VNB, VNA, GS150, GS160, Sprint, Rally, GT, GTR, T5, Cosa1, PX, PE, etc. Estos en Alemania [...]

Los pesos centrífugos en el variador son piezas de desgaste y deben cambiarse a intervalos regulares, dependiendo de la carga (control de desgaste aprox. Cada 5000 km). El desgaste de los rodillos se caracteriza por un aplanamiento en un lado, los rodillos ya no pueden deslizarse correctamente en la pista del variador. Esto da como resultado una mala aceleración y, a menudo, también una [...]

Al elegir cojinetes de cigüeñal, siempre debe prestar atención a la alta calidad. Hemos creado juegos de rodamientos BGM ORIGINAL para usted. Además de los cojinetes de calidad, el kit también contiene sellos de eje de alta calidad. Cada parte del juego de rodamientos está al menos al nivel del fabricante original. Los anillos de sellado del eje de este juego son suministrados exclusivamente por Corteco, rodamientos de bolas de renombre europeo [...]

Amortiguador delantero -BGM PRO SC COMPETITION- para Vespa Largeframe Rally, Sprint, GT / GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wideframe V30-33, VM, VN, VL, GS150 / GS3, VB, ACMA (1952-), Hoffmann Königin El amortiguador BGM PRO SC Competition es un desarrollo posterior de la exitosa serie BGM PRO F16 Sport. La serie de competición se diferencia ópticamente por la [...]

Los engranajes primarios BGM son a prueba de balas. Desarrollados para la enorme potencia y par de los motores actuales, están hechos de acero de alta aleación (SCM415 / 15 CrMo 5) de acuerdo con los más altos estándares de fabricación. La resistencia extremadamente alta del material base (hasta 1100N / mm2, HRC 58-62) proporciona una base segura y tranquilizadora para la producción de ruedas primarias BGM. La producción se encuentra con la alta [...]

Los pesos centrífugos en el variador son piezas de desgaste y deben cambiarse a intervalos regulares, dependiendo de la carga (control de desgaste aprox. Cada 5000 km). El desgaste de los rodillos se caracteriza por un aplanamiento en un lado, los rodillos ya no pueden deslizarse correctamente en la pista del variador. Esto da como resultado una mala aceleración y, a menudo, también una [...]