Koniske rullelejer har en større kontaktflade og er derfor betydeligt mere elastiske end konventionelle fabriksløsninger med kuglelejer. Koniske rullelejer kan klare de høje belastninger af højtydende bremsesystemer meget bedre og er også meget mere slidstærke. De øger den aktive kørselssikkerhed ved at sikre den ideelle tilstand af glat, ikke-låsende styring i meget lang tid. Et kriterium der [...]
Koniske rullelejer har en større kontaktflade og er derfor betydeligt mere elastiske end konventionelle fabriksløsninger med kuglelejer. Koniske rullelejer kan klare de høje belastninger af højtydende bremsesystemer meget bedre og er også meget mere slidstærke. De øger den aktive kørselssikkerhed ved at sikre den ideelle tilstand af glat, ikke-låsende styring i meget lang tid. Et kriterium der [...]
Koniske rullelejer har en større kontaktflade og er derfor betydeligt mere elastiske end konventionelle fabriksløsninger med kuglelejer. Koniske rullelejer kan klare de høje belastninger af højtydende bremsesystemer meget bedre og er også meget mere slidstærke. De øger den aktive kørselssikkerhed ved at sikre den ideelle tilstand af glat, ikke-låsende styring i meget lang tid. Et kriterium der [...]
