Vi har indikatorbriller fra Piaggio, Siem, Triom samt Bosatta og BGM. TRIOM / SIEM Begge producenter af høj kvalitet, der fremstiller til Piaggio og derfor har et E-mærke. De to producenter adskiller sig kun lidt med hensyn til design og farve. For perfekt farvekonsistens og pasform skal du læse af, hvilken producent det er på indikatorhuset, før du køber. PIAGGIO Piaggio vil [...]

PRIMÆRT KIT BGM PRO EKSTRA LANGE Motorer med meget drejningsmoment og en tidlig effekttop vælger de lige-tænder-koblinger, der også kræver et lige-tandet primært gear (fås også som et sæt med kobling). Dette muliggør opnåelse af meget lange reduktioner. Også perfekt egnet, hvis det samlede transmissionsforhold ændres i meget sportslige motorer med en modificeret hjælpeaksel og kortere geartrin.

BGM-kædedrev er udviklet til den enorme kraft og drejningsmoment i nutidens motorer. Lavet af højlegeret SCM415 / 15 CrMo 5 stål. Basismaterialets ekstremt høje styrke (op til 1100N / mm2, HRC 58-62) giver et betryggende sikkert grundlag for produktion af BGM-tandhjul. Produktionen lever op til den høje standard for Honda-produktion. Hver [...]

Bgm PRO Superstrong koblingsforinger i "Racing Red" -versionen er blandt de bedst udførte foringer på markedet. Fremstillet nøjagtigt efter vores specifikationer har vi formået at bruge en organisk pudeblanding af meget høj kvalitet, der er både tryk- og temperaturstabil på samme tid. Det hele kombineret med et meget godt greb for altid at få det fulde drejningsmoment [...]

bgm - Varenummer: BGM1550H Tilgængelighed: udsolgt (Se tilgængelighed her i Scooter Center Shop) Vægt: ca. 1,31 kg Kategori: Motor> Cylindre> Cylinderhoveder Andre kunder, der er interesserede i topstykke -BGM PRO 150 ccm, bredramme, Faro Basso, Ø = 57mm, slaglængde = 57mm- Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T er også på udkig efter: [...]

BGM-bremseklodser er fremstillet af et højt specialiseret firma i Europa. Med over 40 års produktionserfaring (f.eks. Aprilia og Piaggio) og et stærkt engagement i at køre bagved ham, fremstiller han bremseklodser af høj kvalitet til BGM. BGM-bremseklodser har en speciel organisk pad-blanding, der kombinerer meget god bremseevne med enorme sikkerhedsreserver. Den meget høje temperaturstabilitet for en organisk belægning [...]

BGM Pro geardele er ultra-solidt materiale. Gearhjulene er lavet af højlegeret NiCrMo sagshærdet stål (20NiCrMo2-2 / AISI8620) til de højeste belastninger. Det meget gode grundmateriale tåler selv den højeste motorydelse. Den nøjagtigt definerede overfladehærdning til 58-60HRC gør tandhjulet ekstremt slidstærkt. Bedre end Piaggio Ware. Altid konstant høj kvalitet. Intet kompromis. BEDRE Kan bruges til alle [...]

Sideaksel BGM PRO til Vespa Largeframe PX, Rally, T5, Cosa, LML (2-takts) Maksimal stabilitet med den bedste ydeevne takket være ideelle graderinger Moderne cylindre som Malossi MHR, Quattrini M244 eller Pinasco 251 har effekt og drejningsmoment på Vespa largeframe -motorerne på én Hævede et helt nyt niveau. De anvendte transmissionskomponenter skal være tilsvarende stabile. MATERIALKVALITET BGM PRO [...]

De, der konverterer deres GTS til styrespejle, kan bruge disse dæksler til at få de eksisterende spejlhuller til at forsvinde. Så alt ser ud som om det var på fabrikken igen. Varianterne af kulstofstil er en særlig mulighed. Simpel udskiftning bgm - varenummer: BGM4590KT Tilgængelighed: på lager (Se tilgængelighed her i Scooter Center Shop) Vægt: ca. 0,10 kg Kategori: Rammer> Bremser [...]

Polrad BGM Pro Electronics - til konvertering til fuldelektronisk CDI-tænding BGM PRO stanghjulet er en meget høj kvalitet gengivelse af det originale Piaggio PK stanghjul, der ikke længere er tilgængeligt. Vi har investeret i helt nye forme og kan derfor nu tilbyde de populære stangskiftende tandhjul i fantastisk kvalitet til en meget rimelig pris. FUNKTIONER Vægt smallframe [...]

Holdeplade til horn ensretter på alle PX modeller fra ca. 1984 uden batteri. Holderen lavet af galvaniseret stål skrues under venstre sidedæksel til holderammen til reservehjulet. Baggrundsviden: Siden 1982 er de vekselstrømshorn, der hidtil har været anvendt (såkaldt summende, hvis tonehøjde svinger med motorens hastighed) ikke længere tilladt. PX [...]

Gaffelfjedre til alle Lambrettas i Li-familien (Li, LiS, TV, GT, SX, DL, GP). Fjedrene er 10% hårdere end de originale Lambretta gaffelfjedre og er lavet til os i Tyskland. Fjedrene er blokstabile og skudpennede. Da trådoverfladen er mest belastet med fjedre, er skudpening vigtigere for dynamisk højt belastet [...]